ASB - Direcție activă BMW
Ajută șoferul în timp ce conduce fără a-l priva de capacitatea de a controla volanul - un dispozitiv care afectează direct poziția și stabilitatea mașinii. Pe scurt, aceasta este direcția activă dezvoltată de BMW. Un nou sistem de conducere care stabilește noi standarde în agilitate, confort și, mai ales, siguranță.
„Răspunsul veritabil al direcției”, spune BMW, „care face conducerea din ce în ce mai dinamică, îmbunătățește confortul la bord și contribuie semnificativ la siguranță, deoarece Active Steering este complementul perfect pentru Dynamic Stability Control (Skid Corrector). Controlul stabilității (DSC). ”
Direcția activă, spre deosebire de așa-numitele sisteme (ghidate prin cablu) fără o conexiune mecanică între volan și roți, asigură că sistemul de direcție rămâne funcțional chiar și în cazul unei defecțiuni sau defecțiuni a sistemelor de asistență a șoferului. Direcția oferă o manevrabilitate excelentă, asigurând manevrabilitatea chiar și în viraje. Direcția activă controlată electric oferă reducere reglabilă a direcției și asistență servo. Elementul său principal este o cutie de viteze planetară încorporată în coloana de direcție, cu ajutorul căreia motorul electric asigură un unghi de rotație mai mare sau mai mic al roților din față cu aceeași rotație a volanului.
Mecanismul de direcție este foarte drept la viteze mici până la medii; de exemplu, doar două rotiri ale roților sunt suficiente pentru parcare. Pe măsură ce viteza crește, direcția activă scade unghiul de direcție, făcând coborârea mai indirectă.
BMW este primul producător din lume care a decis să implementeze direcția activă ca următorul pas către un concept pur de „direcție prin cablu”. Inima sistemului de direcție activ este așa-numitul „mecanism de direcție prin suprapunere”. Acesta este un diferenţial planetar încorporat în coloana de direcţie divizată, care este acţionat de un motor electric (printr-un mecanism cu şuruburi autoblocante) care măreşte sau scade unghiul de virare setat de şofer în funcţie de diferitele condiţii de condus. O altă componentă importantă este servodirecția variabilă (reminiscență a mai cunoscutului servotronic), care poate controla cantitatea de forță pe care șoferul o aplică volanului în timpul direcției.
Direcția activă este, de asemenea, foarte utilă în situații critice de stabilitate, cum ar fi conducerea pe suprafețe umede și alunecoase sau vânturi puternice. Dispozitivul trage la o viteză impresionantă, îmbunătățind stabilitatea dinamică a vehiculului și reducând astfel frecvența declanșării DSC.
