Askoll eS2 și eS3 - cuceritorii blocajelor de trafic

Probabil cunoașteți acest sentiment - o călătorie care ar trebui să dureze 15 minute este de trei ori mai lungă. Sunteți într-un ambuteiaj și, în același timp, pe lângă dvs. trec vehicule cu două roți. Te-ai întrebat vreodată ce va fi de cealaltă parte? Noi facem.

Prin urmare, timp de două săptămâni am testat două scutere Askoll - eS2 și eS3. Cum ies în evidență?

Sunt electrice!

Trotinetele Askoll sunt complet electrice cu două roți și foarte ușoare. Nu au fost proiectate pentru gazele de eșapament și au fost ulterior transformate într-o versiune electrică. Toate componentele sunt create de Ascoll.

Primul scuter, eS2, cântărește doar 67 kg fără baterii. Al doilea - eS3 - cântărește 70 kg. Bateriile cu litiu-ion nu sunt atât de mari și nu adaugă prea multe kilograme în plus. Două sunt folosite pentru putere - cele pentru eS2 cântăresc 7,6 kg, iar pentru eS3 - 8,1 kg fiecare.

Ascolami sunt astfel foarte usor de manevrat. Nu trebuie să ne îngrijorăm prea mult cu privire la greutatea lor. Chiar și după o zi lungă când suntem obosiți, le putem rula cu ușurință pe trotuar și le lăsăm pe picioare. Contrar aparențelor, acesta este un mare avantaj.

Și repede!

Știm deja puțin despre motorizarea electrică. Aceste tipuri de motoare ating cuplul maxim pe aproape toată gama de turații.

Askoll eS2 cu 2,2 kW, sau aproximativ 3 CP, ajunge imediat la 130 Nm la ghidon. Acest model este însă echivalentul unui scuter de 50 cmc – deci poate atinge o viteză maximă de 45 km/h. În ciuda unei astfel de viteze maxime a mopedului, eS2 este destul de rapid. Atinge această viteză în doar câteva secunde.

Caracteristicile de performanță ale motorului electric cu siguranță trebuie să se obișnuiască. Mai ales dacă nu ne-am ocupat până acum de vehicule cu două roți. Nu ar trebui să deschideți mânerul imediat - este mai bine să creșteți treptat accelerația.

Același principiu se aplică și pentru eS3 - dar aici trebuie să fiți și mai atenți. Acest scuter are o putere de 2,7 kW, adică aproximativ 3,7 CP și, de asemenea, 130 Nm. Cu toate acestea, accelerează până la 66 km/h și, de fapt, până la 70 km/h. Un astfel de echipament vă permite să vă deplasați prin oraș fără stres și să nu interferați cu șoferii de trafic. De asemenea, este de remarcat faptul că motoarele Askoll au fost proiectate și fabricate în Italia.

Ambele trotinete sunt echipate cu calculatoare de bord care ne vorbesc despre autonomia actuală și... modul de funcționare. Putem alege dintre trei moduri - Normal, Eco și Putere.

Normal - Mod standard. Eco reduce puțin puterea motorului pentru a crește autonomia. Puterea oferă cantitatea maximă de putere permisă de nivelul actual al bateriei. Cel mai bine este să vă începeți aventura cu scuterul cu Eco și numai după ce sunteți sigur că puteți trece la Power.

Dacă ne oprim repede, eS2 va beneficia de frâne cu disc în față și frâne cu tambur în spate. Deoarece eS3 este un model mai înalt, are discuri frontale ceva mai mari și un sistem CBS. Vă permite să distribuiți forța de frânare între roțile din față și din spate atunci când frânați cu o singură manetă de frână. Acest lucru face frânarea mai stabilă și reduce riscul de derapaj.

Dar arată bine?

Acesta este un punct discutabil. Unora le plac, altora nu. Desigur, eS3 este puțin mai bun.

Cu toate acestea, această viziune nu apare de nicăieri. În primul rând, scuterele trebuiau să fie ușoare. În al doilea rând, trebuie să aibă cea mai scăzută rezistență la rulare pentru a consuma mai puțină energie.

De aceea au roți destul de mari de 16 inci, care sunt și înguste. Anvelopele pentru scuter Askoll sunt formate din doi compuși. Flancurile sunt mai moi pentru mai mult confort, dar centrul anvelopei este realizat dintr-un compus mai dur pentru o mai bună stabilitate în viraje.

În afară de un alt set de huse, principala diferență dintre Askoll eS3 și eS2 este farul cu LED. Ambele trotinete sunt, de asemenea, echipate cu stopuri LED și semnalizatoare.

În ceea ce privește orice caracter practic, aici putem folosi o cutie de depozitare care se poate încuia. În acest compartiment, însă, o curiozitate este o ieșire de 12V pentru încărcarea telefoanelor.

Cum este gama?

Este distractiv să poți conduce un scuter auzind doar sunetul aerului. Exact ca mersul pe bicicletă. Cu toate acestea, știm cu toții că raza de acțiune a unui motor electric depinde de capacitatea bateriilor - și de obicei nu sunt foarte mari. Cum a rezolvat Ascoll această problemă?

Ambele scutere au două baterii la bord. Datorită acestora, autonomia lui eS2 poate ajunge până la 71 km, în timp ce eS3 poate ajunge până la 96 km. Aceste valori corespund realității, datorită căreia, chiar dacă conducem 10 km pe zi, putem încărca bateriile chiar și în fiecare săptămână.

Cum să le încarce? Trebuie să aduceți scuterul în apartament și să îl conectați la priză 😉 De fapt, deși putem încărca bateria din priză, nu trebuie să mergem nicăieri cu trotineta. Încărcătorul și bateriile pot fi îndepărtate și încărcate cu ușurință acasă.

Cu toate acestea, aceasta nu este soluția cea mai convenabilă - încărcătorul este puțin zgomotos.

O alternativă excelentă la o mașină

După două săptămâni petrecute cu mașinile cu două roți Askoll, am dori să trecem la scutere în zilele mai calde. Blocajele de trafic au încetat să mai existe pentru noi, dar nu a trebuit să le evităm cu forța propriilor noștri mușchi, adică. pe biciclete.

Preferatul nostru este Askoll eS3, care a fost mai distractiv de condus cu un motor mai puternic. Avea și o gamă mai mare. Cu toate acestea, eS2 excelează și în evitarea blocajelor în trafic.

Spre deosebire de scuterele tradiționale, mersul pe Ascollas costă un ban. Tariful pentru 100 km este de aproximativ 1,50 PLN. Trotinetele electrice au un alt avantaj - nu fac zgomot ca scuterele cu motoare cu ardere interna si transmisie continuu variabila.

Cu toate acestea, ca și în cazul vehiculelor electrice, trotinetele electrice sunt încă mult mai scumpe decât motoarele cu ardere internă. Modelul eS2 costă 14 PLN, în timp ce eS290 costă 3 PLN. Spre comparație, scuterul Peugeot Speedfight 16cc. cm costă mai puțin de 790 zloți. zloți Cu toate acestea, vom cheltui mai mult pe combustibil decât pe încărcarea bateriilor.

După testul scuterului electric Askoll, încă ne întrebăm. Ar trebui să trec la transport pe două roți în vacanță sau nu?