ASS, BSZ, LDV. Ce înseamnă aceste abrevieri?

Tehnologia ajută din ce în ce mai mult șoferul să rămână în siguranță pe drum. Mașinile recunosc semnele și avertizează cu privire la viteză, raportează mașinile în unghiul mort și chiar își ajustează automat viteza pentru a menține o distanță de siguranță între mașini.

Abrevierile folosite în nume sunt de obicei primele litere ale descrierii funcției în limba engleză. Merită să folosiți tehnica, fără a uita că are un rol de sprijin și nu va înlocui abilitățile șoferului.

 – În cele mai multe cazuri, sistemele de securitate auto doar informează șoferul, dar nu acționează în numele acestuia. Depinde și de maturitatea și conștientizarea lui dacă încetinește atunci când semnalul avertizează că depășește limita de viteză sau dacă își pune centura de siguranță atunci când indicatorul luminos corespunzător informează despre aceasta. Tehnologia ușurează mult conducerea, dar nu ne înlocuiește. Cel putin pentru moment Zbigniew Veseli, directorul Școlii de șoferi în siguranță Renault, spune.

Pe lângă sistemele populare precum ABS (Anti-Lock Braking System previne blocarea roților la frânare) sau ESP (Electronic Stability Program, adică controlul benzii de rulare), tot mai multe vehicule sunt echipate, de exemplu, cu BSW (Avertisment pentru zonele oarbe). , adică monitorizarea punctului mort. Senzorii detectează prezența obiectelor în mișcare, inclusiv motociclete, în unghiul mort. – Aceste informații sunt extrem de importante pentru șofer și cu siguranță vor ajuta la evitarea multor accidente și coliziuni. – adaugă Zbigniew Veseli.

Editorii recomandă:

5 ani de închisoare pentru conducere fără permis?

HBO instalat din fabrică. Acesta este ceea ce trebuie să știți

Șoferii vor verifica punctele de penalizare online

Sistemul de avertizare la părăsirea benzii (LDW) informează șoferul dacă este detectată o traversare neintenționată a unei benzi continue sau intermitente. Camera de pe parbriz din spatele oglinzii frontale recunoaște marcajele rutiere și reacționează în avans la modificările traiectoriei vehiculului.

 Din ce în ce mai mult, vehiculele noi sunt echipate cu sisteme care îndeplinesc totuși unele dintre funcțiile de control al vitezei pentru șofer. Acestea includ, de exemplu, ACC (Adaptive Cruise Control - control activ de croazieră), care reglează automat viteza vehiculului pentru a menține o distanță suficientă între mașini și AEBS (Active Emergency Braking System), care poate activa frânarea pentru a evita coliziunile.

Editorii recomandă: un bărbat de 81 de ani care conduce un Subaru de 300 de cai putere Sursa: TVN Turbo / x-news