Gama de vehicule electrice

Alți factori decât cumpărarea unui vehicul pe combustibili fosili intră în joc atunci când cumpărați o mașină electrică. Unul dintre factorii care pot fi critici atunci când cumpărați un vehicul electric este autonomia sau rezerva de putere. De aceea, am întocmit o listă cu zece vehicule electrice cu cea mai lungă autonomie pentru tine.

Este important să folosiți aceleași metode de măsurare atunci când comparați intervalul. Prin urmare, în primul rând, să acordăm atenție acestui lucru. De asemenea, important: ce factori pot scădea sau crește intervalul? Desigur, nici noi nu uităm de asta.

Cum comparați gama de vehicule electrice?

Pe lângă întrebarea cât de realiste sunt măsurătorile, atunci când se compară intervalul, este important ca intervalul să fie măsurat în același mod. Când căutați informații în acest sens, puteți întâlni numere diferite, chiar dacă vorbim despre aceeași mașină. Cum este posibil acest lucru?

Până la 1 septembrie 2017, autonomia vehiculului electric a fost măsurată folosind așa-numita metodă NEDC. NEDC înseamnă New European Driving Cycle. Cu toate acestea, această metodă de măsurare a fost depășită și a oferit o imagine nerealistă a emisiilor și a consumului. Acesta este motivul pentru care a fost creată o nouă metodă: Procedura de testare armonizată la nivel mondial pentru vehicule ușoare sau WLTP pe scurt. Intervalul bazat pe măsurătorile WLTP este mai în concordanță cu practica. Aceasta înseamnă că intervalul specificat este, prin urmare, mai mic decât anterior cu măsurătorile NEDC.

Desigur, în practică, puteți găsi și autonomia unui vehicul electric. Acest lucru arată că gama WLTP este adesea prea roz. Deși cifrele practice oferă cea mai realistă imagine, ele sunt mai dificil de comparat. Acest lucru se datorează faptului că nu există o metodă standardizată. Prin urmare, folosim numere bazate pe măsurători WLTP pentru primele zece ale noastre.

Ce factori afectează autonomia unui vehicul electric?

Indiferent de metoda utilizată, intervalul specificat este întotdeauna doar un indicator. În practică, diverși factori afectează autonomia unui vehicul electric. Înainte de a trece în primele zece, vom arunca o privire rapidă asupra acestui lucru.

Stilul de conducere

În primul rând, desigur, stilul de condus afectează autonomia. La viteze mari, un vehicul electric consumă multă energie. Dacă parcurgeți mulți kilometri de-a lungul autostrăzii, va trebui să vă bazați pe o rază de acțiune mai scurtă. În plus, nu trebuie să frânezi mult pe pistă. O mașină electrică încetinește motorul electric și astfel recuperează energie. Datorită acestei frânări regenerative, conducerea în oraș sau în ambuteiaje este relativ prietenoasă cu autonomia. Până la urmă, desigur, folosești întotdeauna mai mult decât „recuperezi”.

temperatură

În plus, vremea este un factor important. Bateria nu funcționează la fel la orice temperatură. O baterie rece adesea nu funcționează bine, ceea ce afectează negativ autonomia. Pe de altă parte, bateriile sunt adesea răcite pentru a evita supraîncălzirea. Citiți mai multe despre acest lucru în articolul despre bateriile pentru vehicule electrice. În plus, rezistența aerului este foarte importantă la vehiculele electrice. Vânturile puternice au ca rezultat o rezistență mai mare a aerului și, prin urmare, o rază de acțiune mai scurtă. Rezistența la rulare este, de asemenea, un factor important. Anvelopele mai late arată bine și au adesea un efect pozitiv asupra ținutei de drum. Dar cu cât mai puțin cauciuc atinge asfaltul, cu atât mai puțină rezistență. Mai puțină rezistență înseamnă mai multă rază de acțiune.

În cele din urmă, lucruri precum încălzirea și aerul condiționat folosesc și electricitate. Acest lucru se datorează intervalului. Toate acestea înseamnă că gama în timpul iernii este de obicei mult mai puțin favorabilă decât vara.

Ce se întâmplă dacă ieși brusc din raza de acțiune? Apoi trebuie să cauți cel mai apropiat încărcător. Unele încărcătoare rapide vă pot încărca bateria cu până la 80% într-o jumătate de oră. Pentru mai multe informații despre diferitele opțiuni, consultați articolul nostru despre punctele de încărcare din Țările de Jos. De asemenea, este util să aveți propria stație de încărcare pe alee, dacă este disponibilă.

Top 10 vehicule electrice cu cea mai lungă autonomie

Ce vehicule electrice te vor duce cel mai departe? Răspunsul la această întrebare poate fi văzut în lista de mai jos 10. Sunt incluse și modele care nu sunt încă disponibile, dar vor fi disponibile în curând. Sunt marcate cu un asterisc (*).

10). Hyundai kona electric: 449 km

Cu un preț de pornire de 41.595 €, Kona electrică este o mașină la preț rezonabil, oricum conform standardelor EV. Acest lucru se aplică cu siguranță dacă vă uitați la gamă. Este vorba de 449 km, ceea ce este suficient pentru un loc în top zece. Va deveni și mai bine în curând. Anul acesta mașina va primi o actualizare care va crește autonomia la peste 10 km.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

Taycan este primul Porsche complet electric care concurează cu Tesla. În ceea ce privește autonomia, Porsche pierde imediat. 450 km este o autonomie acceptabilă, dar ar putea fi mai bună pentru o mașină cu prețul de 157.100 de euro. De la 680 CP aceasta este cea mai puternică mașină din acest zece.

Ar putea fi și mai nebunesc: Turbo S are 761 CP. Ambele variante au o baterie cu o capacitate de 93,4 kWh, dar autonomia lui Turbo S este mai scurtă: 412 km mai exact.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

Odată cu I-Pace, Jaguar a intrat și pe teritoriul Tesla. Cu o autonomie de 470 km, I-Pace lasă în urmă multe vehicule electrice. Bateria are o capacitate de 90 kWh și o putere de 400 CP. Prețurile încep de la 72.475 euro.

7. Fii e-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Fii e-Niro

• 

  Fii e-suflet

Să luăm Kia e-Niro și e-Soul împreună pentru comoditate. Aceste modele au aceeași tehnologie. Ambalajul este complet diferit. Ambele mașini Kia au un motor de 204 CP. și o baterie de 64 kWh. E-Niro are o autonomie de 455 km. E-Soul merge ceva mai puțin, cu o autonomie de 452 km. În ceea ce privește prețul, mașinile nu sunt nici atât de îndepărtate, e-Niro fiind disponibil de la 44.310 EUR și e-Soul de la 42.995 EUR.

6. Polestar 2*: 500 km

Polestar este noua etichetă electrică a Volvo. Cu toate acestea, primul lor model, Polestar 1, era încă un hibrid.

Polestar 2 este complet electric. Mașina este alimentată de un motor electric de 408 CP, iar bateria are o capacitate de 78 kWh. Acest lucru este bun pentru o autonomie de 500 km. Acest vehicul nu a fost încă livrat, dar asta se va schimba la jumătatea acestui an. Puteți deja comanda. Prețurile încep de la 59.800 euro.

5. Tesla Model X Long Range / Model Y Long Range*: 505 km

• 

  Modelul X

• 

  Modelul Y

Există un Tesla cu o autonomie lungă, dar Model X este deja pe locul 505. Cu o autonomie de 349 km, acest lucru nu este deloc ușor. SUV-ul supradimensionat este alimentat de un motor electric de 100 CP. Bateria are o capacitate de 2.000 kWh. Modelul X este unul dintre puținele vehicule electrice cu bară de remorcare care poate tracta mai mult de 94.620 kg. Etichetă de preț? 65.018 XNUMX euro. Va urma mai târziu în acest an modelul mai mic și mai ieftin, care va oferi aceeași gamă la un preț de XNUMX EUR.

4. Volkswagen ID.3 raza lunga*: 550 km

Pentru Volkswagen ID.3 va trebui să ai răbdare până la sfârșitul acestui an, dar atunci ai și tu ceva. În orice caz, dacă alegeți opțiunea Long Range. Raza sa este impresionantă - 550 km. ID.3 Long Range este alimentat de un motor electric de 200 kW (sau 272 CP) alimentat de o baterie de 82 kWh. Pretul nu este inca cunoscut. Pentru referință, o versiune de 58 kWh cu o autonomie de 410 unități ar trebui să coste în jur de 36.000 de euro.

3. Tesla Model 3 Long Range: 560 km

Modelul 3 nu a fost disponibil în Olanda anul trecut. Poate fi cel mai mic model Tesla, dar gama nu este deloc mică. 560 Long Range cu o rază de acțiune de 3 km poate face față unui număr mic de vehicule. Masina are 286 CP. și o baterie de 75 kWh. Dacă doriți să cumpărați mașina ca persoană fizică, prețul va fi de 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E cu rază extinsă RWD*: 600 km

Indiferent dacă numele Mustang ți se potrivește sau nu, acest SUV electric merită din plin din punct de vedere al autonomiei. Gama RWD extinsă are o autonomie de 600 km. Varianta cu tracțiune integrală are o autonomie de 540 km. Mustang Mach E nu este încă disponibil, dar prețurile sunt deja cunoscute. Extended Range RWD costă 57.665 € 67.140 €, iar Extended Range AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S cu rază lungă de acțiune: 610 km

Tesla Model S este mașina care a zguduit industria până la capăt. În 2020, Tesla este în continuare liderul vehiculelor electrice. Cel puțin în ceea ce privește raza de acțiune. Modelul S Long Range este echipat cu o baterie de 100 kWh care oferă o autonomie de cel puțin 610 km. Versiunea Long Range are 449 CP. și costă 88.820 euro.

Concluzie

Oricine își dorește un vehicul electric cu autonomie maximă este încă în locul potrivit la Tesla. Nu există analogi în intervalul de peste 600 km. Cu toate acestea, concurența nu stă pe loc, pentru că în curând Ford va furniza Mustang Mach E. Acest lucru oferă o autonomie de 600 km pentru bani mai puțini. În plus, este pe drum ID.3, care va pune la dispoziție o autonomie de 550 km. Cu toate acestea, aceste modele nu au apărut niciodată. În acest sens, coreenii au fost mai buni la timp. Atât Hyundai, cât și Kia știu în prezent cum să renunțe la vehiculele electrice cu rază lungă de acțiune pentru aproximativ 40.000 de euro.