Recenzie Aston Martin DB11 Volante 2020

Un veteran înțelept din industria auto mi-a spus odată că un BMW este mașina pe care o conduci când urci, un Mercedes-Benz este mașina pe care o ai când ajungi, iar un Rolls Royce este mașina pe care o deții când ai fost mereu acolo.

Este o privire convingătoare asupra ierarhiei insignelor de prestigiu și, de asemenea, aș clasifica Aston Martin în categoria „a fost mereu acolo”.

Uită de bani noi, Lambo, Porsche poseurs sunt atât de comune acum încât cu greu poți ridica o sprânceană și știi doar că Ferrari se află în mâinile unei personalități colorate de curse, care are mai mulți bani decât simț de condus.

Cu puțin peste 4.7 m lungime și peste 2.0 m lățime, lovire este cel mai bun cuvânt pentru a descrie Volante.

Aston Martin are o calitate atemporală care persistă în ciuda roller coaster-ului financiar al companiei de peste un secol de afaceri. O întruchipare perfectă a Cool Britain construită pe succesul competițional, Savile Row i s-a potrivit lui Sean Connery ca 007, susținut de Silver Birch DB5 și a fost una dintre cele mai frumoase mașini sport și GT produse vreodată.

A putea conduce un Aston este întotdeauna special, iar recent am petrecut două zile cu DB11 Volante, un decapotabil de 4.0 litri 8+2 cu un motor V2 twin-turbo care poate atinge 0 km/h în aproximativ patru secunde și îți ușurează. portofel cu cel puțin 100 km/h.458,125 USD plus cheltuieli de călătorie.

Păstrează elemente de semnătură din catalogul trecut al mărcii, inclusiv designul farului spate „light blade”.

Cu puțin peste 4.7 m lungime și peste 2.0 m lățime, lovire este cel mai bun cuvânt pentru a descrie Volante. Șeful de design al Aston, Marek Reichman, a condus crearea unei mașini care păstrează elemente de semnătură din catalogul trecut al mărcii - forma distinctivă a grilei, branhiile laterale și designul stopurilor sub formă de „lame ușoare” - în timp ce ferm. în frunte.

Finisat în gri tungsten, vehiculul nostru emană clasă și rafinament, iar interiorul este frumos sculptat, cu contraforturi fluide care definesc un panou de instrumente central, complet cu un ecran multimedia de 8.0 inchi în partea de sus și o simplă înfășurare în jurul unui grup de instrumente digital compact. . .

Interiorul este frumos sculptat, cu contraforturi curgătoare care definesc panoul de instrumente central.

Acest ecran și controlerul media de pe consola centrală vor fi familiare șoferilor actuali Mercedes-Benz și este una dintre numeroasele legături în curs între Aston Martin și steaua cu trei colțuri.

La fel ca majoritatea suprafețelor din interiorul mașinii, scaunele din față simple și extrem de confortabile sunt tapițate cu piele naturală. Sunt încălzite și reglabile electric, iar Volante are toate celelalte caracteristici de lux la care te-ai aștepta, de la climatizare cu două zone și navigație prin satelit până la un sistem audio de înaltă calitate și camere de parcare la XNUMX de grade. Chiar si capacul cutiei centrale este actionat electric.

Scaunele din față simple și extrem de confortabile sunt decorate cu piele naturală.

Dar atenție, scaunele din spate sunt aproape „+2”, ceea ce înseamnă că este bună pentru copii, dar nu atât de bună pentru adulți. Ancorările ISOFIX și curelele superioare în ambele poziții din spate facilitează instalarea scaunelor pentru copii/capsulelor pentru copii. Iar in portbagaj decent 224 litri.

În ciuda faptului că acoperișul a fost îndepărtat, greutatea proprie a crescut ușor în comparație cu DB11 Coupe și s-a ridicat la o greutate destul de impresionantă de 1870 kg. Dar nu din lipsă de a încerca să țină cântarul în frâu. Corpul este realizat din aluminiu extrudat, iar structurile ușilor sunt turnate din magneziu. De vină este armătura suplimentară de jos necesară pentru a menține rigiditatea structurală.

Dar acele detalii suplimentare au făcut smecheria, pentru că, cu plafonul în jos, Volante se simte la fel de sigur și încrezător ca fratele său coupe.

În ciuda faptului că acoperișul a fost îndepărtat, greutatea proprie a crescut ușor în comparație cu DB11 Coupe și s-a ridicat la o greutate destul de impresionantă de 1870 kg.

De altfel, acoperișul cu opt straturi, finisat cu tapițerie Alcantara, poate fi coborât în ​​14 secunde și ridicat în 16 la viteze de până la 50 km/h (cu un vânt în față de 50 km/h), astfel încât trecerea de la liniștit și confortabil la luminos și proaspăt este lăudabil de rapid și confortabil.

Dar pentru mulți, adevărata frumusețe a lui Volante se află sub piele, iar V4.0-ul twin-turbo de 8 litri este furnizat de Mercedes-AMG, furnizând 375 kW (puțin peste 500 CP) și 675 Nm roților din spate prin intermediul unui opt montat în spate. - cutie de viteze automata. Transmisie.

V4.0-ul dublu turbo de 8 litri este oferit de Mercedes-AMG.

Lansarea robustului V8 produce un zgomot formidabil, în timp ce apăsarea pedalei din dreapta oferă o tracțiune la fel de impresionantă.

Cuplul maxim de 675 Nm este disponibil în intervalul 2000-5000 rpm, ceea ce înseamnă că există întotdeauna performanțe uriașe disponibile, iar schimbarea manuală (prin palete) de la mașina cu opt trepte este pozitivă și plăcut de rapidă. Zgomotul motorului și notele de evacuare sunt destul de puternice în frecvențele superioare.

Suspensie cu braț dublu în față și spate cu brațe multiple, cu amortizare adaptivă standard și în setări orientate spre confort, DB11 Volante minimizează denivelările urbane și ondulațiile până aproape de zero.

Activați moduri mai sportive și turați puțin pe drumul B preferat, iar mașina se va strânge în jurul vostru, simțindu-vă încordată, receptivă și împământată.

Aston Martin are o calitate atemporală.

Jantele din aliaj forjat de 20 de inci cu zece spițe sunt încălțate cu anvelope de înaltă performanță Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr), iar vectorizarea cuplului (prin frânare) este asociată cu un diferențial standard cu alunecare limitată pentru a menține mașina echilibrată. și conduceți până la roata din spate care o poate folosi cel mai bine. Căderea de putere este uriașă.

Frânele sunt uriașe, discuri ventilate față (400 mm) și spate (360 mm) cu etriere gigantice cu șase pistoane și etriere cu patru pistoane în față. Este suficient să spunem că veți avea nevoie de o anumită sesiune de piesă pentru a vă apropia de limitele lor de performanță.

Potențialul de înaltă performanță necesită o concentrare proporțională asupra siguranței și, în timp ce casetele de siguranță active așteptate sunt bifate, tehnologiile mai moderne de evitare a coliziunilor, cum ar fi controlul activ al vitezei de croazieră, monitorizarea unghiului mort, avertizarea de părăsire a benzii de rulare, alerta de trafic transversal din spate și în special AEB , nu sunt incluse. acțiune. 

Aspectul uluitor al lui DB11 Volante este susținut de performanțe supermașini autentice. O declarație convingătoare și încrezătoare a unui brand britanic carismatic, care încă se deosebește de suspecții obișnuiți de lux din sport.