Audi A4 B8 (2007-2015) - tot ce trebuie să știți

B8 este cea mai recentă iterație a cunoscutului și apreciat model A4 din grajdul Audi. Deși fiecare generație a acestuia ar putea revendica titlul de mașină „premium”, versiunea B8 se apropie cel mai mult de acest termen. Linia clasică a caroseriei a fost puțin mai sportivă, interiorul a fost mărit și toate versiunile de motorizare au fost îmbunătățite. Audi A4 B8 este cu siguranță de interes. Cu toate acestea, are mai multe afecțiuni - și merită să le cunoaștem.

Ce vei învăța din această postare?

• Audi A4 B8 – ce distinge această generație?
• Ce versiuni de motor oferă Audi A4 B8?
• Pentru cine este cel mai bun A4 B8?

Pe scurt

Audi A4 B8 este a patra generație a modelului, produs în 2007-2015. Se deosebește de predecesorii săi printr-o linie de caroserie mai modernă și un interior puțin mai spațios. Cei care doresc să achiziționeze „opt” pe piața secundară pot alege dintre mai multe opțiuni de motorizare, atât pe benzină, cât și pe motorină. Defecțiunile tipice ale modelului includ probleme cu cutia de viteze, întinderea lanțului de distribuție, volanul de masă și filtrul de particule diesel.

1. Audi A4 B8 - istoricul si caracteristicile modelului.

Audi A4 este o mașină care nu are nevoie de prezentare. Acesta este unul dintre cele mai populare modele ale mărcii germane și, în același timp, una dintre cele mai cumpărate mașini din segmentul D. Producția sa a început în 1994. Inițial, era disponibil doar un sedan, dar de-a lungul timpului a apărut un break numit Avant și o versiune quatro cu tracțiune integrală.

A4 este succesorul direct al emblematicului A80, care poate fi văzut în nomenclatorul generațiilor următoare. Cea mai recentă versiune a „optzecilor” a fost marcată cu codul de fabrică B4, iar primul A4 - B5. Ultima, a cincea generație a modelului (B2015) a debutat în 9 ani.

În acest articol vom susține o clasă de master versiunea B8, produsă în 2007–2015. (în 2012, modelul a suferit un facelift), deoarece este cel mai popular pe piața secundară. Deși seamănă cu predecesorii săi în stil, pare mult mai modern - în parte pentru că a fost creat pe o placă de podea modificată. Liniile sale dinamice arată clar influența sportivului Audi A5. B8, de asemenea, comparativ cu versiunile anterioare interior mai spatios - acest lucru se datorează lungimii crescute a caroseriei și ampatamentului. Echilibrul și, prin urmare, performanța de conducere s-au îmbunătățit.

GXNUMX este confortabil de condus chiar și pe distanțe lungi. Cabina, ca de obicei la Audi, se caracterizează printr-o ergonomie ridicată, iar toate elementele interioare, inclusiv tapițeria, sunt realizate din materiale de înaltă calitate, durabile. Din acest motiv cu toate acestea, ar trebui să fiți atenți când cumpărați... Vânzătorii necinstiți pot profita de această durabilitate a unui interior pentru a-l exploata, făcându-l demn de încredere datorită kilometrajului său redus și deformat.

A patra generație a Audi A4 a debutat cu sistemul Drive Select, care vă permite să schimbați modul de conducere (de la confortabil la sportiv) și sistemul MMI, care vă permite să utilizați în mod convenabil diverse funcții ale mașinii.

2. Audi A4 B8 – motoare

Au apărut în Audi A4 B8. noi motoare pe benzină TFSI... Toate sunt echipate cu transmisie cu lanț de distribuție și injecție directă de combustibil, ceea ce reduce rentabilitatea unei eventuale instalații GPL. Versiuni pe benzină A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 sau 170 CP) și 2.0 TFSI (180, 211 sau 225 CP), ambele turbo
• 3.0 V6 TFSI (272 sau 333 CP) cu compresor,
• 3.2 FSI V6 aspirat natural (265 CP),
• 3.0 TFSI V6 (333 CP) în modelul sportiv S4
• 4.2 FSI V8 (450 CP) într-un RS4 sportiv cu tracțiune quattro.

Motoarele diesel au fost, de asemenea, modernizate pe B8. În toate versiunile în loc de injectoare unitare injectoare common rail... Toate versiunile sunt, de asemenea, echipate cu turbocompresoare cu geometrie variabilă, volant cu masă dublă și filtru de particule diesel. Motoare diesel pe B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Mai ales la cerere pe piața secundară. versiunea 3.0 TDI, cunoscută pentru performanța sa excelentă și cultura excelentă a muncii.

3. Cele mai frecvente defecțiuni ale Audi A4 B8

Deși a patra generație Audi A4 nu este considerată suficient de problematică, designerii nu au evitat câteva greșeli. În primul rând, vorbim despre. cutie de viteze de urgență Multitronic sau probleme cu electronicele și farurile cu xenon, care sunt adesea dezamăgitoare în durata de viață. O problemă cunoscută cu transmisiile S-tronic cu dublu ambreiaj este necesitatea înlocuirii ambreiajului. Pentru aproape fiecare versiune a motorului, este, de asemenea, posibilă eliminarea defecțiunilor specifice caracteristice acestora.

Cele mai vechi unități pe benzină 1.8 TFSI sunt defecte cu lanț de distribuție tensionat și consumul excesiv de ulei de motor din cauza utilizării segmentelor de piston prea subțiri. Așa cum se întâmplă adesea cu motoarele cu injecție directă, în galeria de admisie se acumulează depuneri de carbon, așa că trebuie luat în considerare costul curățării regulate sau înlocuirii acestei piese. În versiunea de top 3.0 V6 TFSI au fost și cazuri de spargere a blocului cilindrilor. Motorul 3.2 FSI aspirat natural este considerat cel mai durabilCu toate acestea, au existat greșeli - bobinele de aprindere eșuează adesea.

Dar rata de eșec la motorină? Motorul 2.0 TDI CR ar trebui să fie cel mai puțin problematic, mai ales în versiunile de 150 și 170 CP.care și-a făcut debutul post-lifting în 2013 și 2014. Motoare 143 CP (cod CAGA) - aceasta este o problemă care este o problemă - pompa de combustibil se dezlipește, ceea ce înseamnă că pilitura metalică periculoasă poate pătrunde în sistemul de injecție. În unitatea 3.0 TDI, lanțul de distribuție poate fi necesar să fie înlocuit, ceea ce nu este un divertisment ieftin - costul este de aproximativ 6 zł. Din acest motiv, atunci când căutați un „opt” cu această bicicletă, merită să alegeți o copie cu un timp deja înlocuit.

Motoarele diesel Audi suferă, de asemenea, de defecțiuni tipice ale motorului diesel, care implică volanul de masă și filtrul de particule. Când cumpărați un A4 B8 uzat, merită să verificați și starea turbocompresorului și a injectoarelor.

4. Audi A4 B8 - pentru cine?

Ar trebui să cumpărați un Audi A4 B8? Cu siguranță da, chiar și în ciuda defecțiunilor tipice. Designul clasic, elegant poate să vă placă, performanțe excelente de condus și motoarele dinamice oferă o experiență plăcută de condus... Pe de altă parte, ornamentele interioare de calitate și rezistența la coroziune a caroseriei sunt, de asemenea, o necesitate.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că a patra generație Audi A4, ca oricare alta, poate fi costisitor de operat... Aceasta este cu siguranță o opțiune pentru șoferul conștiincios care crede asta manevrabilitate excelentă și performanță exemplară uneori trebuie doar să coste. Trebuie să fii vigilent atunci când cauți piata de schimb perfectă - un test drive și o inspecție amănunțită a mașinii, de preferință în compania unui mecanic de încredere, sunt esențiale, desigur, dar ar trebui să citești și raportul de istoric al mașinii. Numărul VIN al Audi A4 B8 este situat pe armătura din partea dreaptă, lângă scaunul amortizorului.

În sfârșit, ai visul tău Audi A4 B8 în garaj? Aduceți-le în stare perfectă cu ajutorul avtotachki.com - aici veți găsi piese de schimb, produse cosmetice și fluide de lucru. Datorită motorului de căutare după model și versiune de motor, cumpărăturile vor deveni mult mai ușoare!

www.unsplash.com