Test drive Audi A6 allroad quattro: stăpânul inelelor

E timpul să întâlnești noua ediție a unuia dintre cele mai iconice modele Audi

Acum este momentul să întâlnim cea mai nouă ediție a modelului, care întruchipează aproape tot ceea ce este capabilă industria automobilelor moderne.

Anul trecut, Audi A6 allroad quattro a sărbătorit 20 de ani. Chiar la debutul său pe arena auto globală, acest model a reușit să impresioneze publicul și profesioniștii.

Apoi, categoria SUV-urilor a câștigat popularitate, iar break-urile cu gardă la sol crescută și suspensie pneumatică în serie nu au fost luate în considerare în cea mai mare parte.

Un alt fapt important nu trebuie trecut cu vederea - de-a lungul anilor, această mașină s-a impus ca unul dintre produsele Audi, care întruchipează în cel mai izbitor și revelator elemente principale ale filosofiei mărcii.

Douăzeci de ani mai târziu, marca Ingolstadt lansează o generație complet nouă a modelului A6 allroad quattro - și la fel ca de la debutul primei generații în 1999, acesta întruchipează literalmente aproape tot arsenalul tehnic pe care compania îl are la dispoziție.

Și acest arsenal este bine cunoscut ca fiind unul dintre cele mai impresionante din industrie. În urmă cu două decenii, nimeni nu ar fi prezis popularitatea unui break cu comportament SUV.

Astăzi, crossover-ul este disponibil în literalmente toate clasele. Și poate chiar din acest motiv este și mai interesant să apreciem, de fapt, faptul că și acum, conceptul unui break familial de lux, cu o înălțime mare, reglabilă, pare la fel de relevant și chiar distractiv ca atunci.

Baza tehnologică solidă

Pentru început, aceasta este o nouă ediție a modelului, bazată pe actualul A6 Avant, care în sine este unul dintre cele mai iconice modele de lux, cel mai vechi și particular semn distinctiv al Audi. Toate calitățile sale bine cunoscute ale allroad quattro au fost reproiectate.

În cabină, poziția scaunelor a fost modificată semnificativ, iar suspensia pneumatică cu joc reglabil vă permite să conduceți acolo unde va sta un break obișnuit. Sub capotă se află un motor diesel V6 de trei litri puternic și eficient.

Este disponibil în versiunile 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI și are 231, 286 și 349 CP. Toți trei sunt hibrizi ușori, cu o platformă de 48 de volți și o transmisie automată standard cu opt trepte. Sistem permanent de tracțiune integrală cu diferențial principal autoblocant.

Design încântător

Privită din exterior, o persoană observă imediat: mașina a primit roți cu un design special și multe elemente frumoase ale caroseriei care subliniază înălțimea crescută a suspensiei și un caracter general mai unic al mașinii.

Mașina are o protecție suplimentară pentru partea inferioară a caroseriei și se mândrește cu un design individual al grilei radiatorului Singleframe. Toate aceste completări se încadrează perfect în stilul rafinat pe o lungime de aproape cinci metri, oferindu-i o doză suplimentară de încredere în sine.