Audi A8. Și mai mult lux după lifting

Design rafinat, mai ales în față și în spate, și soluții tehnice noi - acestea sunt caracteristicile navei amiral a segmentului premium sub semnul celor patru inele - Audi A8.

Audi A8. Design exterior

Baza grilei Singleframe este mai lată, iar grila sa este împodobită cu un cadru cromat care se lărgește de jos în sus. Prizele de aer laterale sunt acum mai verticale și, ca și farurile, au fost complet reproiectate. Marginea inferioară a farurilor creează un contur caracteristic la exterior.

Liniile alungite ale caroseriei subliniază lungimea mașinii, iar pasajele largi ale roților ecou transmisia standard quattro. În toate variantele de model, partea inferioară a ușii este concavă și are marginea orientată către drum. Spatele este dominat de catarame cromate largi, o semnătură luminoasă personalizată cu elemente digitale OLED și o bară luminoasă segmentată continuă. Difuzorul din bara de protecție spate a fost reproiectat, iar noul său stil este accentuat de aripioare orizontale subțiri.

Opțional, Audi oferă clienților și pachetul de design exterior „Chrome” și – pentru prima dată pentru A8 – noul pachet de design exterior S line. Acesta din urmă conferă frontului un caracter dinamic și îl deosebește și mai mult de versiunea de bază: ca și în cazul lui S8, buza izbitoare din zona prizelor de aer laterale accentuează vederea frontală. Pentru o claritate și mai mare, un pachet de ornamente negre opțional. Paleta de culori A8 include unsprezece culori, inclusiv noul District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey și Ultra Blue. Nou pentru Audi A8 sunt cinci culori mate: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Gray și Glacier White. Programul exclusiv Audi permite clientului să comande o mașină în orice culoare la alegere.

Audi A8. Lungimea caroseriei 5,19 m.

Modificările asociate cu întinerirea modelului provoacă doar modificări minime în dimensiunile modelului emblematic Audi. A8 are un ampatament de 3,00 m, o lungime de 5,19 m, o lățime de 1,95 m și o înălțime de 1,47 m. S8 este cu aproximativ un centimetru mai lung. Caroseria lui A8 urmează principiul Audi Space Frame (ASF): este formată din 58% piese din aluminiu.

Audi A8. Faruri LED Digital Matrix și stopuri OLED.

Spoturile LED digitale Matrix folosesc tehnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device), similară cu cea folosită la videoproiectoarele. Fiecare reflector este format din aproximativ 1,3 milioane de micro-oglinzi care împrăștie lumina în pixeli minuscuri, ceea ce înseamnă că puteți controla fasciculul de lumină foarte precis în acest fel. O nouă caracteristică care poate fi aplicată datorită acestei tehnici este o lumină care localizează cu precizie o mașină pe o bandă de autostradă. Se bazează pe faptul că farurile emit o bandă care luminează foarte puternic banda de-a lungul căreia se deplasează mașina. Luminile de ghidare sunt utile în special în întreținerea drumurilor, deoarece ajută șoferul să mențină cursul pe o bandă îngustă. Farurile digitale LED Matrix pot genera animații dinamice - salut și la revedere - atunci când mașina este încuiată și deblocată. Se afiseaza pe sol sau pe un perete.

Audi A8 facelifted vine standard cu stopuri digitale OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Atunci când comandați o mașină, puteți alege una dintre cele două semnături de stop, în S8 - una din trei. Când este selectat modul dinamic, o semnătură luminoasă diferită este afișată în sistemul de dinamică de conducere Audi drive select, care este disponibil numai în acest mod.

Farurile spate digitale OLED, în combinație cu sistemele de asistență a șoferului, au o funcție de avertizare la apropiere: dacă un alt vehicul se apropie la mai puțin de doi metri de un A8 parcat, toate segmentele de lumină OLED sunt activate. Caracteristicile suplimentare includ semnale de viraj dinamice și secvențe de salut și la revedere.

Audi A8. Interior

Gama de scaune și echipamentele acestora pentru A8 actualizat este diversă. Toate scaunele sunt foarte confortabile, iar scaunele din spate sunt acum disponibile cu o gamă extinsă de opțiuni. Versiunea de top a echipamentului este scaunul de relaxare la modelul A8 L. Ofera multe posibilitati de reglare iar suportul pentru picioare poate fi coborat de pe scaunul din fata. Pasagerii își pot încălzi picioarele pe el sau se pot bucura de masaje de diferite intensități.

Scaunele sunt tapițate standard cu piele Valetta. Pielea Valcona este disponibilă opțional cu o altă culoare: maro coniac. Nou în pachet este microfibra Dinamica pe panourile interioare ale ușilor, care poate fi folosită și pentru acoperirea stâlpilor sau a tavanului dacă se dorește.

Caracteristic pentru A8 actualizat este gama largă de pachete de configurații interioare disponibile. Acestea includ pachetele de design Audi în argintiu pastel și interiorul S line în negru, roșu merlot sau coniac. Gama de opțiuni este completată de mai multe pachete de piele și echipamente de piele Audi Exclusive. Pachetul opțional pentru calitatea aerului include un ionizator și o funcție de parfum.

Editorii recomandă: SDA. Prioritate la schimbarea benzii

Conceptul de control tactil Audi A8 MMI se bazează pe două afișaje (10,1″ și 8,6″) și o funcție vocală. Dialogul cu sistemul începe cu cuvintele „Bună, Audi!”. Grupul de instrumente virtual Audi complet digital cu afișaj head-up opțional pe parbriz completează conceptul de operare și subliniază accentul pus pe confortul șoferului.

Navigarea MMI plus este standard pe Audi A8 actualizat. Se bazează pe a treia generație a platformei modulare de infotainment (MIB 3). Serviciile online standard și Car-2-X cu Audi connect completează sistemul de navigație. Acestea sunt împărțite în două pachete: Audi connect Navigation & Infotainment și Audi Safety & Service cu Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Ecrane noi în spatele mașinii

Noile ecrane montate în spate sunt adaptate așteptărilor pasagerilor de pe locurile din spate. Pe spatele scaunelor din față sunt atașate două ecrane Full HD de 10,1 inchi. Acestea afișează conținutul dispozitivelor mobile ale pasagerilor și au funcția de a primi date audio și video în flux, de exemplu de la platforme de streaming cunoscute, biblioteci media TV sau rețele mobile.

Sistemul muzical sofisticat Bang & Olufsen este conceput pentru iubitorii pretențioși ai sunetului de cea mai înaltă calitate. Sunetul 1920D al sistemului poate fi auzit acum și în rândul din spate al scaunelor. Un amplificator de 23 de wați transmite sunetul la XNUMX de difuzoare, iar tweeterele sunt scoase electric din bord. Telecomanda pasagerului din spate, acum atașată permanent de cotiera centrală, permite controlul multor funcții de confort și divertisment de pe bancheta din spate. Unitatea de control cu ​​ecran tactil OLED are dimensiunea unui smartphone.

Audi A8. Trei pachete: sisteme de asistență pentru șofer

Aproximativ 8 de sisteme de asistență a șoferului sunt disponibile pentru Audi A40 facelifted. Unele dintre acestea, inclusiv sistemele de siguranță Audi pre sense basic și Audi pre sense față, sunt standard. Opțiunile sunt grupate în pachete „Parc”, „Oraș” și „Tur”. Pachetul Plus combină toate cele trei de mai sus. Funcții precum asistentul de conducere pe timp de noapte și camerele de 360° sunt disponibile separat.

O parte a pachetului Park este Parking Assistant Plus: poate conduce automat această limuzină mare într-un loc de parcare paralel cu strada sau în afara acestuia. Șoferul nici nu trebuie să fie în mașină.

Pachetul City include Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning și Audi pre sense 360˚ protecția ocupanților care, în combinație cu suspensia activă, inițiază protecția în cazul unei coliziuni.

Pachetul Tur este cel mai complet dintre toate. Se bazează pe Adaptive Driving Assistant, care reglează controlul longitudinal și lateral al mașinii pe toată gama de viteze. În spatele sistemelor de asistență de la Audi A8 se află controlerul central de asistență pentru șofer (zFAS), care calculează constant mediul vehiculului.

Audi A8. Versiuni de drive

Audi A8 actualizat este disponibil cu cinci motoare. 3.0 TDI și 3.0 TFSI sunt motoare V6 cu șase cilindri. Motorul 4.0 TFSI, disponibil pentru modelele A8 și S8 în diferite puteri nominale, are încorporat tehnologia cilindru la cerere. Versiunea hibridă plug-in TFSI e combină un motor 3.0 TFSI cu un motor electric.

Unitatea 3.0 TDI este montată pe Audi A8 50 TDI quattro și A8 L 50 TDI quattro. Furnizează 210 kW (286 CP) de putere și 600 Nm de cuplu, disponibil de la 1750 rpm și constant până la 3250 rpm. Acest motor diesel accelerează A8 50 TDI și A8 L TDI 50 de la 0 la 100 km/h. în 5,9 secunde și atinge o viteză maximă limitată electronic de 250 km/h.

Motorul 3.0 TFSI cu 250 kW (340 CP) este utilizat la Audi A8 55 TFSI quattro și A8 L 55 TFSI. O variantă de 210 kW (286 CP) este disponibilă în China. Oferă un cuplu de 500 Nm de la 1370 la 4500 rpm. Accelerează de la 0 la 100 km/h. în 5,6 secunde (versiunea L: 5,7 secunde).

Motorul 4.0 TFSI dezvoltă 338 kW (460 CP) și 660 Nm de cuplu disponibil de la 1850 la 4500 rpm. Acest lucru permite conducerea sportivă: A8 60 TSFI quattro și A8 L 60 TFSI quattro accelerează de la 0 la 100 km/h. în 4,4 secunde. Semnul distinctiv al acestui V8 este sistemul cylinder-on-demand (COD), care dezactivează temporar patru cilindri în condiții moderate de condus.

Audi A8 cu unități hibrid plug-in

Audi A8 60 TFSI e quattro și A8 L 60 TFSI e quattro sunt modele plug-in hybrid (PHEV). Motorul 3.0 TFSI este susținut aici de un motor electric compact. Bateria litiu-ion montată în spate poate stoca 14,4 kWh net (17,9 kWh brut), mult mai mult decât înainte. Cu o putere de sistem de 340 kW (462 CP) și un cuplu de sistem de 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro accelerează de la 0 la 100 km/h. în 4,9 secunde.

Șoferii hibrid plug-in pot alege între patru moduri de condus. EV înseamnă condus pur electric, Hybrid este o combinație eficientă a ambelor tipuri de condus, Hold economisește energia electrică disponibilă, iar în modul de încărcare motorul cu ardere internă încarcă bateria. Putere maximă de încărcare - AC - 7,4 kW. Clienții pot încărca bateria cu sistemul de încărcare compact e-tron în propriul garaj sau cu un cablu Mode 3 în deplasare. În Europa, serviciul de încărcare Audi e-tron oferă acces la aproximativ 250 de puncte de încărcare.

Audi A8. Tiptronic, quattro și diferențial sport

Toate motoarele Audi A8 sunt cuplate la o transmisie automată tiptronic cu opt trepte. Datorită pompei electrice de ulei, transmisia automată poate schimba treptele chiar și atunci când motorul cu ardere nu funcționează. Tracțiunea integrală permanentă Quattro cu diferențial central autoblocant este standard și poate fi suplimentată opțional cu un diferențial sport (standard la S8, nu este disponibil pentru hibridele plug-in). Distribuie activ cuplul între roțile din spate în timpul virajelor rapide, făcând manevrarea și mai sportivă și mai stabilă.

O nouă componentă pentru A8 este suspensia activă predictivă. Poate individual, cu ajutorul transmisiilor electrice, să descarce sau să încarce fiecare roată cu putere suplimentară și astfel să regleze activ poziția șasiului în orice situație de condus.

Vezi și: Peugeot 308 break