Test drive Audi Avant RS6
Test Drive

Test drive Audi Avant RS6

Test drive Audi Avant RS6

Timp de moderare: noul supercombi Audi RS6 Avant are cu 20 de cai putere mai puțin decât predecesorul său - dar are încă 560 ...

Quattro GmbH Audi încă nu poate decide dacă preferă modelele cu turbocompresie sau aspirate natural sau găsește ambele tehnologii într-un fel magnific. Cu toate acestea, producătorul este consecvent, iar break-ul RS6 intră în a treia generație - cu o presiune de 1,2 bari, asigurând un cuplu de ejecție sub capotă.

Audi RS6 Avant, saturat de putere

La fața locului, unitatea de opt cilindri se rumenește ușor. Chiar înainte ca mâna tahometrului să atingă valoarea de 2000 rpm, se scurge 700 Nm (cu 50 cu mai mult decât V10 anterior) și unitatea de acționare fierbe. Motorul de patru litri trage Audi RS6 înainte cu o brutalitate incredibilă, conform specificațiilor din fabrică în 3,9 secunde de la zero la 100 km / h.

Deși caroseria Audi RS6 Avant cântărește aproximativ 1,9 tone, are un efect incredibil de calmant asupra comportamentului șoferului, ceea ce este extrem de important pentru secțiunile de mare viteză. Și la rânduri? La urma urmei, noul RS 6 cântărește cu aproximativ 100 de kilograme mai puțin decât seria anterioară (aproximativ 80 kg dintre ele sunt salvate din fața Audi RS6 Avant). În caz contrar, comportamentul nu este neașteptat - manevrarea prea îndrăzneață a clapetei de accelerație este pedepsită prin servirea fundului, iar munca excesivă cu volanul duce la subestimare.

Direcția cu reglaj variabil (opțional) funcționează deosebit de bine în modul dinamic, iar în modul normal funcționează cu un raport constant de 14:1 și, în plus, are un feedback bun pentru a face Audi RS6 Avant, lung de aproape cinci metri, ușor de manevrat. . Despre management: transmisia automată cu opt trepte este controlată de padele de la volan, iar în modul manual nu funcționează foarte bine, dar cu toate acestea este într-adevăr foarte rapidă. Și să nu uităm să menționăm: la fiecare schimbare de viteză, motorul V8 al lui Audi RS6 Avant gâfâie și începe să respire greu. La urma urmei, Quattro GmbH este un brand turbo...

2020-08-29

Adauga un comentariu