Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Test de energie pe autostradă [video]

Nextmove a testat autonomia reală a lui Audi e-tron, Jaguar I-Pace și Tesla Model X pe autostradă la 120 km/h. Tesle Model X a fost cel mai bun din clasament, având parcurs mai mult de 300 de kilometri. Jaguar I-Pace și Audi e-tron abia au sărit 270 de kilometri.

Ca o reamintire, Audi e-tron este un crossover din segmentul D-SUV cu o baterie de 95 kWh și un preț mai mic de 350 PLN 0,27. Coeficientul de rezistență aerodinamic Cx este XNUMX. Versiunea de pre-lansare a luat parte la testare, deoarece modelele finale nu începuseră încă să impresioneze publicul.

> Prețul Audi e-tron de la 342 PLN [OFICIAL]

Jaguar I-Pace este un crossover ceva mai mic, cu o baterie de 90 kWh în același segment, la un preț sub 360 PLN. Spre deosebire de Audi e-tron, mașina este disponibilă imediat în Polonia, deși acest lucru este valabil și pentru versiunile de echipare mai mari (mai scumpe). Coeficientul de rezistență Cx este 0,29.

Tesla Model X este cea mai mare mașină din clasament: un SUV din segmentul E-SUV cu o capacitate a bateriei de 90 (Model X 90D) sau 100 kWh (Model X 100D). Este, de asemenea, mașina cu cea mai mică rezistență la aer (Cx = 0,25). În prezent, singura variantă disponibilă în ofertă este Tesla X 100D, care în Polonia va costa în jur de 520 PLN.

Tesla și Jaguar I-Pace au fost deja testate în versiuni comerciale, adică sunt disponibile pe piață. Toate mașinile au fost setate la o temperatură interioară de 20 de grade.

 Conditii: 8 trepte, autostrada, medie 120 km/h, distanta 87 km.

Toate vehiculele au fost testate pe aceeași porțiune de autostradă între aeroportul din München și Landshut (sursă).  Tesla a arătat cel mai mic consum de energie Xcare cu o viteză medie de 120 km/h (maximum 130 km/h) necesita 24,8 kWh/100 km.

> Analist german: Tesla a pierdut în fața Mercedes și BMW în California în 2018

Pe locul doi a fost ocupat Audi e-tron, care a consumat 30,5 kWh/100 km. Cea mai slabă performanță a fost Jaguar I-Pace, consumând până la 31,3 kWh / 100 km.

În ceea ce privește intervalele, aceasta corespunde cu:

1. (Tesla Model X 100D - 389 de kilometri; mașina nu a participat la acest test special),
2. Tesla Model X 90D - 339 de kilometri,
3. Audi e-tron – 274 de kilometri,
4. Jaguar I-Pace - 272 de kilometri cu o singură încărcare.

Situația este atât de surprinzătoare încât, deși Tesla Model X are cea mai scăzută utilizare a aerului, este cel mai lung, mai mare și mai lat vehicul și, prin urmare, cea mai mare suprafață. Și doar coeficientul Cd, înmulțit cu suprafața caroseriei, arată pierderea reală de energie din cauza străpungerii aerului.

Portalul Electrek sugerează că performanța scăzută a lui Audi e-tron se datorează faptului că cea mai mare parte a bateriei este un tampon acolo, care asigură încărcare de până la 150 kW. Jurnaliştii spun că din cei 95 kWh promis, puterea netă este de doar 85 kWh (sursă).

> Audi e-tron cu încărcare rapidă: Tesla killa, care... nu este încă disponibil pentru vânzare

Merita vazut:

Acest lucru vă poate interesa: