Test drive Audi a introdus o nouă generație de lumini laser
Tehnologia laser Matrix luminează în mod optim drumul, permite noi tipuri de funcții de asistență la lumină și a fost dezvoltată în colaborare cu Osram și Bosch.
Tehnologia laser Matrix se bazează pe tehnologia LaserSpot pentru sursele de lumină cu fascicul mare introduse de Audi în producție în Audi R8 LMX *. Pentru prima dată, laserele strălucitoare au permis integrarea tehnologiei proiectorului în farurile compacte și puternice.
Noua tehnologie se bazează pe un micromirror în mișcare rapidă, care redirecționează un fascicul laser. La viteze mici, fasciculul de lumină se extinde pe o zonă mare de proiecție, iar drumul este iluminat într-o gamă foarte largă. La viteze mari, unghiul de deschidere este mai mic, iar intensitatea și autonomia luminii sunt semnificativ crescute. Acesta este un avantaj deosebit de important atunci când conduceți pe autostradă. În plus, fasciculul acestor lămpi poate fi distribuit mai precis. Aceasta înseamnă că luminozitatea în diferite zone de iluminat poate fi modificată prin controlul precis al timpului de estompare și iluminarea din ele.
O alta noutate este activarea si dezactivarea inteligenta si rapida a diodelor laser in functie de pozitia oglinzii. Acest lucru permite fasciculului de lumină să se extindă și să se contracte dinamic și foarte rapid. Ca și în cazul actualelor LED-uri Audi Matrix, șoseaua este întotdeauna puternic iluminată, fără a-i orbi pe alți utilizatori ai drumului. Diferența esențială este că tehnologia laser matrix oferă o rezoluție dinamică și mai precisă și excelentă și, prin urmare, un grad mai mare de utilizare a luminii, ceea ce îmbunătățește siguranța rutieră.
În noua tehnologie, diodele laser albastre ale OSRAM proiectează un fascicul de 450 nanometri pe o oglindă rapidă de trei milimetri. Această oglindă redirecționează lumina laser albastră către un traductor, care o transformă în lumină albă și o direcționează spre drum. Oglinda utilizată în acest scop, furnizată de Bosch, este un sistem micro-optic controlat electromecanic bazat pe tehnologia siliconului. Este extrem de durabil și are o durată de viață foarte lungă. Componente similare sunt utilizate în accelerometre și comenzi în sistemele electronice de control al stabilității.
Pentru proiectul iLaS de trei ani, Audi lucrează îndeaproape cu Bosch, Osram și Institutul Lichttechnischen (LTI), care face parte din Institutul de Tehnologie Karlsruhe (KIT). Proiectul este sponsorizat de Ministerul Federal German al Educației și Științei.
Audi a jucat un rol de lider în tehnologia iluminatului auto de mulți ani. Unele dintre inovațiile cheie ale mărcii:
• 2003: Audi A8 * cu faruri adaptive.
• 2004: Audi A8 W12 * cu lumini de zi LED.
• 2008: Audi R8 * cu faruri full LED
• 2010: Audi A8, în care farurile sunt controlate folosind date din sistemul de navigație.
• 2012: Audi R8 cu semnalizatoare dinamice
• 2013: Audi A8 cu faruri LED cu matrice
• 2014: Audi R8 LMX cu tehnologie fascicul mare LaserSpot
2020-08-30
