Recenzie Audi Q2 2021

Cel mai mic și mai accesibil SUV de la Audi, Q2, capătă un aspect nou și tehnologie nouă, dar vine și cu altceva. Sau ar trebui să spun a rugat? Este un SQ2 cu 300 de cai putere și un lătrat mârâit.

Deci, această recenzie are ceva pentru toată lumea. Acesta este pentru cei care vor să afle ce este nou pentru Q2 în această ultimă actualizare - pentru cei care se gândesc să cumpere un mic SUV cool de la Audi - și pentru cei care vor să-și trezească vecinii și să-și sperie prietenii.

Gata? Merge.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	7 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$42,100

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 8/10

Nivelul de intrare Q2 este 35 TFSI și costă 42,900 USD, în timp ce linia 40 TFSI quattro S este de 49,900 USD. SQ2 este regele gamei și costă $64,400NUMX.

SQ2 nu a mai fost niciodată în Australia și vom ajunge la caracteristicile sale standard în curând.

Australienii au putut să cumpere 35 TFSI sau 40 TFSI din 2 Q2017, dar acum ambele au fost actualizate cu un stil și caracteristici noi. Vestea bună este că prețurile sunt cu doar câteva sute de dolari mai mari decât vechiul Q2.

Q2 are faruri LED și DRL-uri. (Imaginea este varianta 40 TFSI)

35 TFSI vine standard cu faruri și stopuri cu LED, DRL-uri LED, scaune și volan din piele, control al climatizării cu două zone, Apple CarPlay și Android Auto, un stereo cu opt difuzoare, radio digital, senzori de parcare față și spate și vedere din spate. aparat foto.

Toate acestea erau standard pe precedentul 35 TFSI, dar iată noutăți: ecran multimedia de 8.3 inchi (cel vechi era de șapte inci); cheie de proximitate cu buton de pornire (veste grozave); incarcare telefon wireless (super), oglinzi exterioare incalzite (mai utile decat ai putea crede), iluminare interioara externa (ooh...frumos); și aliaje de 18" (dracu da).

În interior se află un ecran multimedia de 8.3 inchi. (opțiunea SQ2 din fotografie)

Gama 40 TFSI quattro S adaugă scaune sport față, selectarea modului de conducere, hayonul electric și palete de schimbare. Și precedentul avea toate acestea, dar cel nou are un kit exterior sportiv S line (mașina anterioară se numea pur și simplu Sport, nu S line).

Acum, linia 45 TFSI quattro S poate să nu pară cu mult mai mult decât 35 TFSI, dar pentru bani în plus, obțineți mai multă putere și un sistem uimitor de tracțiune integrală - 35 TFSI este doar cu tracțiune față. Dacă vă place să conduceți și nu vă puteți permite SQ2, atunci cei 7 USD în plus pentru 45 TFSI merită.

Dacă ți-ai economisit toți bănuții și te-ai concentrat pe SQ2, iată ce primești: vopsea cu efect metalizat/perlat, jante din aliaj de 19 inchi, faruri LED matrix cu indicatoare dinamice, un kit de caroserie S cu țevi de eșapament quad. , suspensie sport, tapițerie din piele Nappa, scaune față încălzite, iluminare ambientală în 10 culori, pedale din oțel inoxidabil, parcare automată, un grup de instrumente complet digital și un sistem stereo Bang & Olufsen cu 14 difuzoare.

Desigur, aveți și un motor cu patru cilindri incredibil de puternic, dar vom ajunge la asta într-o clipă.

SQ2 adaugă funcții precum tapițerie din piele Nappa, scaune față încălzite și un grup de instrumente complet digital. (opțiunea SQ2 din fotografie)

Există ceva interesant în designul său? 7/10

Acest Q2 actualizat arată aproape la fel cu cel precedent și, într-adevăr, singurele schimbări sunt modificări subtile de stil în partea din față și din spate a mașinii.

Orificiile de aerisire din față (acestea nu sunt orificiile reale de pe Q2, dar sunt pe SQ2) sunt acum mai mari și mai ascuțite, iar partea superioară a grilei este mai jos. Bara de protecție spate are acum același design ca și cea față, cu poligoane ascuțite la distanță mare.

Este un SUV mic, plin de margini ascuțite ca un perete acustic într-o sală.

SQ2 arată doar mai agresiv, cu orificiile de aerisire finisate cu metal și evacuarea puternică. 

Noua culoare se numește Apple Green și este diferită de orice culoare de drum - ei bine, oricum nu din 1951, când nuanța era extrem de populară în orice, de la mașini la telefoane. Este, de asemenea, foarte aproape de verdele „Go Away” de la Disney - urmăriți-l și apoi întrebați-vă dacă ar trebui să conduceți o mașină care nu este vizibilă pentru ochiul uman.

Am fost distras. Alte culori din gamă includ negru strălucitor, albastru turbo, alb ghețar, argintiu Floret, roșu Tango, gri Manhattan și albastru Navarra.

În interior, cabinele sunt aceleași ca înainte, cu excepția unui afișaj multimedia mai mare și mai elegant, precum și a unor noi materiale ornamentale. Modelul 35 TFSI are inserții argintii acoperite cu diamant, în timp ce modelul 40TFSI are plăci de rulare din aluminiu.

Q2 are o tapițerie frumoasă din piele Nappa matlasată, care nu se limitează la tapițeria scaunelor, ci la consola centrală, ușile și cotierele.

Toate opțiunile oferă interioare bine proiectate și tactile, dar este dezamăgitor că acesta este un design Audi vechi care a început cu a treia generație A3 lansată în 2013 și încă există pe Q2, deși majoritatea modelelor Audi, inclusiv Q3 , au un interior nou. proiecta. M-ar enerva dacă m-aș gândi să cumpăr un Q2. 

Te-ai gândit la Q3? Nu e mult mai mult la preț și este puțin mai mult, evident. 

Q2 este mic: 4208 mm lungime, 1794 mm lățime și 1537 mm înălțime. SQ2 este mai lung: 4216 mm lungime, 1802 mm lățime și 1524 mm înălțime.  

Cât de practic este spațiul interior? 7/10

Q2 este în esență actualul Audi A3, dar mai practic. Am locuit cu un A3 sedan și un Sportback și, deși există la fel de puțin spațiu pentru picioarele din spate ca și un Q2 (am 191 cm înălțime și trebuie să-mi comprim genunchii în spatele scaunului șoferului), intru și ieșire este mai ușor în SUV cu mai mult spațiu pentru călătorii, luminator și uși mai înalte.

Q2 este în esență actualul Audi A3, dar mai practic. (Imaginea este varianta 40 TFSI)

Accesul ușor ajută foarte mult atunci când ajuți copiii să se instaleze în scaunele pentru copii. În A3 trebuie să îngenunchez pe potecă pentru a fi la nivelul potrivit pentru a-mi pune fiul în mașină, dar nu în Q2.

Capacitatea portbagajului Q2 este de 405 litri (VDA) pentru modelul 35 TFSI cu tracțiune față și de 2 litri pentru SQ355. Nu este rău, iar trapa mare oferă o deschidere mare, care este mai practică decât portbagajul unui sedan.

În interior, cabina este mică, dar există suficient spațiu pentru cap în spate, datorită acoperișului destul de înalt.

Spațiul de depozitare în cabină nu este cel mai bun, deși buzunarele din ușile din față sunt mari și există două suporturi pentru pahare în față.

Spațiul din spate este bun, datorită acoperișului destul de înalt. (opțiunea SQ2 din fotografie)

Doar SQ2 are porturi USB în spate pentru pasagerii din spate, dar toate Q2-urile au două porturi USB în față pentru încărcare și media și toate au încărcare wireless pentru telefon.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 8/10

Există trei clase și fiecare are propriul său motor. 

35 TFSI este propulsat de un nou motor turbo pe benzină de 1.5 litri cu patru cilindri cu 110 kW și 250 Nm cuplu; 40 TFSI are un patru turbo-benzină de 2.0 litri cu 140 kW și 320 Nm; iar SQ2 are și un turbo benzină de 2.0 litri, dar scoate 221kW și 400Nm foarte impresionanți.

Motorul turbo pe benzină de 2.0 litri 40 TFSI dezvoltă o putere de 140 kW/320 Nm. (Imaginea este varianta 40 TFSI)

35 TFSI este cu tracțiune față, în timp ce 45 TFSI quattro S line și SQ2 sunt cu tracțiune integrală.

Toate au o transmisie automată cu șapte trepte cu dublu ambreiaj - nu, nu poți obține o transmisie manuală. De asemenea, nu există motoare diesel în linie.

Motorul turbo pe benzină de 2.0 litri din versiunea SQ2 dezvoltă 221 kW/400 Nm. (opțiunea SQ2 din fotografie)

Am condus toate cele trei mașini și, din punct de vedere al motorului, este ca și cum aș schimba „Smile Dial” de la un 35 TFSI Mona Lisa la un Jim Carrey SQ2 și Chrissy Teigen între ele.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 7/10

Motoarele Audi sunt extrem de moderne și eficiente – chiar și monstrul său V10 se poate dezacilind pentru a economisi combustibil, la fel ca și noul motor cu patru cilindri 1.5 TFSI de 35 litri. Cu o combinație de drumuri urbane și deschise, Audi spune că modelul 35 TFSI ar trebui să consume 5.2 l/100 km.

40 TFSI este mai vorace - 7 l / 100 km, dar SQ2 necesită puțin mai mult - 7.7 l / 100 km. Cu toate acestea, nu e rău. 

Ceea ce nu este bine este lipsa unei opțiuni hibride, PHEV sau EV pentru Q2. Adică, mașina este mică și ideală pentru oraș, ceea ce o face candidatul perfect pentru o versiune electrică. Lipsa unui vehicul hibrid sau electric este motivul pentru care gama Q2 nu are rezultate bune în ceea ce privește economia generală de combustibil.

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 7/10

Q2 a primit cel mai înalt rating de cinci stele ANCAP când a fost testat în 2016, dar îi lipsește tehnologia de siguranță de ultimă oră până la standardele 2021.

Da, AEB cu detectarea pietonilor și bicicliștilor este standard pe toate Q2 și SQ2, la fel ca și avertismentul de punct mort, dar nu există nicio alertă de trafic transversal din spate sau AEB spate, în timp ce asistența pentru menținerea benzii este standard doar pe SQ2, împreună cu controlul adaptiv al vitezei de croazieră. .

Pentru o mașină pe care tinerii sunt cel mai probabil să o cumpere, nu pare corect să nu fie protejată la fel de bine ca la modelele Audi mai scumpe.

Există două puncte ISOFIX pentru scaunele pentru copii și trei puncte de ancorare superioare.

Roata de rezervă este amplasată sub podeaua portbagajului pentru a economisi spațiu.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

3 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 6/10

Presiunea asupra Audi de a trece la o garanție de cinci ani trebuie să fie extrem de puternică, deoarece Mercedes-Benz oferă o astfel de garanție ca aproape orice altă marcă importantă. Dar, deocamdată, Audi va acoperi doar Q2 timp de trei ani/kilometri nelimitați.

În ceea ce privește serviciile, Audi oferă un plan pe cinci ani pentru Q2, care costă 2280 USD și acoperă la fiecare 12 luni/15000 km de serviciu în acest timp. Pentru SQ2, costul este doar puțin mai mare la 2540 USD.  

Cum e să conduci? 8/10

Când vine vorba de condus, este aproape imposibil ca Audi să meargă greșit - tot ceea ce face compania, indiferent dacă este cu putere redusă sau rapid, are toate ingredientele pentru un condus plin de distracție.

Gama Q2 nu este diferită. Entry-level 35 TFSI are cel mai puțin mormăit, iar roțile sale din față trăgând mașina înainte, este singura mașină din familie care nu este binecuvântată cu tracțiune integrală, dar dacă nu faci tura de pistă, tu" nu vei dori mai multă putere. 

Cel mai accesibil Q2 a avut rezultate bune. (Imaginea este varianta 35 TFSI)

Am condus 35 TFSI peste 100 km la start, prin țară și în oraș, și în orice, de la depășiri pe autostradă la fuziune și mișcare lentă, cel mai accesibil Q2 a funcționat bine. Acest motor de 1.5 litri este rezonabil de receptiv, iar transmisia cu dublu ambreiaj schimbă rapid și fără probleme. 

Direcția superbă și vizibilitatea bună (deși vizibilitatea pe trei sferturi din spate este puțin obstrucționată de stâlpul C) fac ca modelul 35 TFSI să fie ușor de condus.

Când vine vorba de condus, Audi aproape niciodată nu greșește. (Imaginea este varianta 40 TFSI)

45 TFSI este o cale de mijloc bună între 35 TFSI și SQ2 și are un câștig de putere foarte vizibil, în timp ce tracțiunea suplimentară de la tracțiunea integrală este un plus încurajator. 

SQ2 nu este bestia hardcore la care ați putea crede - ar fi foarte ușor să trăiți cu fiecare zi. Da, are suspensie sport rigidă, dar nu este prea rigidă, iar acest motor de aproape 300 de cai putere nu arată ca un Rottweiler la capătul unei lesă. Oricum, acesta este un vindecător albastru căruia îi place să alerge și să alerge, dar este fericit să se relaxeze și să se îngrașă.  

SQ2 nu este o bestie atât de îndrăzneață pe cât ați putea crede. (opțiunea SQ2 din fotografie)

SQ2 este alegerea mea dintre toate și nu doar pentru că este rapid, agil și are un mârâit intimidant. Este, de asemenea, confortabil și luxos, cu scaune din piele de lux.  

verdict

Q2 are un raport calitate-preț bun și ușor de condus, în special SQ2. Exteriorul pare nou, dar interiorul pare mai vechi decât Q3 mai mare și majoritatea celorlalte modele Audi.

Tehnologia standard avansată de siguranță va face Q2 și mai atractiv, la fel ca și o garanție de cinci ani, kilometraj nelimitat. În timp ce suntem la asta, o opțiune hibridă ar avea foarte mult sens. 

Deci, o mașină grozavă, dar Audi ar fi putut oferi mai mult pentru a o face și mai atractivă pentru cumpărători.