Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, testul nostru rutier – Testul rutier
Conținut
Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, testul nostru rutier – Testul rutier
Mai mult, mai atractiv, mai mult High Tech: nou Audi Q3 crește, dar mai ales se maturizează și are un aspect puternic atât în interior, cât și în exterior. Pe de altă parte, pentru a concura într-unul dintre cele mai tari segmente de piață - segmentul SUV compact - nu trebuie să permiteți puncte slabe.
Datele disponibile se pare că s-au îmbunătățit în general. Comparativ cu vechiul model, noul Audi Q3 crește cu 10 cm lungime (ajunge la 449) și 8 pe o treaptă. Tradus: Mai mult spațiu pentru pasagerii din spate cărora le place o canapea extensibilă și mai mulți litri pentru portbagaj, care acum are 530 de litri (peste 1.500 cu partea de jos în jos) este cu adevărat remarcabil.
Il desen este o chestiune de gust, dar Q3 este obiectiv mai sculptată și masculină decât primul model, mai rotunjită și mai timidă. Mențiunile către sora mai mare a lui Q8 - mai ales un pic de coupe în spate - și către E-Tron îl fac și mai „premium”. Astfel, părțile din spate sunt largi și rotunjite, iar per total este mai sportiv și mai furios.
Interiorul este chiar mai bun: secțiunea șoferului este diferită de secțiunea pasager cu forme geometrice care sculptează spațiile și o linie neagră care traversează tabloul de bord și pornește navigatorul. Imensul ecran tactil negru este susceptibil la praf și amprente, dar este confortabil și mai ales intuitiv de utilizat.
Cu toate acestea, ergonomia este gândită până la cele mai mici detalii, fiecare buton este locul unde ar trebui să fie, iar designul este curat și modern. Functioneaza.
Cui se adresează
Pentru cei care caută confort și plăcere la volan, dar cu lux și clasă.
Primii kilometri cu Audi Q3
Primul lucru care vă atrage atenția este ușurința de a controla, al doilea este tăcerea. ÎN 1.5 h.p. Motor 150 TFSI are avantajul de a fi liniar, neted și silențios, în timp ce întoarceți partea de jos a turometrului.
Il transmisie automată cu dublu ambreiaj foarte experimentat în gestionarea motorului, decuplează treptele de viteză cât mai curând posibil pentru a profita de beneficii cuplu 250 Nm (deja disponibil la 1.500 rpm) și pentru a mă menține scăzut consum... Ceea ce înseamnă că nu sunt foarte scăzute: în oraș, călătoresc aproximativ 12 km / L, amestecând statul și autostrada la care ajungeți. 14-15 km / l. Nu este rău pentru un motor pe benzină de 1,5 litri turbo, mai ales având în vedere dimensiunea mașinii, dar motorina este cu siguranță mai puțin însetată.
Cu toate acestea, acest motor este, fără îndoială, mai plăcut. Există mâncare, dar cu greu o observi, livrarea este atât de liniară și fără găuri. Este incredibil de silențios pe pistă, datorită și izolării fonice foarte precise. Vă obligă să călătoriți pe distanțe mari, în timp ce direcția ușoară și amortizoarele moi oferă un nivel ridicat de confort în orice situație.
Noul Audi Q3 este aproape epuizant, dar aura sa de perfecțiune și conducere filtrată este liniștitoare, mai ales pentru cei care conduc o mașină în fiecare zi, în special în ambuteiaje.
Dinamica conducerii
A fost o vreme când Audi au fost discriminate pentru viraje, dar acum e departe. L 'Audi Q3 este o mașină care vă permite să vă controlați. Nu este tocmai sportiv, dar este precis și solid, cu o coadă care îți urmărește acțiunile și o agilitate uimitoare. Direcția este precisă (deși ușoară și filtrată chiar și în modul "Dinamic"), în timp ce suspensii controlează bine greutatea fără a lăsa prea mult spațiu de rulat.
În acest caz, motorul este bine distribuit pe întreaga gamă de turații, ajutat de un raport de transmisie scurt care vă permite să utilizați fiecare putere.
Nu va fi palpitant (nici măcar nu vreau), dar cu siguranță nu este rău când drumul șerpuiește. Este mult mai agil decât Audi Q3 anterior și este, fără îndoială, cel mai echilibrat din segmentul său.
Ce spune despre tine
Îți place să fii remarcat, dar nu vrei să renunți la practic. Locuiți în oraș și vă place călătoriile în afara orașului, dar, mai presus de orice, aveți o pasiune pentru lux și tehnologie.
Cat costa
Cât despre limba germană premiu suntem obișnuiți cu anumite prețuri, chiar foarte departe de cele enumerate, deoarece echipamentul trebuie îmbogățit (și acest lucru nu este ieftin). Audi Q3 în testul nostru Ediția S-Line cu cutie de viteze Automat cu 7 trepte, ce listă de prețuri merge 43.200 евро, dar atunci când este configurat corect - fără exagerare - ajunge la 50.000 de euro. Sunt foarte multe, dar se potrivesc și cu performanța concurenților.
În mod standard, găsim exteriorul S-Line, grup de instrumente digitale, regulatorul de viteză, un tablou negru care traversează tabloul de bord și include un ecran de navigare, avertizare de plecare de linie, roți de 19 inch și un scaun retractabil.
concurenți
Concurenții direcți ai lui Audi Q3 sunt BMW X1 și Mercedes GLC german; mai sunt si Jaguar XE care doresc.
