Test drive Audi Q5 3.0 TDI quattro împotriva BMW X3 xDrive 30d: cine înghite apa?

BMW a extins în curând gama de motoare X3 cu o unitate diesel de 258 litri cu 5 CP. Va oferi această mișcare avantajul dorit față de Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro?

Unghiuri de depășire, gardă la sol, adâncimea maximă a barierei de apă ... Și iată adâncimea permisă. Maximum 500 milimetri. Ajunge. Este sigur să traversați pâraie mică și vaduri de râu puțin adânci, care se găsesc adesea pe drumurile montane. Un obstacol mai mare în acest caz poate fi reticența de înțeles a proprietarilor rivalii bavarezi X3 și Q5 de a-și arunca frumusețea în apele tulburi și de a pata frumoasele roți din aluminiu de 18 inci cu care Audi și BMW echipează aceste versiuni ale seriei. modelele lor SUV. Ca să nu mai vorbim de pericolul zgârieturilor aspre pe barele de protecție lăcuite lucioase și de necesitatea unei curățări amănunțite ulterior.

Măsurarea forțelor

Departe de murdărie și capcane, cele două modele SUV prestigioase nu au de ce să-și facă griji. Diesel-urile cu șase cilindri au un volum de lucru decent de trei litri cu caracteristicile corespunzătoare în ceea ce privește puterea și cuplul - 258 CP. și 560 Nm pentru X3 și 240 CP. respectiv. și 500 Nm pe Q5. Cu astfel de numere, sunt garantate o accelerație bună și o tracțiune puternică, deși atunci când urcăm porțiuni abrupte de munte, Q5 pierde clar conducerea în fața noului X3 xDrive 30d. Motorul său cu șase cilindri în linie împinge SUV-ul de 1925 de kilograme cu atât de ușor încât modelul Audi, mai greu, de 47 de kilograme, trebuie să muncească din greu pentru a nu cădea din vedere.

În sprintul de 180 km / h pe X3, durează Q5 peste trei secunde și devine clar că mașina V din Ingolstadt nu poate concura cu linitatea rivalului său obișnuit la viteze mari. Mica consolare pentru Audi este faptul că BMW diesel pe loc prezintă o voce neașteptat de dură, în timp ce motorul Q3 poate fi greu identificat ca diesel chiar și la o ascultare mai atentă. După ce au atins viteza dorită pe autostradă, datele vocale ale celor două unități intră profund în fundal și încetează să te ocupe cu ele însele, îndeplinindu-și ușor sarcina la aproximativ 2000 rpm.

Pro și contra

Nu în ultimul rând, transmisiile automate de serie contribuie și la o funcționare lină și silențioasă. În ciuda conceptului și designului diferit – transmisia cu șapte trepte cu dublu ambreiaj la Audi și cutia convențională cu opt trepte la BMW – ambele mecanisme funcționează la fel de convingător, cu schimbarea lină, precisă și selectarea corectă a treptelor în orice moment. Ambele transmisii sunt sensibile și (aproape întotdeauna) îl ajută pe călăreț să rămână în trepte la timp, dacă este necesar, sau să coboare două sau trei trepte pe secțiuni abrupte.

Părăsim autostrada și ne oprim la primul semafor din oraș. La BMW X3, pacea și liniștea sunt imediat asigurate de sistemul standard Start-Stop. Acesta din urmă își face treaba cu sârguință și fără milă, oprind motorul cu prima ocazie - opririle și pornirile dese pot enerva persoanele mai sensibile, dar cu siguranță are avantajele sale, așa cum a arătat rapid vizita noastră la benzinărie. O medie de nouă litri pe traseul principal de testare destul de dinamic și 6,6 L/100 km pe ruta standard cu economie de combustibil AMS sunt cifre extrem de bune pentru un model cu cutie dublă de calibru similar. Audi Q5, al cărui 3.0 TDI nu este disponibil în combinație cu sistemul Start-Stop, ar trebui să rămână puțin mai mult pe stația de încărcare cu 9,9 respectiv. 7,3 l / 100 km. Acest neajuns afectează în mod natural ratingul Q5 în secțiunea de impact asupra mediului.

Pe depozitul de deșeuri

Rezervoarele sunt din nou pline, iar comparația poate fi continuată - așteptăm zone cu multe viraje și suprafețe denivelate. În general, pilotii de testare ar trebui să fie bine pregătiți pentru aceste condiții datorită suspensiei amortizoare adaptive, care este disponibilă la cerere atât pentru X3, cât și pentru Q5. În plus, modelul BMW este echipat cu o direcție sport cu caracteristici variabile în funcție de stilul de condus și profilul drumului. Este posibil ca această adăugare la echiparea standard să fie creditul principal pentru avantajul lui X3 în această secțiune, deoarece cu viraje urcând rapid în secțiunea selectată, modelul Audi ne-a surprins prin tendința sa de subvirare timpurie și nervii notabile ale tractului de putere. privind funcționarea sistemului de direcție.

X3 păstrează un comportament de viraj neutru mai lung, impresionează prin comanda mai silențioasă, semnificativ mai precisă a volanului și, în general, este mai dinamic pe drum. Oricum, ambele vehicule oferă un stil de conducere mult mai sportiv decât s-ar putea aștepta sau cere. În plus, în situații critice, se pot baza pe sistemele lor de siguranță activă perfect reglate, cu o intervenție competentă, blândă, dar decisivă, atunci când este necesar. Funcționarea stabilă a sistemelor de frânare și a șase airbaguri merită, de asemenea, o evaluare pozitivă. Modelul Audi intră deja la vârsta adultă, dar spre deosebire de rivalul său din München, oferă opțiunea de a comanda sisteme active de asistență a șoferului pentru întreținerea și schimbarea benzii.

Când vine vorba de confort

Pentru confortul șoferului și al pasagerilor, aveți grijă de scaunele cu tapițerie din piele (la un cost suplimentar) care asigură un sprijin lateral suficient și un confort ridicat pe toate scaunele. În plus, scaunele BMW sunt echipate cu un suport de șold extensibil și o lățime inferioară reglabilă electric.

Călăreții mai calmi pot lăsa suspensia adaptivă să-și facă treaba în mod normal și se pot bucura de un confort superior și de o manevrare sigură, făcând din Q5 și X3 o conducere fără griji chiar și pe distanțe lungi. Spațiul din habitaclu al celor două modele de SUV-uri este de asemenea lăudabil, iar portbagajul prietenos cu bagajele au aproximativ aceeași dimensiune - 550, respectiv 540 litri.

Modelul Audi câștigă puncte suplimentare pentru performanța sa în ceea ce privește sarcina utilă, vizualizarea șoferului și funcționalitatea interioară. Spătarul scaunului din spate poate fi înclinat în Q5 și este, de asemenea, disponibil cu un decalaj longitudinal de 100 milimetri. BMW combate tractarea de 2,4 tone și un compartiment practic sub podeaua portbagajului. Și din moment ce X3 și Q5 sunt de așteptat să aibă performanțe la fel de bune în ceea ce privește performanța și calitatea, modelul Ingolstadt câștigă la secțiunea de evaluare a caroseriei.

Calitatea are un preț

Tot acest lux are un preț. Audi cere cel puțin 3.0 BGN pentru 87 TDI Quattro, în timp ce BMW cere doar 977 BGN mai mult pentru cei mai puternici 7523 CP. mașină. Ambele au echipamente standard, inclusiv un sistem audio cu CD player, aer condiționat automat, mult spațiu de depozitare pentru obiecte mici în cabină și jante din aluminiu de 18 inchi. Toate celelalte dorințe vor trebui ghidate de listele de echipamente suplimentare, care, apropo, sunt destul de asemănătoare pentru ambele modele. Și un ultim detaliu - ambele modele SUV au făcut față barierei de apă fără probleme ...

Text: Michael von Maydel

foto: Hans-Dieter Zeufert

Evaluare

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 puncte

Motorul diesel extrem de puternic, dar economic, a adus cea mai importantă contribuție la victoria cabinei puțin mai înguste a X3. Calitățile pozitive ale sistemului de direcție precis și suspensia extrem de confortabilă nu pot fi negate. Ergonomia și calitatea performanței nu ridică obiecții. X3 și Q5 sunt destul de apropiate în ceea ce privește prețul de bază și costurile hardware suplimentare.

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 puncte

Mai mare și foarte bun ca măsură de siguranță, Q5 este nevoit să cedeze concurentului său de la BMW din punct de vedere al calității. Motivele pentru acest lucru stau într-un motor foarte vorac, direcție nervoasă și zgomot care ajunge la urechile pasagerilor atunci când circulă pe zone cu acoperire slabă. Pierderea modelului de la Ingolstadt este, de asemenea, de vină pentru consumul de combustibil al secțiunii de testare a APP și prognozarea unor condiții de vânzare mai puțin favorabile pe piața secundară.

detalii tehnice

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 puncte	2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 puncte
Volumul de lucru	-	-
Putere	258 k.s. la 4000 rpm	240 k.s. la 4000 rpm
max. Cuplu	-	-
accelerare 0-100 km / h	6,3 s	7,0 s
Distanțele de frânare cu o viteză de 100 km / h	38 m	37 m
Viteza maximă	km 230 / h	km 225 / h
Consumul mediu combustibil în test	9,0 L	9,9 L
Pret de baza	95 500 levov	87 977 levov

Acasă " Articole " spatii libere » Audi Q5 3.0 TDI quattro vs BMW X3 xDrive 30d: cine înghite apă?