Test drive Audi Q7 3.0 TDI: luptător versatil

La volanul unuia dintre cei mai renumiți reprezentanți ai segmentului SUV high-end

La trei ani de la lansarea pe piață, actuala ediție a Audi Q7 continuă să fie unul dintre cele mai puternice modele din segmentul SUV-urilor de lux.

Cu această ocazie, nu pot exista două păreri – Q7, care are puțin peste cinci metri lungime, impresionează din ce în ce mai mult cu fiecare kilometru parcurs. La cererea clientului, pentru șasiul modelului pot fi comandate opțiuni de înaltă tehnologie, cum ar fi puntea spate pivotantă și suspensie pneumatică adaptivă.

Aceasta din urmă este una dintre opțiunile deosebit de valoroase de pe lista echipamentelor opționale, deoarece contribuie nu numai la îmbunătățirea confortului de conducere deja excelent, ci și la îmbunătățirea funcționalității modelului Q7, deoarece, în funcție de nevoile actuale ale șoferului, acesta poate oferi atât un stil de conducere optimizat, cât și și crește semnificativ garda la sol atunci când vehiculul trebuie să depășească obstacole mai grave în calea sa.

Comportament excelent din toate punctele de vedere

Faptul că sistemul de tracțiune integrală quattro oferă o tracțiune fără compromis în toate condițiile și indiferent de stilul de condus nu este surprinzător - de-a lungul anilor această tehnologie s-a dezvoltat constant, iar posibilitățile ei aproape nelimitate nu au fost de mult timp un secret pentru nimeni.

Ceea ce este mai interesant în acest caz, Q7 nu numai că nu prezintă o tendință către vibrații neplăcute și vibrații ale corpului, dar are chiar un potențial dinamic pronunțat pentru drumuri cu multe curbe.

Sună de necrezut, dar este adevărat - atâta timp cât îți dorești, impresionantul gigant este capabil să ofere dinamica tipică unei furgonete sport de ultimă oră bine reglată, iar absența completă a oscilării corpului și cronometrarea neașteptat de precisă te fac. uitați că sunteți la volanul unui SUV. , și categorie grea.

Q7 are performanțe cel puțin la fel de bine, dacă nu mai bune, la condus măsurat – inginerii de la Ingolstadt au făcut același lucru pentru a asigura stabilitate și siguranță maximă, precum și confortul rafinat care este considerat o necesitate în acest segment de piață.

Suspensia adaptivă dă impresia că este capabilă să absoarbă impacturile asupra oricăror denivelări de pe șosea, iar acest lucru este valabil în deplină forță, chiar și atunci când este combinat cu roți suplimentare de 21 inci.

În modul confort, Q7 se comportă ca un sedan de lux rafinat - perfect silențios și întotdeauna bine manier. În modul sport, imaginea se schimbă drastic - direcția este mai rigidă, suspensia la fel, transmisia ține treptele mai mult timp, iar sunetul motorului devine mai agresiv, dar niciodată nu iese în prim-plan prea intruziv.

Dacă vremea devine grea sau trebuie să faci față unor terenuri grele, Q7 se transformă într-un SUV adevărat, nu cu parchet, pe care chiar și unele mașini tradiționale cu cadru l-ar invidia – un atu serios pentru Audi împotriva majorității principalelor săi adversari de pe piață.

Unitate convingătoare

Cu 272 de cai putere și 600 de metri Newton, disponibil într-o gamă largă de la 1500 la 3000 rpm, TDI de trei litri oferă Q7 o gamă largă pentru rezistența robustă de 2,1 tone.

Motorul cu șase cilindri catapultează respectabilul SUV de la staționare la 100 km / h în 6,3 secunde, în timp ce consumul de combustibil rămâne în limite acceptabile, chiar și cu un stil de conducere extrem de neeconomic, iar în toate celelalte cazuri este destul de redus pentru un model cu caracteristicile Q7 3.0 TDI.

În funcție de preferințele clienților, habitaclul poate fi comandat în cinci sau șapte variante, iar compartimentul pentru marfă are o capacitate maximă de aproximativ 2000 de litri. În mod tradițional pentru marcă, posibilitățile de personalizare suplimentară sunt extrem de bogate, nu mai puțin tipice pentru Audi-e, precum și o manoperă excelentă și materii prime.