Audi RS Q8 2021 recenzie

Închideți ochii pentru o clipă și imaginați-vă un munte de performanță pură - o movilă falnic, strălucitoare de mormăit nestăpânit.

Ok. Am inteles? Acum deschideți ochii și priviți fotografiile noului Audi RS Q8. Există unele asemănări, nu? 

Primul SUV de performanță al Audi în segmentul mașinilor mari arată business. Arata si, daca strabi putin, cam ca Lamborghini Urus, cu care imparte motor si platforma. 

Dar, în timp ce Lamborghini oferă un preț impresionant de 391,968 USD, Audi RS Q8 este o afacere comparativă cu doar 208,500 USD. 

Deci, îl poți considera un Lambo la preț redus? Și există vreo corespondență cu întregul spectacol? Să aflăm. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Mar
Evaluare de siguranță	-
tipul motorului	4.0 l turbo
Tipul combustibilului	Hibrid cu benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	12.1 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	Fără reclame recente

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 8/10

E puțin ciudat să etichetezi un SUV atât de scump ca preț atât de mare, dar adevărul este că, cel puțin comparativ, este ceva de chilipir.

După cum am menționat mai sus, principalul concurent pentru o astfel de mașină este Lamborghini Urus (care este grajdul Audi) și vă va costa în jur de 400 de dolari. Audi RS Q8? Aproape jumătate mai mult, pentru doar 208,500 USD.

RS Q8 are peste 5.0 m lungime.

Uite, e o fură! Pentru bani, primești un motor care poate alimenta un oraș mic și genul de kit de performanță de care ai nevoie pentru a obține un SUV de 2.2 tone la viraje în viteză. Dar vom reveni la toate acestea într-o clipă.

Aveți, de asemenea, jante masive din aliaj de 23 de inci la exterior, cu etriere de frână roșii care ies din spate, precum și suspensie pneumatică adaptivă RS, diferențial sport qauttro, direcție pe toate roțile, stabilizare activă electronică a ruliului, faruri cu matrice LED, o trapă panoramică. . și o evacuare sport RS. 

RS Q8 poartă jante masive din aliaj de 23 de inci.

În interior, veți găsi scaune încălzite din piele Valcona pe ambele rânduri, iluminare interioară ambientală, totul din piele, jaluzele automate, praguri iluminate și aproape orice alt kit Audi pe care îl puteți găsi în geanta lui mare.

În ceea ce privește tehnologia, veți găsi „Audi Connect plus” și „Virtual Cockpit” de la Audi, precum și un sistem de sunet Bang și Olufsen 17D cu 3 difuzoare care se împerechează cu două ecrane (10.1” și 8.6”). cabină serios tehno-grea. 

Ecranul tactil superior controlează navigația prin satelit și alte sisteme multimedia.

Există ceva interesant în designul său? 9/10

Arată destul de impresionant, RS Q8, mai ales într-o culoare verde strălucitor care amintește de fratele său Lamborghini.

Aliaje masive negru pe argintiu, etriere de frână roșu aprins de dimensiunea plăcilor de masă și cute ale caroseriei care ies din arcadele din spate ca un model pin-up din anii 1950. Toate acestea arată grozav.

Treceți în spatele mașinii și veți fi întâmpinat de țevi de eșapament duble care încadrează un difuzor masiv texturat, un singur LED care împarte LED-uri cu mai multe sfere și un spoiler elegant de pe acoperiș.

RS Q8 este foarte izbitor.

Cu toate acestea, vederea frontală este cea mai impresionantă, cu o grilă de plasă neagră care arată la fel de mare ca un hatchback, două faruri LED subțiri și o aerisire laterală masivă.

Urcă-te în cabină și vei fi întâmpinat de un zid de piele și tehnologie, ca să nu mai vorbim de senzația de spațiu vast.

Desigur, totul este digital și tactil și, totuși, nu pare sclipitor și exagerat.

Urcă-te în cockpit și vei fi întâmpinat de un zid de piele și tehnologie.

Cât de practic este spațiul interior? 8/10

Chiar al naibii de practic. Ceea ce nu este o mare surpriză având în vedere dimensiunea dispozitivului, dar totuși impresionant având în vedere performanțele sale. 

Se întinde pe o lungime de peste 5.0 m, iar acele dimensiuni se traduc într-o cabină absolut masivă, care este de fapt cel mai vizibilă pe bancheta din spate, care este gigantică. Practic, puteți parca un Audi A1 în spate, așa este spațiul oferit, dar veți găsi și două porturi USB, o priză de 12 volți, comenzi digitale pentru aer condiționat și piele cât vedeți cu ochii.

Există două suporturi pentru pahare în față, încă două în compartimentul derulant din spate, suporturi pentru sticle în toate ușile și puncte de ancorare pentru scaunul pentru copii ISOFIX. 

Depozitare? Ei bine, sunt o mulțime... Scaunul din spate alunecă înainte sau înapoi pentru a face loc pentru pasageri sau marfă, deschizând spațiu pentru bagaje de 605 litri, dar atunci când este pliat, RS Q8 oferă 1755 de litri. Ceea ce este mult.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 9/10

Motorul V8 de 4.0 litri dublu turbo al lui Audi RS Q8 produce un cuplu uimitor de 441 kW și 800 Nm, care este transmis către toate cele patru roți printr-o transmisie automată Triptronic cu opt trepte.

Cântărind peste două tone, este o mașină mare, dar are și multă putere, așa că un SUV rapid poate atinge 100 km/h în doar 3.8 secunde. 

Motorul V4.0 twin-turbo de 8 litri livrează 441 kW/800 Nm.

RS Q8 are, de asemenea, un sistem mild-hybrid de 48 de volți, care aparent este conceput pentru a îmbunătăți consumul de combustibil, dar este de fapt mai util pentru a astupa orice găuri de turbo atunci când puneți cu adevărat piciorul jos.

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 6/10

Pentru fiecare acțiune, există o reacție egală și opusă, nu? Ei bine, reacția la toată această putere este un consum mare de combustibil. 

Audi consideră că RS Q8 va consuma 12.1 L/100 km pe ciclu combinat, dar bănuim că aceasta este o iluzie. De asemenea, se raportează că emite aproximativ 276 g/km CO02.

Un SUV mare este echipat cu un rezervor imens de 85 de litri.

Cum e să conduci? 9/10

Cum ați descrie experiența de conducere a lui RS Q8? Absolut, absolut uimitor.

Vă voi da un exemplu. Te apropii de un SUV uriaș, te uiți la aliajele sale masive îmbrăcate în cauciuc și știi, doar să știi, că va merge ca un cărucior spart pe orice, în afară de cele mai netede suprafețe de drum. 

Și totuși nu este așa. Datorită unei suspensii pneumatice inteligente (care scade înălțimea de rulare cu 90 mm la comutarea între modurile Off-Road și Dynamic), RS Q8 alunecă cu încredere pe suprafețe de drum întortocheate, abordând denivelările și denivelările cu un aplomb surprinzător. 

RS Q8 este o navă spațială de înaltă tehnologie care este remarcabil de ușoară la viteze mici.

Deci, te gândești, bine, suntem gata să ne potrivim, așa că acest mare gigant se va plimba prin colțuri cu toată dinamica unui bol de cereale vărsat. 

Dar din nou, acesta nu este cazul. De fapt, Audi RS Q8 atacă colțurile cu o brutalitate incredibilă, iar sistemele active de protecție împotriva ruliului își fac magia întunecată pentru a menține SUV-ul falnic drept și fără nicio urmă de rostogolire.

Ambreiajul este groaznic (încă nu-i găsim limitele exterioare), și chiar și direcția se simte mai directă și mai comunicativă decât la alte Audi mai mici, aparent mai sportive. 

Audi RS Q8 atacă colțurile cu o brutalitate incredibilă.

Rezultatul este o navă spațială de înaltă tehnologie, care este remarcabil de ușoară la viteze mici și silențioasă chiar și pe drumurile accidentate. Dar unul care poate activa și viteza warp după bunul plac, lăsând mașinile mici în amprenta sa considerabilă pe tronsonul potrivit de drum. 

Dezavantaje? Nu este pregătit să sară de pe linie. Sigur, el compensează pe termen lung, dar există un moment vizibil de ezitare, de parcă și-ar fi gândit greutatea considerabilă înainte de a încărca în cele din urmă înainte. 

În plus, este atât de competent, atât de eficient, încât s-ar putea să te simți puțin detașat de condus sau cum Audi face toată munca grea pentru tine. 

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

3 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 9/10

RS Q8 primește șase airbag-uri, precum și o serie de echipamente de siguranță de înaltă tehnologie.

Gândiți-vă la croazieră adaptivă stop-and-go, asistență pentru menținerea benzii, asistență activă pentru păstrarea benzii, monitorizarea punctelor moarte și o cameră de parcare de 360 ​​de grade. De asemenea, beneficiați de un sistem de parcare, pre-detecție a roții din spate pentru coliziunile nas-coadă și un sistem AEB care funcționează la viteze de până la 85 km/h pentru pietoni și 250 km/h pentru vehicule.

Există, de asemenea, Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist și Exit Alert. 

Nu vă așteptați ca Audi să spargă RS Q8 în curând, dar Q8 obișnuit a câștigat cinci stele în testele ANCAP din 2019.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Toate vehiculele Audi sunt acoperite de o garanție de trei ani cu kilometraj nelimitat și necesită întreținere anuală. Audi vă va permite să plătiți în avans pentru primii cinci ani de serviciu pentru 4060 USD.

verdict

Audi RS Q8 este pe cât de bun, pe atât de izbitor și este o plăcere să-l privești. Cu siguranță nu va atrage toată lumea, dar dacă sunteți în căutarea unui SUV mare și zgomotos, Audi se potrivește. 

Și dacă se întâmplă să cumpărați un Lamborghini Urus, asigurați-vă că îl conduceți înainte de a semna linia punctată...