Audi S5: 0 la 100 în 4,9 secunde - Mașini sport

Echipa câștigătoare nu se schimbă: toată lumeaAudi trebuie să fi crezut așa când patru ani după debut A5, a decis să o repare puțin. Și având în vedere succesul vânzărilor A5, inclusiv cel mai sportiv S5, Apoi, modificări realizat cu adevărat minim, cel puțin extern. ÎN Fari au fost îmbunătățite, temple orice săgeată diferit șiairbag există capac rotund.

Adevăratele schimbări sunt ascunse: există altele noi. настройки pentru мягкий e amortizoare и motor acum are inducție forțată (pe toate modelele acestei linii, cu excepția RS5). Aceasta înseamnă că modelul S5 testat a sacrificat un 8 V4.2 aspirat natural pentru al înlocui cu un motor. V6 3.0 da 333 CV-ul preluat de pe sedanul S4. Motivele transplantului de organe sunt evidente: un motor nou în comparație cu V8. consumă mai puțin într-un ciclu combinat, rezultând un total 12,3 km / l cu reducere incredibilă a emisiilor comparativ cu vechiul S5 cu transmisie manuală. ÎN ambreiaj dublu a șapte trepte acum aceasta este singura alegere posibilă. Motorul și cutia de viteze funcționează excelent împreună. V6 merge la 6.000 incredibil de liniar, iar tempo-ul său este punctat de schimbări subtile. Este foarte rapid și, deși nu este foarte puternic, noul V6 este bun. mai rapid di 0,2 secunde În 0-100 decât vechiul V8 și soarele mai încet 0,3 secunde comparativ cu RS5.

Apoi, conducerea inspiră mult mai multă încredere decât vărul său RS. ÎN servodirecție nouă a fost introdus în principal pentru a reduce și mai mult emisiile, dar nu e rău. Deși puțin inventat, cu setările Selectarea discului in dinamic este solid și oferă multă încredere în mânerul frontal.

Acest lucru înseamnă că puteți conduce S5 într-un colț cu precizie maximă și apoi împingeți-l în sens invers fără teama de a deschide clapeta de accelerație, datorită împinge patru care vă permite să ieșiți din curbă folosind spatele în timp ce diferențial sportiv distribuie cuplul între roțile din spate. Pe drumurile spaniole netede selectate de Audi pentru lansarea S5, conducerea este compilată, dar este posibilă deconectare intră în salon. Dar pentru a face o judecată finală, trebuie să așteptăm să o testăm pe drumurile de asediu ale Regatului Unit.

Cu o astfel de putere și preț, S5 este mai aproape de BMW 335i decât M3 și este ușor inferior din punct de vedere al dinamicii față de primul. mai puțin distractiv al doilea. Dar are unul linie buna, aceasta este o mașină de calitate, seamănă mai mult cu un S4 sever decât cu un umil RS5. V6 are, de asemenea, un fantastic sunet.