Audi SQ7 și SQ8 înlocuiesc motorul diesel V8 cu benzina
La doar un an de la introducerea diesel-ului SQ7 și SQ8, producătorul german Audi și-a abandonat propunerea și le-a înlocuit cu modificări pe benzină, ale căror motoare sunt mai puternice. Astfel, actualul V4,0 diesel de 8 litri cu 435 CP. cedează locul motorului twin-turbo pe benzină (TFSI), care este și un V8, dar are 507 CP.
Cu toate acestea, cuplul maxim al noii unități este mai mic - 770 Nm, iar pentru un motor diesel - 900 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h în ambele variante - SQ7 și SQ8 durează 4,1 secunde, ceea ce este cu 0,7 secunde mai rapid decât versiunile oferite anterior cu motoare diesel. Viteza maximă rămâne limitată electronic la 250 km/h.
Spre deosebire de motorul diesel, noua unitate TSI pe benzină nu face parte dintr-un sistem hibrid „ușor”, cu alimentare de 48 de volți. Cu toate acestea, Audi susține că este dotat cu noi caracteristici pentru a îmbunătăți eficiența. Acestea includ un sistem de închidere a anumitor cilindri în timpul conducerii, precum și schimbul optimizat între turbocompresoare și camere de combustie.
Până în prezent, performanțele de mediu ale celor două crossover-uri pe benzină nu au fost anunțate, dar este puțin probabil să fie mai bune decât versiunile diesel ale Audi SQ7 și SQ8 (235-232 g / km CO2). Porsche Cayenne GTS, care folosește o variantă a aceluiași V8, raportează 301 și 319 g / km CO2.
Compania susține că noul motor V8 sună mult mai impresionant și oferă, de asemenea, suporturi active dedicate care reduc la minimum vibrațiile din cabină. Versiunile SQ7 și SQ8 păstrează roțile din spate pivotante, făcând SUV-ul mai stabil și mai agil. Ca și până acum, ambele modele au suspensie de aer, tracțiune integrală quattro și transmisie automată cu 8 trepte.
Prețurile pentru articole noi sunt deja cunoscute: Audi SQ7 va costa 86 de euro, în timp ce SQ000 este de așteptat să fie mai scump - 8 de euro.
