Chrysler 62TE automat
Conținut
Transmisia automată Chrysler 6TE cu 62 trepte a fost produsă în America între 2006 și 2020 și a fost instalată pe modele atât de populare precum Pacific, Sebring și Dodge Journey. Dar în țara noastră această mașină este cunoscută sub numele de transmisie automată Chrysler Voyager și numeroșii ei analogi.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Specificații Chrysler 62TE
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 6 |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 4.0 litri |
| Cuplu | pana la 400 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volumul de grăsime | 8.5 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 60 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 60 km |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Raport de transmisie transmisie automată Chrysler 62TE
Pe exemplul unui Chrysler Grand Voyager din 2008 cu un motor de 3.8 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Ce mașini au fost echipate cu cutia Chrysler 62TE
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Oraș și țară 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Călătoria 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale transmisiei automate 62TE
Cel mai faimos punct slab al transmisiei automate este tamburul Low, pur și simplu explodează
Nu cea mai mare resursă din această transmisie este diferită și blocul de solenoizi
La 100 km este de obicei necesar să înlocuiți unul dintre solenoizi sau senzorul EPC
După 200 km, bucșele se schimbă adesea din cauza vibrațiilor, precum și a unui senzor de viteză
Această cutie nu-i place alunecarea pe termen lung, angrenajul planetar este distrus