Transmisia automata Ford 5F27E
Conținut
Transmisia automată cu 5 trepte Ford 5F27E sau FNR5 a fost introdusă în 2005. Transmisia a fost dezvoltată împreună cu Mazda pentru o serie de modele cu platformă și a fost instalată pe mașini cu motoare mai mici de 2.5 litri și 250 Nm de cuplu.
Transmisiile automate cu 5 tracțiune pe roată față includ și: 5F31J.
Specificații Ford 5F27E
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 5 |
| Pentru condus | din față |
| Capacitatea motorului | până la 2.5 litri |
| Cuplu | pana la 250 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Volumul de grăsime | 8.0 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 75 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 75 km |
| Resursă aproximativă | 200 000 km |
Raport de transmisie, transmisie automată 5F27 E
Folosind exemplul unui Ford Fusion din 2008 cu un motor de 2.3 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Transmisii similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu cutia de viteze 5F27E sau FNR5?
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milano 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (Marea Britanie) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Ford 5F27E
Cutia este considerată nu foarte fiabilă și se teme de accelerații agresive, cum ar fi gazul până la podea
Datorită metalului moale al capacului din spate, arborele deformează și rupe rulmenții
A doua defecțiune tipică este considerată a fi uzura neuniformă a benzii de frână.
Prin urmare, apar vibrații, tamburul de marșarier se uzează și treapta de marșarier dispare.
Solenoizii adaptivi VFS au o durată de viață limitată și se murdăresc rapid