Transmisia automata Jatco 3N71B
Conținut
Caracteristicile tehnice ale transmisiei automate cu 3 trepte Jatko 3N71B, fiabilitate, resurse, recenzii, probleme și rapoarte de transmisie.
Transmisia automată cu 3 trepte Jatko 3N71B este în producție din 1968 și este una dintre primele transmisii hidromecanice japoneze din istoria industrială. Această cutie de viteze a fost instalată pe modelele Nissan și Mazda cu tracțiune spate până în 2010.
Nu există alte transmisii automate cu trei trepte în gama.
Specificații Jatco 3N71B
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 3 |
| Pentru condus | spate / plin |
| Capacitatea motorului | până la 3.0 litri |
| Cuplu | pana la 250 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | DEXRON III |
| Volumul de grăsime | 5.5 L |
| Schimbare de ulei | la fiecare 50 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 50 km |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Raport de transmisie, transmisie automată 3N71B
Pe exemplul Mazda RX-7 1979 cu un motor de 1.1 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | spate |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Ce mașini au fost echipate cu cutia 3N71B
| Laur C30 | 1968 - 1972 |
| Laur C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Corp dur D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Ridicare PE | 1977 - 1985 |
| Ridicare UF | 1985 - 1998 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale lui Jatko 3N71B
Designul simplu al acestei transmisii facilitează auto-repararea
Dacă schimbi uleiul în mod regulat, poți conduce cu ușurință până la 250 km fără reparații
Cu overclocking frecvent și intens, resursa cutiei scade de cel puțin două ori
Este strict interzisă cuplarea treptei de transmisie atunci când mașina rulează înapoi
