Renault MB1 automat
Conținut
Transmisia automată Renault MB3 cu 1 trepte a fost produsă între 1981 și 2000 și a fost instalată pe modele de companie precum Renault 5, 11, 19, Clio și Twingo. Această transmisie este proiectată pentru unități de putere cu un cuplu de 130 Nm.
Familia cu 3 transmisii automate include și: MB3 și MJ3.
Caracteristici de design ale transmisiei automate Renault MB1
O transmisie automată cu trei trepte înainte și una înapoi formează o singură unitate cu transmisia finală și diferențial controlat electronic. Pompa de ulei este antrenată de arborele cotit al motorului printr-un convertor de cuplu și furnizează ulei sub presiune către cutia de viteze, unde este folosită ca lubrifiant și pentru a controla actuatoarele.
Maneta selectorului poate fi instalată într-una din cele șase poziții:
- P – parcare
- R – invers
- N - poziție neutră
- D – mișcare înainte
- 2 – doar primele două viteze
- 1 – doar prima treaptă de viteză
Motorul poate fi pornit numai în pozițiile P și N ale manetei selectorului de viteze.
Funcționarea, recenziile și durata de viață a transmisiei Renault MB1
Transmisia automată este mai des criticată decât lăudată. Șoferilor nu le place atenția și lenețenia, capriciositatea și fiabilitatea scăzută. Și cel mai important, aceasta este lipsa unui serviciu calificat. Este foarte greu de găsit meșteri care să se ocupe de repararea unor astfel de transmisii. Există și probleme cu piesele de schimb.
În total, în transmisia automată sunt turnați patru litri și jumătate de lichid de transmisie. Înlocuirea se realizează prin înlocuire parțială la fiecare 50 de mii de km. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de 2 litri de ELF Renaultmatic D2 sau Mobil ATF 220 D.
Durata de viață a acestei cutii este estimată de militari la 100 - 150 de mii de kilometri și este puțin probabil ca cineva să poată rula atât de mult fără o singură reparație.
Transmisii similare de la alți producători:
Aplicarea transmisiei automate Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Cele mai frecvente defecțiuni ale mașinii MB1
Orice defecțiune a supapelor electromagnetice ale distribuitorului hidraulic pune transmisia automată în regim de urgență.
Cel mai adesea, proprietarii sunt îngrijorați de scurgerile de lichid de transmisie. De obicei, uleiul se scurge la joncțiunea dintre motor și transmisia automată.
Nivelul scăzut al uleiului sau pierderea de presiune ca urmare a defecțiunii supapei vor duce la arderea discurilor de frecare.
Un corp slab de supapă eșuează chiar și după un kilometraj de până la 100 de mii de km. Simptomele includ smucitură, smucitură și defectarea unor trepte de viteză.
Prețul transmisiei automate Renault MB1 second hand pe piața secundară
În ciuda selecției mici, este foarte posibil să cumpărați această cutie în Rusia. Există întotdeauna câteva opțiuni de vânzare pe Avito și site-uri similare. Costul unei astfel de mașini variază de la aproximativ 25 la 000 de ruble.
| Stare: | BOO |
| Originalitate: | оригинал |
| Pentru modele: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo și altele |
* Nu vindem puncte de control, prețul este indicat pentru referință