Transmisii automate
Transmisiile automate devin din ce în ce mai populare în țara noastră. Mașini europene de lux și aproape toți americanii le au.
Transmisiile automate devin din ce în ce mai populare în țara noastră. Mașini europene de lux și aproape toți americanii le au.
Prin „transmisii automate” înțelegem dispozitivele formate dintr-un convertor de cuplu, o pompă de ulei și o serie de angrenaje planetare. În limbajul obișnuit, „automat” este uneori numit și transmisii variabile continuu sau transmisii manuale automate, care funcționează pe un principiu complet diferit.
Doar beneficii
Transmisiile automate au de la 3 la 7 trepte înainte. În practică, există multe soluții de proiectare pentru transmisiile automate. Tehnologiile și materialele utilizate pentru fabricarea acestor dispozitive complexe asigură o durată lungă de viață. Atunci când sunt utilizate corespunzător, reparațiile mecanice sunt ocazionale, iar întreținerea se limitează la verificarea nivelului de ulei și schimbarea uleiului. Un avantaj suplimentar al utilizării acestor cutii este creșterea kilometrajului de reparare a motorului.
Totuși, trebuie reținut că un vehicul echipat cu transmisie automată nu trebuie să fie tractat sau împins. Pentru a începe, trebuie să utilizați o baterie suplimentară și cabluri speciale. Când se aprinde o lumină pe tabloul de bord care indică o defecțiune a cutiei de viteze, trebuie să vizitați un atelier specializat.
Cum se verifică
Când cumpărați o mașină uzată echipată cu transmisie automată, ar trebui să citiți cu atenție istoricul acesteia și, înainte de a lua o decizie finală, trebuie să inspectați unitatea de putere la o stație specializată în repararea transmisiei automate. Există o serie de simptome care indică starea mașinii și doar profesioniștii le pot observa. Acestea includ: starea tehnică a componentelor electrice și mecanice, scurgerile de ulei din carcasa cutiei de viteze, nivelul uleiului, funcționarea manetei de viteză și fluiditatea schimbării treptelor pe toată gama de viteze a vehiculului. Deoarece motorul și cutia de viteze formează o unitate de antrenare, ar trebui să verificați suplimentar dacă motorul funcționează corect, fără smucituri sau aprinderi greșite și dacă există vibrații în sistemul de acționare care sunt transmise cutiei de viteze.
ulei
Mașina trebuie umplută cu ulei în conformitate cu specificațiile producătorului. Uleiul este fluidul de lucru din corpul supapei cutiei de viteze, răcește întreaga unitate și lubrifiază dinții angrenajului planetar. Uleiul elimină, de asemenea, poluanții pe care s-a depus 
piese metalice care pot provoca deteriorari. Schimbarea tipului de ulei este posibilă numai într-un atelier specializat după curățarea temeinică a interiorului cutiei.
Transmisiile automate ale mașinilor produse începând cu anii 90 au fost umplute cu ulei sintetic. Înlocuirea sa este planificată în aproximativ 100 - 120 de mii. km, dar dacă mașina este condusă în condiții dificile sau folosită într-un taxi, kilometrajul se reduce la 80. km.
La cele mai noi automate, dacă sunt respectate condițiile de funcționare, uleiul de transmisie este suficient pentru întreaga durată de viață a mecanismelor. Nivelul uleiului trebuie verificat la fiecare inspecție tehnică. Lipsa lubrifierii poate deteriora cutia de viteze. Uleiul în exces îl face să facă spumă, să provoace scurgeri, să distrugă etanșările sau poate contribui la distrugerea mecanismelor din interiorul cutiei. Când verificați uleiul, trebuie să luați în considerare temperatura acestuia, deoarece... Când este încălzit, crește în volum. Uleiul trebuie adăugat în porții mici și nivelul verificat frecvent.
Există multe locuri în cutii în care uleiul se poate scurge, cum ar fi garnitura băii de ulei, garniturile de aspirație sau inelele O. Există multe motive pentru care aceste garnituri se întăresc și își pierd prematur etanșarea din cauza supraîncălzirii cutiei de viteze. Înlocuirea elementelor de etanșare ar trebui să fie încredințată unui atelier specializat în repararea mașinilor automate. Aceste operațiuni necesită cunoștințe de specialitate, experiență și adesea instrumentele potrivite.
Temperatură
Temperatura uleiului este foarte importantă în funcționarea transmisiilor automate. Uleiul și garniturile se uzează mai repede pe măsură ce temperatura din interiorul cutiei crește. Răcitorul de ulei își va face treaba dacă este curat. Dacă radiatorul este înfundat cu insecte și praf, acesta trebuie curățat cu atenție pentru a permite circulația aerului.
Transmisiile automate sunt reparabile, deși costurile de reparație sunt adesea mari. În cazul unei defecțiuni a automatelor instalate pe mașini de mărci „exotice”, reparațiile pot fi dificile sau chiar neprofitabile.
