Traseul automat pentru biciclete de munte: de ce nu este ideal?

Unele softuri, dar mai ales, multe aplicații (aplicații) vă permit să trasați rapid, în câteva clicuri (Router, Routing, Router), un traseu cu bicicleta, pietriș, MTB sau chiar un traseu de mers pe jos.

Cu toate acestea, rezultatul poate trece de la cacealma la multă frustrare, văzând o luptă cu spaghete care poate părea „nebunească”, dar ar trebui să dai vina pe APPLI și să-l arunci?

Este firesc să dai vina pe această aplicație, dar este doar parțial de vină pentru această frustrare, indiferent de aplicație, deoarece motivul principal are de-a face cu abundența de date asociată hărții.

Rutarea în Broughton Forest prin două aplicații diferite, dintre care una din stânga eșuează de cel puțin trei ori, probabil din cauza nivelului scăzut de date MTB pe harta OSM.

Hărțile disponibile și utilizate de aceste aplicații (și software) sunt fie Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, disponibil la cost zero, TomTom sau Google, care „începe” cu „Fără tar”.

Ilustrația acestui subiect se bazează pe Open Street Map (OSM), care este utilizat pe scară largă de dezvoltatorii de aplicații deoarece este gratuit.

Mai exact, OSM, ca și „concurenții” săi, este o bază de date care conține o listă de „obiecte”. Pentru a desena o hartă, programul va extrage din această bază de date și pentru fiecare obiect caracteristicile tipice hărții dorite. Apoi va genera o hartă „vectorală”, adică o secvență de linii și puncte, desenul hărții rămâne clar, indiferent de nivelul de zoom.

Pentru o hartă de mountain bike, un algoritm care caută caracteristicile care definesc o hartă de mountain bike, permițând fiecărei aplicații să prezinte o hartă de mountain bike „de marcă”, în special harta topografică. De la Garmin.

Datele hărților OSM provin în principal din contribuții voluntare (crowdsourced). OSM, pe baza acestui principiu, de câțiva ani, unele „instituții” care au decis să se îndepărteze de marii jucători cartografi americani, au participat și ei la acest mod. Aceste instituții preferă OSM ca instrument de cartografiere pe teritoriul lor, prin urmare contribuția este sub supraveghere profesională (ex: Lyon, Ile-de-France etc.). Putem vedea clar că în aceste zone harta este mai largă și mai structurată. La scară națională sau regională, acest lucru duce la discrepanțe foarte mari în bogăția și natura datelor incluse în această hartă.

Harta OSM MTB aspect de tip Garmin, stânga masivului Vosges (la nord de Belfort), dreapta pădure Bretonne (la sud de Rouen) https://www.calculitineraires.fr/.

Comentariile noastre, axate pe relevanța traseelor ​​pentru biciclete, mountain bike și pietriș, nu menționează în mod deliberat cantitatea impresionantă de date afișată în OSM.

Imaginea de mai jos este o vedere europeană la scară globală a pistelor de biciclete cunoscute de OSM, această imagine arată densitatea benzilor care vor fi selectate în primul rând de algoritmii aplicațiilor care utilizează harta OSM pentru a trasa traseul de ciclism. ...

Fie sunt mai multe piste de biciclete „în afara Franței”, fie harta OSM este prost informată în Franța... Răspuns: Ambii căpitanii mei!

Mărind o zonă care acoperă părți din Estul Mare și Germania, imaginea acoperă zone cu densitate similară a populației. Pe partea germană, densitatea pistelor pentru biciclete se potrivește în cea mai mare parte cu densitatea construită, harta pare a fi uniformă. În ceea ce privește Franța, observația este clară: este complet incomparabilă, harta din jurul Charmès este mai bine informată decât Nancy sau Colmar, mai este mult de lucru pentru a obține o hartă potrivită pentru rutare.

Întrucât OSM se bazează pe principiul contribuțiilor voluntare, este la latitudinea bicicliștilor să ofere informații și să actualizeze harta.

OSM (ca și concurenții săi) este o bază de date cartografică din care pot fi extrase straturi în funcție de criteriile de interes, autorul cere UMAP (un simplu vizualizator) să afișeze stratul EXTERIOR, adică densitatea căilor și căilor în două similare. zone în termeni de sugestie „reala” în versiunile salvate.

Vedem clar că traseul va fi mult mai ușor, mai relevant în condițiile în care oferta este mai extinsă pe hartă (pentru router) în Pădurea Neagră decât în ​​Vosgi, deși în teren densitatea și calitatea ofertelor în trasee. , trasee, în Vosgi este excepțional. Este apreciat în alte instrumente, dar nu în OSM; ca urmare, rutarea (fișierul GPX din aplicații) în această regiune este slabă.

Pădurea Neagră la est de Colmar

Vosges, la vest de Colmar.

Să aruncăm o privire pe harta pe care o vede planificatorul de traseu, pentru ilustrare autorul a ales aplicația Komoot https://www.komoot.fr/ datorită aspectului său grafic „sexy”. Demonstrația poate fi efectuată și folosind o altă aplicație. Aspectul grafic vă permite să evidențiați corect problema principală. În Pădurea Neagră (cărări în verde), imaginea de mai jos prezintă toate soluțiile care contribuie la „ciclare”, întrucât algoritmul are mai multe soluții, poate sugera un traseu adecvat după criterii predefinite.

Mai jos, partea Vosges: algoritmul va trebui să aleagă dintre drumuri fără alte criterii, deoarece rutele potrivite pentru ciclism nu sunt evidențiate pe hartă. În funcție de aplicație, utilizatorul va fi mai mult sau mai puțin mulțumit.

În ceea ce privește ciclismul montan, să comparăm sectorul luat la întâmplare în Pădurea Neagră și Spot, renumit pentru ciclism montan în Franța, în special pentru găzduirea competițiilor internaționale de XC și DH: La Bresse în Vosgi.

În Pădurea Neagră (mai jos), algoritmul va putea alege între diferite niveluri de dificultate (S0, S1, S2...), să evite sau să păstreze urcări sau coborâri dificile. Este foarte probabil ca ruta sugerată (GPX) să se potrivească sau să fie foarte apropiată de opțiunile pe care le-ați identificat.

Mai jos, în Vosgi, predomină culoarea violet. Algoritmul implicit va alege calea care va accepta traseele evidențiate în violet, utilizatorul va trebui să-l ajute să construiască GPX-ul corect, deoarece estimarea traseului MTB există, dar este minimă.

Mai jos este un exemplu de zonă în care harta OSM MTB este optimă, deoarece toate traseele și traseele sunt clasificate pentru ciclism, ciclism montan, drumeții (ilustrarea unei vederi a hărții pentru ciclism montan). Traseul sugerat de aplicația puternică este următorul: Pe de o parte, este creat foarte rapid și foarte actualizat, asistența manuală este minimizată.

Fiecare aplicație folosește propriii algoritmi; nu vor oferi strict aceleași trasee, totuși în statul „în Franța” diferența dintre traseul așteptat și traseul care va pleca se datorează în principal nivelului de informare de pe hartă.

Aplicațiile online, cel puțin cele mai eficiente, își actualizează hărțile în mod regulat. Acestea vor fi întotdeauna mai actualizate decât software-ul care utilizează de obicei hărți mult mai vechi. O actualizare făcută la OSM contează grafic în următoarea oră pentru cele mai receptive aplicații; În ceea ce privește rutarea, latența variază de la una la câteva săptămâni.

Ce se ascunde cu adevărat sub hartă

Să vedem ce informații sunt ascunse în spatele cardului. Cele care vor alimenta algoritmul de rutare.

Imaginea de mai jos prezintă date pentru un traseu de ciclism în Mormal Forest.

OSM este un proiect de colaborare, angajatul nu este obligat să completeze toate câmpurile, ar trebui să presupunem că cu timpul și bunăvoința meniul va deveni mai bogat și mai bun, acesta este principiul crowdsourcing-ului, ca în Wikipedia.

• Bicicletă: Esențială pentru ciclism, aceasta este o pistă de biciclete care nu este nici o pistă de biciclete, nici exclusiv o pistă de biciclete,
• Pe jos: acceptă pietoni, turiști
• Autostradă: tip de drum, aparține categoriei de piste,
• Tip suprafață / piste: În acest exemplu, terenul este solid fără pietriș, acest criteriu vă permite să optimizați traseul, aici apare conceptul de pietriș...
• Membru... În această figură, ruta face parte dintr-o rută înregistrată oficial, putând fi importată direct de unele aplicații.

Mai jos, comparația de redare a hărții (OSM Cyclo) între U Map (vizualizator simplu) și Komoot (aplicație) arată în acest exemplu că aplicația nu degradează datele de pe hartă, routerul poate prefera căi potrivite pentru bicicliști în această pădure.

OSM Cycles of Mormal Forest redate Umap

Ciclurile OSM ale pădurii lui Mormal, redate de Komuth

Bogăția datelor prezentate și acuratețea acestora, combinată cu inteligența algoritmului implementat de aplicație, asigură că traseul obținut în urma rutării va fi mai mult sau mai puțin optimizat.

Ilustrație pentru ciclism montan sau drumeții

Ce este important

Calea este calea în sensul unui traseu montan, de-a lungul căruia este imposibil să depășești cu bicicleta de munte, și unde să parcați pentru căi de traversare (pe jos sau cu bicicleta de munte), este o convenție internațională general acceptată... Ori de câte ori este posibil să stați împreună, pe jos sau pe o bicicletă de munte, trebuie folosit termenul „pistă”.

Datele importante de bază sunt limitate de tipul (pistă/cale) și tipul pistei (clasificarea unei piste de nivel 1, pe care puteți pedala cu ușurință pe o bicicletă cu un nivel impracticabil 5).

Acest lucru este opțional, dar foarte util.

Toate datele vor permite algoritmului aplicației să sugereze un traseu adaptat practicii, ceea ce devine important atunci când rezumăm utilizarea ciclismului, ciclismului montan și ciclismului montan.

Exemplul de mai jos arată o parte dintr-o bicicletă montană unică (roșu) provocatoare (gradul 3, scara 2, panta 20 și # 0006). Aceasta este o cale care ar trebui evitată de unii sau preferată altora. Dacă algoritmul are aceste date, poate furniza date relevante și utile despre obligațiile fizice și tehnice..

Sfat. Trecerea unui fișier trace.gpx importat de pe Internet printr-o aplicație de rutare permite, pe de o parte, curățarea acestui traseu „de grădinărit”, dacă există și, mai ales, identificarea căilor care ar putea cauza probleme în teren. ...

Importanța datelor

Mai jos este o comparație grafică a unei hărți de mountain bike vizualizată de două aplicații în două zone geografice populate diferit. În stânga este o vedere OSM VTT a Vosges la nord de Belfort, în dreapta este o vedere cu bicicleta de munte a pădurii Broughton de la sud de Rouen. În stânga este harta pe care o văd două aplicații diferite, au datele asociate cu harta pentru a tăia un traseu frumos de mountain bike, în dreapta, nimic nu va permite acestor două aplicații să prefere un traseu față de celălalt, traseul va fi "moale".