Mărcile de automobile care se luptă în 2020

Vânzările Alfa Romeo în Australia au scăzut cu 26.4% față de an în 2020, cu doar 187 de mașini vândute la sfârșitul lunii martie.

Dacă 2020 ne-a învățat ceva, pregătiți-vă pentru imprevizibil.

Din punct de vedere pur auto, vestea șocantă din acest an este că Holden se va încheia. Aceasta este dovada că niciun brand, oricât de puternice ar fi imaginea și reputația ei în trecut, nu este garantat să supraviețuiască.

La sfârșitul anului 2019, Infiniti, în ciuda sprijinului Nissan, a decis să se retragă de pe piața australiană, iar cel mai recent Honda a anunțat o reorganizare a afacerii sale din cauza scăderii puternice a vânzărilor.

Acum are un sfert de an și vânzările la nivel de piață au scăzut cu puțin peste 13%, dar, din păcate pentru mulți, cel mai rău urmează să vină, deoarece piața se pregătește pentru impactul coronavirusului.

Multe mărci au înregistrat scăderi de două cifre ale vânzărilor în 2020, dar în timp ce unele sunt suficient de mari pentru a supraviețui loviturii și pentru a continua (Mitsubishi și Renault, de exemplu, au înregistrat vânzări scăzute cu 34.3% și 42.8% față de an). alții poate să nu fie atât de norocoși. O scădere semnificativă a vânzărilor pentru o marcă cu vânzări anuale scăzute ar putea lăsa aceste mărci mai mici la o răscruce în 2021 și mai departe. Deci, vom arunca o privire la cinci mărci care ar putea fi lovite mai greu decât majoritatea în 2020.

Este important de menționat că această poveste nu este menită să fie un comentariu sau o critică la calitatea mașinilor pe care aceste mărci le oferă, ci doar o analiză a traiectoriei de vânzări pe care se află.

Toate cifrele sunt preluate din datele Camerei Federale a Industriei Auto pentru luna martie VFACTS.

alpin

Vânzări totale în 2019 - 35

Vânzările totale la sfârșitul lunii martie 2020 sunt de 1, în scădere cu 85.7% până în prezent.

În acest ritm, mașinile sport franceze ale Renault ar putea vinde doar patru exemple ale superbului lor coupe în 2020. Scăderea vânzărilor nu este neobișnuită pentru o mașină sport, chiar și una la fel de bună ca A110, chiar și popularul Ford Mustang. iar Mazda MX-5 se confruntă cu o scădere inevitabilă pe parcursul ciclului său de viață.

Dar Alpine este un produs foarte specific dintr-un sub-brand de nișă care probabil a ajuns la majoritatea celor care apreciază cu adevărat atractivitatea despre A110, așa că vânzările sunt probabil să fie reduse pentru moment. Din fericire, în calitate de mașină sport de nișă și sub-brand al Renault, Alpine nu are nevoie să investească mii de dolari în stocul dealer-ului și, în schimb, poate funcționa numai pe bază de comandă pentru a se menține în viață - cu condiția să găsească mai mulți cumpărători.

Alfa Romeo

Vânzări totale în 2019 - 891

Vânzările totale la sfârșitul lunii martie 2020 sunt 187, în scădere cu 26.4% față de anul trecut.

Se poate spune că relansarea mărcii italiene nu a mers conform planului. Oricât de impresionante au fost sedanul Giulia și SUV-ul Stelvio (și au primit o mulțime de aprecieri de critică), nu au rezonat cu cumpărătorii în număr semnificativ.

Alfa Romeo a vândut doar 85 de unități Stelvio în primele trei luni ale anului 2020, mult mai puțin decât Mercedes-Benz GLC (1178 vânzări) și BMW X3 (997 vânzări) în aceeași perioadă din 2020.

Giulia se descurcă mai rău, cu doar 65 de vânzări de la începutul anului, ceea ce înseamnă că este inferior Infiniti Q50 întrerupt și cu mult în urma potențialilor săi rivali, Mercedes C-Class, BMW Seria 3 și Audi A4. Cu toate acestea, în ceea ce privește protecția, se descurcă mai bine decât Genesis G70 și Volvo S60.

La nivelul actual al vânzărilor, Alfa Romeo își propune să vândă aproximativ 650 de vehicule în Australia în 2020. La sfârșitul anului trecut, au apărut și întrebări cu privire la presupusa decizie a Fiat Chrysler Automobiles de a reduce finanțarea pentru dezvoltarea mărcii și de a se concentra pe noul Tonale. SUV, Alfisti are toate motivele să fie precaut, dacă nu alarmat.

Citroen

Vânzări totale în 2019 - 400

Vânzările totale la sfârșitul lunii martie 2020 sunt 60, în scădere cu 31% față de anul trecut.

Brandul francez a fost întotdeauna un mic pește fantezist în marele iaz al pieței auto din Australia. Chiar dacă merge într-un ritm lent și constant de câțiva ani, nu are prea mult spațiu pentru a primi o lovitură mare. Și asta s-a întâmplat deja în 2020, o scădere de 30 la sută a vânzărilor, doar 60 de mașini în primele trei luni ale anului.

Acest lucru pune Citroen pe o traiectorie de vânzări de 240 până la 270 de mașini noi în acest an. Chiar și ca jucător de nișă, astfel de numere fac dificil să-și justifice locul pe piața australiană. De fapt, Citroen a vândut mai puține mașini decât Ferrari în 2020.

Pe partea pozitivă, sosirea lui C5 Aircross îi oferă intrarea pe piața populară a SUV-urilor de dimensiuni medii și crește vânzările. O altă licărire de speranță este că marca soră a lui Peugeot se bucură într-adevăr de un început de an puternic, cu vânzări în creștere cu 16% datorită noii camionete comerciale Expert și ofertelor expirate în 2008.

Fiat / Abarth

Vânzări totale în 2019 - 928

Vânzările totale la sfârșitul lunii martie 2020 sunt 177, în scădere cu 45.4% față de anul trecut.

Având în vedere că actuala mașină de oraș 500 se apropie de sfârșitul vieții și o nouă versiune electrică încă de confirmată pentru Australia, viitorul Fiat ridică semne de întrebare.

Dar pe termen scurt, marca are un început de 2020 foarte dificil, cu vânzări în scădere cu peste 45 la sută, permițându-i să vândă (oarecum ironic) în jur de 500 de vehicule în acest an. Deși există o anumită simetrie în cifrele de vânzări pentru a se potrivi cu numele mașinii, acest lucru nu este de bun augur pentru legendara marcă italiană.

La 500, Fiat 122 și linia Abarth de hatch-uri rapide au găsit doar 2020 de noi proprietari, în timp ce crossover-ul 500X (25 de vânzări) și Abarth 124 Spider (30 de vânzări) au contribuit și ele la profiturile mărcii.

Deși Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia nu a făcut niciun comentariu oficial despre viitorul lui 500, este posibil să aștepte un anunț global al unei posibile versiuni pe benzină de generația următoare înainte de a-și putea anunța public viitorul.

jaguar

Vânzări totale în 2019 - 2274

Vânzările totale la sfârșitul lunii martie 2020 sunt 442, în scădere cu 38.3% față de anul trecut.

Dintre mărcile enumerate în acest articol, pisica săriturică ocupă cea mai puternică poziție. Cu peste 2200 de vânzări în 2019, funcționează de la cea mai înaltă bază, dar este încă lovit puternic în primele câteva luni ale anului.

Cu vânzările în scădere cu aproape 40% până la sfârșitul lunii martie, marca britanică caută să vândă mai puțin de 1400 de vehicule pe an, fără a fi ajutată de eliminarea treptată a lui XJ și a sedanului său XF vechi. Introducerea liniei F-Type modernizate și reduse poate oferi impuls, dar este încă un produs de nișă.

Nici măcar marca soră Land Rover nu este imună la probleme, în ciuda unei game atractive de SUV-uri care a înregistrat o scădere a vânzărilor cu peste 20 la sută în 2020.

Pe termen lung, starea generală de sănătate a afacerii Jaguar Land Rover (JLR) este de mare îngrijorare, deoarece operațiunea globală pierde bani și reduce locuri de muncă, încercând să-și asigure viitorul cu economii de 2.5 miliarde de lire sterline. Deși nimic nu ar trebui să fie niciodată de la sine înțeles, firma britanică a găsit întotdeauna modalități de a supraviețui chiar și în vremuri dificile.