Recordurile Guinness Auto. Cea mai rapidă mașină, cea mai lungă mașină, cea mai strânsă parcare paralelă

Cartea Recordurilor Guinness este cunoscută tuturor celor interesați de libertate, lejeritate și umor. Conține intrări importante, banale și chiar amuzante. Este important, totuși, ca fiecare realizare să fie incredibilă și mai mare decât realitatea. Totul a început cu informații senzaționale și pline de umor adresate obișnuiților cârciumilor.

Ideea unei colecții de curiozități din întreaga lume s-a născut în capul lui Sir Hugh Beaver, care era directorul fabricii de bere Guinness. În timp ce vâna în 1951, a participat la o discuție despre care pasăre europeană este cea mai rapidă. Din păcate, astfel de chestiuni nu au putut fi verificate rapid la momentul respectiv. Apoi, realizând că în pub-urile din Irlanda și Marea Britanie există multe astfel de întrebări în fiecare zi, Beaver și-a dat seama că o carte care să răspundă la astfel de întrebări ar putea deveni populară.

Drept urmare, prima ediție a Cărții Recordurilor Guinness a fost publicată în 1955. Tirajul a fost de doar 1000 de exemplare și... publicația a devenit un succes. Un an mai târziu, cartea a fost publicată în Statele Unite, cu un tiraj de 70 de exemplare. copii. Astfel, „discuțiile despre bere” au devenit forța motrice din spatele noii ediții.

În zilele noastre, videoclipurile sunt din ce în ce mai mult înregistrate și postate pe platforma YouTube. Ca urmare, pe lângă aceleași curiozități care au ghidat crearea acestui articol, adică ideal pentru „discuție la bar”, vizionarea înregistrărilor a devenit un divertisment acasă pentru mulți.

Desigur, există multe intrări în fiecare domeniu și vă încurajăm să explorați resursele Cărții. Astăzi vă prezentăm doar câteva rarități alese aleatoriu din industria auto.

Cea mai rapidă mașină de producție este Bugatti.

Bugati Chiron Sport este considerată în prezent cea mai rapidă mașină din lume. Accelerează până la o viteză amețitoare de 490,484 8 km/h. Bugatti Chiron este echipat cu un motor W16 de 1500 litri cu 6700 CP. la 4 rpm. Totul este susținut de XNUMX de turbocompresoare.

Tesla conducea cu o viteză de 40 km/h.

Vă amintiți cazul în care paznicul orașului din Czersk a trimis proprietarului un bilet cu o fotografie de la o cameră de viteză, a cărui mașină se afla într-o remorcă? Nimeni nu a raportat prostia City Watch, ceea ce este păcat, pentru că există un anumit loc pe cutie. Totuși, am găsit ceva asemănător în Cartea Recordurilor. Tesla roșie se deplasa cu o viteză de 40 km/h.

Singurul secret este că a fost atunci când un Tesla Roadster roșu a fost atașat la o rachetă Falcon Heavy. El se deplasa cu o viteză de 11,15 km/s față de Pământ (adică aproximativ 40 km/h) și, prin urmare, și Tesla se deplasa cu această viteză.

Care este cea mai lunga masina?

A fost construit în 1999 de Jay Orberg, un specialist de la Hollywood în crearea de structuri incredibile. Jay și-a câștigat existența creând mașini super-realiste de renume mondial pentru film și televiziune. Una dintre lucrările sale celebre în Polonia este DeLorean DMC-12 îmbunătățită din filmul Înapoi în viitor (SUA, 1985).

Construită în 1999, American Dream este o limuzină de 100 de picioare (30,5 metri) creată din două Cadillac. Mașina are 26 de roți, două motoare și un scaun șofer pe ambele părți ale mașinii. De asemenea, Jay a împachetat limuzina cu o serie de articole esențiale de la Hollywood. Așa că există, printre altele: un jacuzzi, un pat cu apă (desigur, un king size), un heliport și... o piscină cu trambulină.

Cea mai mică mașină din lume

Pentru liniște sufletească, am găsit și cea mai mică mașină din lume în Cartea Recordurilor. A fost construit în 2012 de americanul Austin Coulson. Pictat în stilul unui avion militar P-51 Mustang, acest micromașină are doar 126,47 cm lungime, 65,41 cm lățime și 63,5 cm înălțime.Spre comparație, o roată de bicicletă de drum are un diametru de aproximativ 142 cm.

Editorii recomandă: SDA. Prioritate la schimbarea benzii

Aparent, aceste dimensiuni au fost suficient de mari pentru ca Arizona DMV să-i dea lui Coulson dreptul de a conduce acest vehicul pe drumuri cu o limită de viteză de 40 km/h.

Cât a costat cea mai scumpă mașină?

Cea mai scumpă mașină oferită spre vânzare privată este o mașină de curse Ferrari 250 GTO (4153 GT) din 1963 vândută în mai 2018 pentru 70 USD.

Construită în 1963, Ferrari 250 GTO este una dintre cele mai rare (36 construite) și cele mai căutate mașini din lume.

Cumpărătorul, potrivit surselor, este David McNeil, CEO al WeatherTech, o companie de accesorii auto. Cumpărătorul este un șofer de mașini de curse cu experiență, precum și un pasionat colecționar de mașini care deține peste 8 alte modele Ferrari.

Cea mai economică mașină?

Aici avem un adevărat concert de mașini. Se pare că acum există o mulțime de subcategorii. Toyota se laudă că Mirai a stabilit un nou record mondial Guinness prin parcurgerea pe cea mai lungă distanță pentru un vehicul electric cu pile de combustibil pe hidrogen cu un singur rezervor. În total, sedanul cu hidrogen al Toyota a parcurs 845 mile (1360 km) pe drumurile din sudul Californiei. În acest timp, mașina a consumat 5,65 kg de hidrogen, ceea ce a durat 5 minute pentru a se alimenta.

Între timp, Ford raportează că Ford Mustang Mach-E a condus peste 6,5 mile folosind un kilowatt-oră (kWh) de electricitate, care a fost verificat independent. Cu o baterie plină de 88 kWh, performanța obținută înseamnă o autonomie de peste 500 mile (804,5 km). Pentru echilibru, remarc că în timpul testelor din decembrie din Polonia, autonomia pe Mustang Mach-E al meu a fost de aproximativ 400 km.

Parada celebrităților la Varșovia...

Prezentarea unui miting cu cel mai mare număr de vehicule este, de asemenea, destul de comună. Așa că putem găsi cea mai mare paradă: Fiats, Audi, Nissan, MG, Volvo, Ferrari, Seats sau chiar Dacia. Ne-a interesat însă cea mai mare paradă din Cartea Recordurilor, care a avut loc la Hipodromul din Służewec. A fost conducerea simultană a celui mai mare număr de vehicule hibride. Pentru a doborî recordul stabilit de americani, a fost necesar să se asambleze cel puțin 332 de mașini care să circule într-o coloană fără oprire pe cel puțin 3,5 km. O cerință suplimentară era menținerea unei distanțe între mașini, care să nu depășească lungimea mașinii și jumătate.

Majoritatea vehiculelor prezente la Varșovia (297 de unități) aparțineau flotei PANEK CarSharing. Restul au venit de la dealeri Toyota, precum și de la proprietari privați și companii de taxi.

La început, coloana de mașini era de 1 metru, după start era puțin mai mult de 800 de metri, și... era pe aceeași linie cu pista. Pentru a-l pune în mișcare a fost necesar să se facă 2 cercuri tehnice. Toți șoferii au trebuit să fie extrem de concentrați, întrucât distanțele dintre mașini erau foarte mici. Cele mai mari probleme au fost la colțuri, unde coloana s-a lărgit și au apărut goluri care împiedicau o trecere lină. În ciuda unor probleme temporare, toți pilotii au terminat startul și au terminat de două ori fără oprire, iar noi avem un record.

Dar să revenim la începutul ideii aici:

Călărind o banană mare

În 2011, Steve Braithwaite (rezident în Michigan, SUA) a finalizat construcția celei mai lungi „mașini banană” din lume. Modelul bazat pe pickup-ul Ford F-150 are o lungime de aproape 7 metri și o înălțime de 3 metri.

Carcasa exterioară este realizată din spumă poliuretanică cu filet din fibră de sticlă și este vopsită într-o culoare unică a fructelor.

Mașina a costat aproximativ 25 de dolari și a condus Michigan Freeway către Miami (Florida), Houston (Texas), Providence (Rhode Island) și peste tot.

Cea mai îngustă parcare paralelă

Privind la unii șoferi care își parchează mașinile în fața supermarketurilor, se pare că și-au ales o mașină cu permis de patinaj în linie.

Cu toate acestea, faptul că Alastair Moffat, cascador profesionist, părea într-adevăr puțin probabil chiar și pentru cea mai mare „încredere în parcare”. La un eveniment sportiv din Marea Britanie, a „parcat” Fiat 500 C pe care îl conducea într-un spațiu cu 7,5 cm mai lung decât Fiat 500C.

Desigur, nu era o parcare, ci un derapaj lateral. Cu toate acestea, pe de o parte, acesta este un detaliu suplimentar, iar pe de altă parte, dimensiunea de 7,5 cm face o impresie uriașă.

Săgeata care nu a învins Skoda RS

Trebuie să recunoaștem că Robin Hood este un arcaș remarcabil din Anglia, dar nu numai acolo sunt excelenți la mânuirea arcului.

Austriecii i-au convins pe toată lumea de asta. După cum se vede în videoclip, arcașul trage cu o săgeată pentru a îndepărta Skoda Octavia RS 245. Cu toate acestea, când ajunge la nivelul Skoda... pasagerul îl prinde în mijlocul zborului.

Toate acestea s-au întâmplat la 57,5 ​​metri de arcaș.

În afară de spectacolul fantastic, merită să ne amintim că 1 grad de deformare a cadrului în lateral va avea ca rezultat o discrepanță de 57,5 ​​cm la o înălțime de 431 de metri. Deci un trăgător prost ar trimite fie o săgeată departe de Skoda, fie... în spatele unui pasager.

Prinde săgeata

Jaguarul este o pisică uriașă care sare printre copaci, iar mașina...

Titlul este obligatoriu. Dacă jaguarul este o pisică grozavă care sare lin și în siguranță printre copaci, atunci mașina care poartă acest nume trebuie să aibă capacitatea de a se echilibra lin pe drum. Pentru a evidenția performanța SUV-ului compact E-Pace, mașina a fost predată cascadorului britanic Terrem Grant, care a aruncat-o literalmente în aer.

După cum se poate vedea din videoclipul YouTube al Cărții Recordurilor, mașina a sărit peste 15 metri și a făcut o întoarcere de 270 de grade.

Pentru cei mai puțini din interior, raportăm că acest lucru s-a datorat premierei mașinii în 2018.

Austriecii au oprit Chevrolet Corveta

Arnold Schwarzenegger, deși îl cunoaștem ca actor american și guvernator al Californiei, s-a născut în satul austriac Thal, lângă Graz. Bănuiesc că această țară are un dar special pentru oamenii puternici/showmen, deoarece Gerald Gsheel, originar din Austria, a ținut Corvette Z06 pe loc în timp ce roțile Chevrolet se învârteau „arzând cauciucul”.

După cum puteți vedea în videoclip, a ținut Corvette timp de un record de 22,33 secunde.

Om puternic electric sau mașină fragilă?

Suntem obișnuiți cu faptul că vehiculele electrice sunt modele economice și ecologice. Tesla este un fel de guru al acestui grup.

Pentru a sparge acest stereotip, pe 15 mai 2018, a fost efectuat un test de zbor neobișnuit la Melbourne, Australia. Pentru a stabili recordul, a fost folosit un Tesla Model X, care a fost tractat de un Boeing Dreamliner 787-9. Greutatea aeronavei este de 143 de tone și... Tesla a reușit

Vezi și: Ford Mustang Mach-E. Prezentarea modelului