Cârlig mașină

Capacitatea de transport a unei mașini de pasageri este mică, dar poate fi crescută cu ușurință uneori. Doar instalați cârligul.

Capacitatea de transport a unei mașini de pasageri este mică, dar poate fi crescută cu ușurință uneori. Doar instalați un cârlig, împrumutați o remorcă și puteți merge la camping, transportați o barcă cu pânze sau materiale pentru renovarea casei.

Mașinile și SUV-urile, cu rare excepții, sunt concepute pentru a tracta o remorcă, deci nu există contraindicații pentru instalarea unui bară de remorcare. Nu ar trebui să existe probleme cu achiziția și asamblarea.

Cel mai simplu mod de a intra pe site. Prețuri mari sunt de așteptat la ASO, dar în perioada de garanție suntem nevoiți să apelăm la un service autorizat. După expirarea garanției, puteți utiliza serviciile unui service neautorizat. Merită să întrebați despre o bară de remorcare neoriginală, adică. fără sigla producătorului auto, ceea ce este mult mai ieftin.

Cârligele de la producători cunoscuți (de exemplu, polonez Auto-Hak Słupsk, suedeză Brink) nu diferă în calitate de cele oferite de companiile auto.

In prezent sunt disponibile doua tipuri de carlige, iar in conformitate cu reglementarile in vigoare, ambele tipuri au o bila detasabila. Versiunile cu șurub cu bile sunt mai ieftine. Aceasta este o soluție incomodă, deoarece este nevoie de unelte și puțină gimnastică pentru a atașa mingea, deoarece șuruburile sunt ascunse sub bara de protecție.

Această soluție este bună dacă folosim cârligul din când în când. Cârlig cu așa-numita mașină. Nu sunt necesare unelte pentru asamblare si demontare, operatia este foarte simpla si rapida.

La unele mașini, puteți comanda o bară de remorcare pliabilă (de exemplu, Opel Vectra Estate). Aceasta este soluția cea mai convenabilă și cea mai scumpă. Acest cârlig este deja asamblat din fabrică. Când nu este utilizat, se ascunde sub bara de protecție, iar când este necesar, cu o singură mișcare a pârghiei situate în portbagaj, cârligul iese automat de sub bara de protecție. Dacă nu aveți nevoie, apăsați din nou maneta și apăsați ușor mingea care este ascunsă sub bara de protecție.

Vă rugăm să rețineți că mingea poate fi instalată numai atunci când tractați o remorcă. Desigur, nimeni nu se uită la asta, iar pe străzi se văd multe mașini cu cârligele goale.

Montarea barei de remorcare nu este dificilă, dar durează de la 3 la 6 ore, deoarece. este necesar să se scoată bara de protecție și tapițeria portbagajului, ceea ce nu este ușor la unele modele. Uneori, mașinile sunt atât de adaptate la ansamblu încât nu trebuie să fie găurite în caroserie, deoarece se folosesc găurile tehnologice existente. Doar în partea inferioară a barei de protecție trebuie să faceți un decupaj pentru minge.

Pe lângă cârlig, trebuie să instalați și o priză electrică. Din păcate, în mașinile moderne acest lucru nu este atât de ușor și cel mai bine este să folosiți cablajul original și, prin urmare, foarte scump. Motivul este ESP, care funcționează puțin diferit atunci când tractați o remorcă, ceea ce crește foarte mult probabilitatea ca mașina și remorca să deragă.

După instalarea cârligului, trebuie să mergeți la stația de diagnosticare, astfel încât diagnosticianul să facă o înregistrare în certificatul de înmatriculare - vehiculul este adaptat pentru tractarea unei remorci.

Preturi pentru remorca

Marcă și model	Prețul cârlig la ASO (PLN)		Preț cârlig polonez producție (PLN)		Pret pachet electric (PLN)
	bilă deșurubată	automat	bilă deșurubată	mașină
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.