Mașini din anii 1950 până în anii 2000
Articole

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

În 1954, America de după război era în plină expansiune. Mai multe familii decât oricând și-ar putea permite mașini de familie. A fost un deceniu îndrăzneț, plin de mașini îndrăznețe, mașini cromate de lux care reflectau tot optimismul și progresul anilor 50. Dintr-o dată totul a strălucit!

Cu cât mai multe mașini, cu atât este mai mare nevoia de service auto de înaltă calitate, fiabil și accesibil. Așa au apărut anvelopele Chapel Hill și am fost bucuroși să servim.

Este posibil ca lumea și mașinile sale să se fi schimbat în cei 60 de ani de când am fost fondați, dar am continuat să oferim același serviciu de primă clasă de-a lungul anilor. Pe măsură ce mașinile s-au schimbat - și, Doamne, s-au schimbat! Experiența noastră a ținut pasul cu nevoile de servicii în schimbare ale Triunghiului Carolinei de Nord.

Pe măsură ce sărbătorim cea de-a 60-a aniversare a Chapel Hill Tire, să aruncăm o privire asupra retrospectivei auto, începând cu zilele de glorie ale Detroit-ului și trecând direct prin flota hibridă a viitorului Chapel Hill Tire.

Anii 1950

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

Clasa de mijloc în creștere dorea mașini mai frumoase, iar industria auto era obligată. Semnalizatoarele, de exemplu, au trecut de la a fi un supliment de lux la un model standard din fabrică, iar suspensiile independente au devenit obișnuite. Cu toate acestea, siguranța nu era încă o problemă majoră: mașinile nu aveau nici măcar centuri de siguranță!

Anii 1960

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

Același deceniu care a adus revoluția contraculturală în lume a introdus și mașini care aveau să devină o icoană în toată America: Ford Mustang.

Puteți vedea că cromul era încă important, dar designul mașinii a devenit mai elegant - anii 60 au introdus conceptul de mașină compactă, o parte importantă a infamului design de mașină musculară din acest deceniu.

Anii 1970

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

Pe măsură ce vânzările de mașini au crescut vertiginos în anii 50 și 60, la fel a crescut și numărul deceselor cauzate de mașini. Până în anii 1970, industria încerca în mod activ să rezolve această problemă introducând sisteme antiderapante în patru direcții (le cunoașteți ca frâne antiblocare) și airbag-uri (deși nu au devenit standard până la Porsche 944 din 1987). Pe măsură ce prețurile la combustibil au crescut, designul aerodinamic a devenit mai important, iar mașinile au început să arate ca și cum ar fi în spațiu!

Dar oricât de inovatoare au fost, anii 70 au fost aproape moartea industriei auto americane. Cei „Trei Mari” producători auto americani – General Motors, Ford și Chrysler – au început să fie scoși din propria lor piață de mașini de import mai ieftine și mai eficiente, în special japoneze. Aceasta a fost epoca Toyota, iar influența ei încă nu ne-a părăsit.

Anii 1980

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

Epoca părului ciudat a adus cu ea și o mașină ciudată: DeLorean DMC-12, făcut celebru de filmul Michael J. Fox Back to the Future. Avea panouri și aripi din oțel inoxidabil în loc de uși și, fără îndoială, reprezenta acel deceniu ciudat mai bine decât orice altă mașină.

Motoarele de automobile au fost, de asemenea, repornite, deoarece injectoarele electronice de combustibil au înlocuit carburatoarele, parțial pentru a îndeplini standardele federale de emisii.

Anii 1990

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

Două cuvinte: vehicule electrice. Deși proiectele de vehicule electrice există de aproximativ un secol, Legea privind aerul curat din 1990 a încurajat producătorii de mașini să dezvolte vehicule mai curate și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Cu toate acestea, aceste mașini erau încă prohibitiv de scumpe și aveau tendința de a avea o autonomie limitată. Aveam nevoie de soluții mai bune.

Anii 2000

Mașini din anii 1950 până în anii 2000

Introduceți hibrid. Când întreaga lume a început să-și dea seama de problemele de mediu, mașinile hibride au izbucnit în scenă - mașini cu motoare atât electrice, cât și pe benzină. Popularitatea lor a început cu Toyota Prius, primul sedan hibrid cu patru uși care a intrat pe piața din SUA. Viitorul a fost într-adevăr aici.

Noi, cei de la Chapel Hill Tire, am fost printre primii care au implementat tehnologia hibridă. Am fost primul centru independent de servicii hibrid certificat din Triangle și avem o flotă de navete hibride pentru confortul dumneavoastră. Și, mai important, ne plac mașinile.

Aveți nevoie de service excepțional pentru vehicule în Raleigh, Chapel Hill, Durham sau Carrborough? Fă-ți o programare online și vezi singur ce poate face pentru tine mai mult de jumătate de secol de experiență!

Înapoi la resurse

Adauga un comentariu