Excursie rutieră de sărbători. Trebuie amintit

În perioada Crăciunului, mulți șoferi parcurg cea mai lungă distanță din an. Dacă atmosfera de întoarcere acasă ar fi amintit de atmosfera idilică a celebrei piese a lui Chris Rae „Driving Home for Christmas”... De fapt, călătoria cu mașina în perioada Crăciunului este asociată cu sute de kilometri de grabă și stres. cauzate de traficul intens pe drum.

Întreținerea corectă a vehiculului este mai mult decât un motor eficient

Înainte de începerea sezonului de iarnă, ar trebui să verificați întotdeauna starea mașinii dvs. și a echipamentelor sale. Decembrie este ultima dată când trebuie să schimbi anvelopele pentru iarnă, mai ales înainte de a pleca într-o călătorie lungă. Anvelopele de iarnă oferă siguranță la volan printr-o tracțiune mai bună la temperaturi scăzute și zăpadă. De asemenea, merită să verificați nivelul presiunii în anvelope și adâncimea benzii de rulare, care în sezonul de iarnă ar trebui să fie de cel puțin 4 mm. De asemenea, este foarte important să verificați nivelul uleiului de motor și să verificați starea fluidelor de lucru. Lichidul de spălare de iarnă este, de asemenea, foarte important, la fel ca și verificarea sănătății și curățeniei ștergătoarelor și farurilor.

Combustibilul corect în rezervor - confort și siguranță la volan

Principala acțiune a fiecărui șofer înainte de a porni este alimentarea cu combustibil. Cu toate acestea, puțini dintre aceștia sunt conștienți de impactul umplerii complete și al menținerii unui nivel ridicat de umplere a rezervorului asupra confortului și siguranței la conducere. Acest lucru este foarte important, deoarece aerul umed care s-a acumulat în rezervor se condensează pe pereții acestuia din cauza fluctuațiilor de temperatură, provocând astfel pătrunderea apei în combustibil. De asemenea, merită să acordați atenție calității realimentării cu motorină, care la temperaturi scăzute are un impact semnificativ asupra funcționării unui motor diesel. Temperaturile de îngheț pot determina formarea de cristale de parafină în combustibil, împiedicând combustibilul să curgă prin filtru, ceea ce poate cauza probleme de funcționare a motorului și, în cazuri extreme, poate cauza înfundarea și blocarea filtrului de combustibil. funcţionarea acestuia. Combustibilul arctic este o soluție bună, deoarece garantează pornirea motorului chiar și la 32 de grade sub zero.

Vezi și: Fiat 500C în testul nostru

Modul de detenție mai mult decât se crede în mod obișnuit

Șoferul are la dispoziție în medie o secundă pentru a observa și a reacționa la un pericol de pe drum. În plus, este nevoie de aproximativ 0,3 secunde pentru ca sistemul de frânare să se acționeze. În acest timp, o mașină care circulă cu o viteză de 90 km/h parcurge aproximativ 19 metri. La rândul său, distanța de frânare la această viteză este de aproximativ 13 metri. În cele din urmă, asta înseamnă că avem nevoie de aproximativ 32 de metri de la detectarea unui obstacol până la oprirea completă a mașinii. Avand in vedere ca, conform statisticilor, intr-o zona populata observam un pieton de la o distanta de cel mult 36 de metri, la o viteza mai mare nu mai avem sanse de o reactie adecvata. În special, amintiți-vă că dublarea vitezei dublează de patru ori distanța de oprire.

Vederea se poate deteriora noaptea

Zilele de decembrie sunt unele dintre cele mai scurte ale anului și mulți șoferi fac turul noaptea pentru a evita traficul. Totuși, în cazul rutelor mai lungi, aceasta poate fi o decizie foarte riscantă, așa că merită luate măsuri de precauție speciale. Amintiți-vă că după întuneric, vizibilitatea slabă ne poate face dificilă estimarea distanței până la alte vehicule, iar oboseala reduce concentrarea. Evaluează-ți capacitățile și reglează viteza de conducere în funcție de condițiile meteorologice. Zăpada sau ploaia înghețată, combinate cu suprafețele rutiere slabe, înseamnă că timpul de frânare al vehiculului este mult prelungit. Mulți șoferi sunt în iluzia așa-numitei „Gheață Neagră”. Acest lucru se întâmplă atunci când un drum care pare a fi sigur este de fapt acoperit de un strat subțire de gheață. Într-o astfel de situație, chiar și cu o limită de viteză de 50 km/h, nu este dificil să te ciocnești. Dacă este posibil, încercați să intrați pe drum cât mai curând posibil pentru a ajunge acolo înainte de întuneric. Când conducem noaptea, să luăm pauze dese de odihnă și să avem grijă de corpul nostru pentru a nu ne pune în pericol pe noi înșine, pasagerii noștri și alți utilizatori ai drumului.

Echipament de salvare  

Iarna poloneză te poate surprinde, iar vremea poate fi drastic diferită în diferite regiuni ale țării. Așa că, dacă nu am făcut-o deja, haideți să vă echipăm mașina cu echipamente de bază de iarnă: o freză de zăpadă și dezghețator de geamuri și încuietori. De asemenea, merită să luați cu dvs. cabluri de conectare, un cablu de remorcare, mănuși de lucru impermeabile și lichid de spălat de rezervă.