Service auto dupa iarna

Iarna este o perioadă dificilă după care toți trebuie să ne refacem și să ne pregătim pentru primăvară. De asemenea, nu putem uita de vehiculele noastre care au trecut testul zăpezii, înghețului, sării și noroiului. Deci, cum să facem o mașină astfel încât să ne aducă la un picnic fără avarii, ne sfătuiește expertul.

Perioada de iarnă afectează negativ nodurile și elementele individuale mașini. Prin urmare, este foarte important să verificați cu atenție starea tehnică a mașinii atunci când apar temperaturi ridicate de primăvară și să eliminați defectele care pot dezactiva mașina pentru totdeauna. Unul dintre cele mai sensibile sisteme sezoniere ale vehiculelor este sistemul de răcire.

sistemul de răcire

„În timp ce sistemul de răcire s-a „odihnitor” iarna, acesta va fi supus la sarcini mari din cauza temperaturilor ridicate și va funcționa la presiune crescută primăvara și vara. Inspecția sa ar trebui să includă verificarea nivelului lichidului de răcire și a etanșeității îmbinărilor cauciuc-metal”, spune Adam Klimek de la Motoricus.com. „De asemenea, ar trebui să se verifice temperatura de deschidere a termostatului și funcționarea corectă a ventilatorului/ventilatoarelor care scad temperatura lichidului de răcire din calorifer”, adaugă Klimek.

O altă procedură importantă va fi curățarea exterioară cu sare-nisip a radiatorului, care se realizează cu un jet de apă la presiune scăzută. Acest tratament va crește eficiența răcirii. Costul verificării sistemului nu depășește 50 PLN.

Fluide corporale

Toate fluidele folosite în automobile se uzează în mod natural, pierzându-și proprietățile. Adesea, calitatea lor are un impact semnificativ asupra siguranței noastre, așa că haideți să le verificăm starea înainte de noul sezon. Lichidul de spălare a parbrizului de vară, pe lângă diferențele legate de punctul de îngheț, are proprietăți de curățare mai bune decât lichidul de spălare a parbrizului de iarnă. Este lipsit de alcool, care se evaporă rapid din sticlă la temperaturi mai ridicate, reducându-i eficacitatea.

Lichidul de frână trebuie testat pentru conținutul de apă și punctul de fierbere. Dacă se dovedește că apa este mai mare de 3% din volum, lichidul trebuie înlocuit. Conținutul său în lichidul de frână își reduce semnificativ punctul de fierbere, ceea ce, la rândul său, reduce eficiența întregului sistem de frânare. Costul unui astfel de cec este de aproximativ 30 PLN.

Sistem de evacuare

Controlul sistemului de evacuare consta in principal in verificarea etanseitatii acestuia. În cazul unor probleme cu funcționarea lină a motorului și o scădere a puterii acestuia, cel mai adesea de vină este catalizatorul. Acest lucru se datorează faptului că primăvara și vara funcționează la temperaturi extrem de ridicate și în caz de blocare parțială, temperatura motorului crește. Cel mai bine este să verificați calitatea catalizatorului la o stație echipată cu un analizor de gaz profesional.

Curățenia contează

O mașină curată nu este doar o chestiune de estetică. Nu este suficient să spălați caroseria la o spălătorie automată și să aspirați interiorul. Spălarea completă a șasiului și caroseriei este foarte importantă. Spălarea detaliată și clătirea copioasă a locurilor greu accesibile vor îndepărta resturile de pulbere de iarnă folosită pe drumuri. După spălarea corpului, acesta trebuie degresat și uscat. Acesta este un moment bun pentru a evalua orice deteriorare a vopselei. Fiecare cavitate trebuie protejată.

„Cu aceasta, nu trebuie să alergi direct la pictor! Piața oferă lacuri pentru așa-numitele. corectare, al cărei cost nu depășește 30 PLN. pentru recipientul cu perii”, spune Adam Klimek de la Motoricus.com. Cu toate acestea, în cazul deteriorării stratului de grund, aplicarea numai lacului nu este suficientă. Sunt disponibile kituri care includ șmirghel sau o mini perie pentru a îndepărta rugina de suprafață. Apoi aplicam un preparat degresant si imediat dupa el lacul de baza si numai dupa ce lacul “mortar” s-a uscat. Costul unui astfel de set variază de la 45 la 90 zł. O operațiune simplă de eliminare a defectelor minore ne va scuti de reparații serioase și costisitoare. În cele din urmă, îngrijirea corpului ar trebui să fie completată cu utilizarea așa-numitei ceară tare, după care va fi mai rezistentă la deteriorarea mecanică și la efectele dăunătoare ale radiațiilor UV.

Sistem de ventilație și aer condiționat

Un sistem de ventilație și răcire care funcționează bine vă menține confortabil în timpul zilelor calde care urmează. În același timp, trebuie amintit că un aparat de aer condiționat neglijat poate fi și foarte dăunător sănătății, așa că este necesară inspecția sa de primăvară. Filtrul de cabină, care este responsabil cu curățarea aerului de impuritățile solide, trebuie înlocuit o dată pe an. În plus, filtre active, așa-numitele. fibra de carbon, sunt responsabile pentru eliminarea diverselor mirosuri din exterior.

Un produs nou pe piata este serviciul de ozonare in salon. O astfel de procedură  Costul este de aproximativ 70 PLN, datorită efectului oxidant puternic, ucide mucegaiul, ciupercile, acarienii, bacteriile și virușii. Când inspectați după iarnă, asigurați-vă că este verificată cu atenție permeabilitatea scurgerii condensului și a prizelor de aer, deoarece de aceasta depinde funcționarea corectă a sistemelor de ventilație și aer condiționat. Dacă vehiculul este utilizat într-un mediu foarte poluat, cum ar fi o aglomerație urbană mare, sălbăticie sau parcare în imediata apropiere a copacilor, filtrele trebuie înlocuite și canalele trebuie curățate de două ori pe an; de preferință la începutul primăverii și toamnei. De asemenea, trebuie amintit că cel puțin o dată la doi ani, sistemul trebuie curățat de umiditate și completat cu lichid de răcire până la nivelul necesar. 

Schimbarea cauciucurilor pentru vara

Un indicator al datei de înlocuire a anvelopelor pentru vară este temperatura medie zilnică a aerului, care fluctuează în jurul a 7 grade Celsius. De remarcat, totuși, mulți șoferi înregistrează temperatura la amiază la soare, fără a ține cont de faptul că dimineața din martie sau aprilie poate fi chiar negativă. Prin urmare, instalarea anvelopelor de vară imediat după topirea zăpezii și apariția primelor zile călduroase este o practică foarte proastă și periculoasă. Costul schimbării anvelopelor, în funcție de diametrul și tipul roții, variază de la 80 PLN la 200 PLN.