Echilibrarea roților - ceva de reținut

Una dintre cele mai neglijate activități este echilibrarea roților. Merită să aveți grijă de ele pentru a evita defectarea suspensiei și a direcției. Acesta va fi mai ieftin și mai sigur.

Se întâmplă ca, după ce a simțit vibrațiile volanului în timpul conducerii, proprietarul mașinii decide să înlocuiască elementele sistemului de direcție. Între timp, în multe cazuri ar fi suficient să echilibrezi roțile. Înlocuirea viitoare a anvelopelor de vară cu cele de iarnă este o oportunitate bună.

În primul rând, spălarea

Nu uitați întotdeauna să vă echilibrați atunci când schimbați roțile sau anvelopele. În majoritatea magazinelor de anvelope, acest serviciu este inclus în prețul anvelopelor de iarnă. Dar mulți șoferi care au două seturi de anvelope le schimbă singuri. Această operațiune nu este prea grea, este suficient să ai un cric, o curte asfaltată și o cheie bună. Într-o astfel de situație, echilibrarea este exclusă. Și atunci pot apărea probleme.

„Echilibrarea roților este extrem de importantă și pentru siguranță”, subliniază Marek Wlodarczyk, șeful Serviciului Gumar din Zielona Góra.

După cum spune el, acestea trebuie să fie efectuate cel puțin o dată la 10-15 mii. km - atât pentru jante de oțel, cât și de aluminiu. Acestea din urmă trebuie controlate și mai des, deoarece sunt mai ușor de deteriorat, ceea ce înseamnă modificarea distribuției greutății pe roată. Wlodarczyk vă reamintește, de asemenea, că înainte de a echilibra roțile, acestea trebuie spălate bine. În timpul conducerii, acestea colectează murdăria, nisipul sau praful de pe plăcuțele de frână.

Metode de echilibrare a roților.

Cele mai simple, adică kettlebell-urile, sunt cele mai bune. Avem două tipuri, unul împânzit, celălalt lipit. Primele sunt pentru jante de oțel, cele din urmă pentru jante de aluminiu. De mulți ani, s-au efectuat teste pe diferite medicamente care intră în interiorul anvelopelor. Preparatele sau pulberile trebuie distribuite in anvelopa in asa fel incat sa se compenseze orice denivelare. Cu toate acestea, această metodă este foarte supărătoare, mai scumpă decât cea tradițională și uneori nesigură. Deci, să aruncăm o privire la cântare.

vibratii perturbatoare

Nu este greu de recunoscut că roțile mașinii noastre sunt prost echilibrate. Cele mai frecvente simptome sunt vibrațiile la volan, uneori pe întregul corp, uzura neuniformă a anvelopelor sau chiar răsturnarea spatelui mașinii dacă roțile din spate sunt defecte. Adăugăm că vibrațiile volanului pot dispărea la viteze mai mari, dar sunt vizibile la viteze mai mici.

După ce am observat aceste simptome, este necesar să mergeți la service, chiar dacă am parcurs doar câteva mii de kilometri de la ultima schimbare a anvelopelor. Același lucru este valabil și pentru situațiile în care roțile sunt încărcate puternic (vezi caseta) sau dezasamblate.

- Se întâmplă, - spune Wlodarczyk, - că șoferul a intrat într-un atelier la întâmplare, unde a fost înlocuit sistemul de direcție, iar vibrațiile sunt încă vizibile. Motivul este simplu - roțile dezechilibrate.

Rezultatul dezechilibrului roților este o uzură mai rapidă și mai neuniformă a anvelopelor, amortizoarelor, articulațiilor, tiranților și rulmenților. Mai simplu spus, există o suspensie în mașină, iar reparațiile sunt de obicei costisitoare. Între timp, pentru a echilibra toate roțile, va trebui să plătiți câteva zeci de zloți.

Când să echilibrezi o roată

1. Întotdeauna după orice coliziune sau accident,

2. După ce ați lovit o bordură sau a căzut într-o gaură mare,

3. După o frânare bruscă, dar prelungită,

4. După un drum lung pe drumuri proaste sau denivelări

5. De fiecare dată, dacă din diverse motive am scos roata,

6. După ce ați condus în noroi adânc sau zăpadă

7. Întotdeauna la schimbarea anvelopelor.