Balast în afara rulotei
Oricine călătorește într-o rulotă va dori probabil să ia cu ei mai mult decât bicicleta. Un scuter sau o motocicletă oferă mobilitate suplimentară și plăcere de la călătorii în locuri în care pur și simplu nu merită să mergi cu un motorhome. Când ar trebui să transporti „jucării mai mari” în umbra aerodinamică a unei structuri și când ar trebui să alegi o remorcă?
Când ne pasă de costurile minore? Este o mișcare inteligentă să transportăm scutere în interiorul vehiculelor noastre. Avantajul incontestabil al acestei soluții este nesemnificația investițiilor și garanția ascunderii „jucăriilor” valoroase de privirile indiscrete. Astfel de oportunități sunt oferite de așa-numitul garaj într-o rulotă. Acest spatiu de depozitare va fi util pentru proprietarii de garaje mari (cel putin 110 cm inaltime). Desigur, atunci o astfel de bicicletă trebuie asigurată cu grijă și echipată cu rampe adecvate.
Aceasta este cea mai simplă soluție dacă capacitatea de încărcare a rulotei dvs. o permite în GVM. De asemenea, este necesar să se țină cont de sarcina maximă pe puntea din spate și de sarcina minimă de pe puntea din față. Nerespectarea acestor recomandări poate duce la funcționarea incorectă a sistemelor electronice de control al conducerii (de exemplu, ESP)! Ei bine, duba este destul de grea cu bagaje și pasageri la bord.
Transportul jucăriilor mari
Cei care au capacitatea de încărcare adecvată vor fi interesați de soluții care garantează capacități mult mai mari ale „acasă pe roți”. Vorbim despre sisteme de transport pentru „jucării mai mari”.
în spatele surplombului din spate - pe un cadru atașat de peretele rulotei, și mai ales de o structură de susținere atașată la puncte solide de sprijin, i.e. la cadrul de susținere al mașinii.
Când vine vorba de rafturi și remorci pentru scutere sau motociclete, se pune întrebarea: când ar trebui să-ți remorcă echipamentul? Din motive evidente, următoarea axă se referă nu atât la o scădere a confortului călătoriei, cât... la o reducere a bugetului de vacanță. Pe secțiunile de drum cu taxă sau în cadrul unei vignete, costul călătoriei depinde, printre altele, de: numărul de osii. Cele mai ieftine vehicule sunt cele cu două axe, fără roți duble și cele care nu tractează remorci.
Urmând acest exemplu, să ne uităm mai întâi la avantajele și dezavantajele transportului unui scuter sau a unei motociclete în spatele unei surplome din spate.
cârlig de camping
Vehiculele de camping pot fi echipate foarte bogat. De asemenea, are sens să instalați o bară de remorcare. Datorită acestui fapt, puteți transporta mai mult decât biciclete. Furnizori de soluții reputați pentru industria rulotelor au dezvoltat un portofoliu bogat de modele care vă permit chiar să luați motociclete pe drum. Desigur, fără a sacrifica spațiul de locuit sau depozitarea bagajelor.
Un suport pentru biciclete pentru autoturisme este un produs care vă permite să luați până la 4 biciclete în orice călătorie. Aceasta este o teorie, dar în practică se dovedește că capacitatea reală de încărcare este chiar mai mică de 50 kg. Una dintre ele este aprobarea producătorului de remorcare. În al doilea rând, este aprobarea vehiculului. Se poate dovedi că producătorul auto nu a asigurat efortul suplimentar asociat instalării unui astfel de rack. Trebuie să știți că vectorul forță nu acționează vertical în jos pe suportul pentru biciclete, adică. pe cârlig, iar în centrul de masă al întregului sistem: suport/biciclete. Și aici apare un cuplu uriaș.
În rulote totul va fi complet diferit. Acestea se bazează pe vehicule de livrare și garantează posibilități mult mai mari. Și dacă da, atunci pot fi și o soluție mai fiabilă decât doar rafturile montate pe o bară de remorcare.
SAWIKO proiectează și produce pentru rulote
Astfel de sisteme de suport sunt create de 25 de ani, ceea ce înseamnă evident un nivel ridicat de profesionalism. Cele mai vândute sisteme astăzi sunt VELO III, VARIO și LIGERO. Remorca WHEELY a devenit, de asemenea, un bestseller.
Marca SAWIKO revendică acoperirea completă a flotei de camping. Cârligele concepute pentru rulote au o capacitate de încărcare de 75 până la 150 kg. Cat costa? Uneori mai puțin de 400 de euro este suficient. În alte cazuri (cum ar fi șasiul coborât AL-KO) vom cheltui mai mult de două ori mai mult. Totul depinde de versiunea specifică a rulotei. Dacă alegerea unei soluții pentru rulote este cea mai ușoară dacă menționezi una dintre „trei”, atunci chestiunea devine mai complicată când vine în atelier o rulotă cu design clasic. Mai ales cu coada lungă din spatele punții din spate care ascunde un garaj mare.
Când capacitatea de încărcare a unui portbagaj montat pe bara de remorcare nu este suficientă? Cadrul de susținere va fi de interes pentru toți cei care folosesc o rulotă și sunt, de asemenea, un fan al vehiculelor cu două axe. Acestea sunt platforme cu o capacitate de ridicare de până la 150 kg. Și opțional chiar și 200 kg, ceea ce este suficient pentru a transporta nu doar un scuter cu permis de conducere categoria B. De exemplu, KTM 690 Duke are o greutate proprie de 150 kg.
80 kg, 120 kg, 150 kg….200 kg!
Platforma extinde rulota exact cantitatea de spațiu de care avem nevoie în spatele conturului mașinii pentru a transporta „jucăria noastră preferată”. Uneori este suficient să existe un element în umbra aerodinamică care să iasă în afară cu aproximativ 200 cm (ceea ce reduce la minimum riscul unui consum crescut de combustibil, având în vedere că lățimea structurii de camping poate fi nu doar de aproximativ 235 cm, ci și, de exemplu, 35 cm!), iar când transportăm cu tine „două jucării”, de exemplu, 70 cm sau 95 cm. La fel ca suporturile pentru biciclete, atunci când sunt pliate vertical, acest design ne alungește puțin mașina. Pentru că nu folosim o limbă, nu trebuie să fim de acord cu limitele de viteză pentru cei care călătoresc cu remorci. Acesta este un alt avantaj.
„Sistemele SAWIKO precum VARIO sau LIGERO sunt montate direct pe cadrul vehiculului și, prin urmare, sunt proiectate pentru sarcini grele de până la 150 kg”, explică Michael Hampe de la SAWIKO despre portofoliul de soluții.
– SAWIKO oferă și sisteme speciale de suport pentru vehiculele de livrare, precum Agito Top. Ele pot fi rotite, de exemplu, pentru a utiliza ușile din spate. Aceste sisteme au, de asemenea, o sarcină utilă mare și pot transporta scutere. Indiferent, dezavantajul acestui tip de soluție poate fi că vehiculele fără o extensie stabilă a cadrului pot solicita proprietarului să plătească mai mult pentru a instala un astfel de sistem.
Vă rugăm să rețineți că distribuitorul autorizat al produselor SAWIKO este compania ACK din Kędzierzyn-Kozle. Oferă servicii complete legate de achiziția și instalarea profesională a soluțiilor discutate aici.
De asemenea, pe balamalele ușilor duble.
Capacitatea portantă reală a platformei va depinde în mare măsură de distanța, de exemplu, de la surplomba până la bila cârlig. Și acesta este avantajul ofertei SAWIKO. Agito Top ajunge fără probleme! Sistemul este atașat la o bară transversală înșurubat sub bara de protecție a dubei, astfel încât ușile duble din spate pot fi încă folosite. Are forma unui cadru pliabil (greutate totală 58 kg) în spatele conturului unei dube (de exemplu, Ducato) cu o capacitate de încărcare de 80 kg sau 120/150 kg. Posibilitati si mai mari - o capacitate de incarcare de pana la 200 kg - sunt oferite de platforma Kawa ultra-ușoară (doar 32 kg), care îți permite să iei cu tine un scuter și, de exemplu, o bicicletă electrică. Pe langa Agito Top (cu o capacitate de incarcare de 80/120/150 kg), avem si cadrul Futuro - solutia ideala si ieftina pentru rulotele cu acoperis mediu si inalt. Balamaua cu două foițe vă permite să transportați biciclete mai ușoare, cu o greutate de până la 60/80 kg. Acestea vor fi mai ușor de atașat și demontat dacă sunt echipate cu un lift electric, datorită căruia platforma este coborâtă cu 110 cm când staționează.
Familia de sisteme VARIO și LIGERO menționată are valori funcționale similare cu Agito Top, dar a fost creată ținând cont de cele clasice, adică de rulote cu design container. Un alt lucru este că sistemele mai complexe - în special pentru transportul unui scuter/motocicletă și biciclete în același timp - vă pot surprinde prin prețul ridicat al asamblarii complexe, adică a unui montaj care necesită forță de muncă.
Consolă spate - coadă lungă de rulotă
Costurile vă pot surprinde dacă trebuie să extindeți cadrul, adică să adăugați puncte de sprijin stabile pentru sistemul de sprijin în afara conturului rulotei. Dacă dimensiunile nu sunt suficiente, extensia cadrului va trebui înlocuită. Totul depinde de tipul specific de rulotă. Modelul sau marca nu sunt suficiente (ex. Dethleffs Advantgage T6611). De asemenea, trebuie să indicați anul de fabricație și numărul șasiului. Și, uneori, luați măsurători: ampatamentul, surplombarea spate, distanța de la podeaua garajului până la șosea etc.
Societatea sus-menționată SAWIKO are soluții omologate pentru toate rulotele construite pe șasiu Fiat Ducato (de la Ducato 280-290, adică din 1986-1994, până la rulote produse în prezent), Mercedes Sprinter (din 2006), Renault Master (din 1997) . , Ford Transit (2000-2014). Desigur, trebuie să ne verificăm capacitatea reală de încărcare de fiecare dată și, deoarece punem multă sarcină pe partea din spate a vehiculului, plăcuța de identificare ar trebui să includă următoarele informații: Sarcina maximă pe osie permisă.
Cum să luați 670 kg într-o călătorie?
Am menționat capacitatea de încărcare mult mai mare a celebrei „a treia osii”. Putem transporta excesul de bagaje în fiecare astfel de remorcă dacă depășim greutatea totală a rulotei. Uneori, când deja ne deplasăm în limita superioară a MVM-ului vehiculului, pur și simplu nu există altă opțiune decât să creăm o compoziție de vehicul (camper+remorcă). Și atunci ne va atrage atenția către cele mai elegante remorci de transport. SAWIKO produce și produse destinate turismului cu motor. Capacitatea lor de transport poate fi mult mai mare, deoarece au o greutate totală de 350, 750 sau chiar 950 kg. Aceasta înseamnă că, cu o bară de remorcare scurtă (un avantaj important nu doar la manevrarea înapoi), putem lua chiar și un micromașină de 670 kg în călătorie, și nu doar un ATV sau două motociclete grele.
Catalogul de oferte este bogat. Pornind de la modele de remorci mici cu o suprafață de 2 metri pătrați, până la modele de două ori mai mari. De fiecare dată, oferta include rampe și o modalitate de a andoca cu ușurință biciclete grele. Producătorul menționat mai sus are un portofoliu larg de soluții cuprinzătoare pentru transportul „jucăriilor preferate”. Sunt funcționale, deoarece puteți cumpăra un kit suplimentar și, astfel, puteți crea o remorcă specială pentru transportul, de exemplu, a nisipului la un șantier.
Fotografie SAWIKO
