Bentley participă la proiectul OCTOPUS
Bentley este implicat în OCTOPUS, un proiect de cercetare de trei ani, care se traduce prin caracatiță, dar ca un acronim, are o definiție lungă: componente optimizate, testare și simulare, seturi de instrumente de propulsie care integrează soluții pentru motoare cu viteză foarte mare, test și simulare, instrumente pentru motoare electrice care utilizează motoare cu viteză foarte mare. Aceasta înseamnă că o unitate electrică de mare viteză a fost proiectată și testată, încorporată în arborele de acționare. „Componente optimizate” se referă la piese și materiale care pot înlocui magneții permanenți fosili și bobinele de cupru.
CEO-ul Bentley, Adrian Holmark, a recunoscut deja că prima mașină electrică a mărcii va fi lansată în 2025 și va fi un sedan. Compania bazată pe Crewe a creat două concepte despre baterie: EXP 100 GT (foto) și EXP 12 Speed 6e.
Înainte de includerea lui Bentley, proiectul a fost în curs de dezvoltare timp de 18 luni, astfel încât putem să aruncăm o privire asupra modulului de axe E OCTOPUS. Combină două motoare electrice (laterale), transmisie (între ele) și electronică de putere. Țineți cont de faptul că există multe astfel de modele toate în unul.
Studiul este finanțat de guvernul britanic prin OLEV (Serviciul Vehicule cu emisii reduse). Alături de Bentley, Octopus are alți nouă parteneri care nu trebuie numiți. Să spunem doar că British Advanced Electric Machines Group este responsabil pentru motoare și transmisii, iar Bentley preia integrarea modulului într-un vehicul electric, reglând și testând sistemul. În domeniul lucrărilor electrice promite „descoperire” și „performanță revoluționară”. OCTOPUS nu va găsi nici un folos practic până în 2026, astfel încât mașina electrică a Bentley nu va ajunge pe piață în 2025.
