Bentley stabilește o dată de expirare pentru motorul său emblematic W12, dar ce îi rezervă pentru prima sa mașină electrică?

Actualul Bentley Continental GT ar putea fi ultimul cu motor cu 12 cilindri.

Bentley Motors consideră că motorul său W12, cu funcționare lungă, își va încheia producția până în 2026, cam în aceeași perioadă, marca intenționează să lanseze primul său vehicul electric cu baterie (BEV).

Adresându-se reporterilor australieni la dezvăluirea noului Bentayga, CEO-ul Bentley Motors, Adrian Hallmark, a spus că motorul cu 12 cilindri a fost parte integrantă a creșterii mărcii, dar este timpul să renunțăm la sistemul de propulsie după înăsprirea reglementărilor privind emisiile.

„M-am alăturat companiei în 1999 pentru prima mea viață și în acel moment am conceput strategia Bentley, Continental GT a fost declanșatorul acestei creșteri, urmat de Flying Spur, apoi de decapotabilă și am preluat compania. de la 800 la 10,000 de vânzări în șase ani”, a spus el.

„Și, de asemenea, ne-am bazat această strategie pe tehnologia motorului cu 12 cilindri.

„De atunci, motorul cu 12 cilindri a fost coloana vertebrală a istoriei Bentley, dar nu există nicio îndoială că în cinci ani acest motor nu va mai exista.”

Motorul W12 este în producție din 2001 și poate fi găsit sub capota modelelor Continental GT, Flying Spur și Bentayga.

Motorul Bentley W6.0 cu o cilindree de 12 litri și două turbocompresoare dezvoltă o putere de 522 kW/1017 Nm.

Cu toate acestea, domnul Hallmark a spus că motorul W12 va fi eliminat treptat, sugerând că ar putea exista câteva vehicule ediții speciale cu motor pentru a atrage colecționari, pe măsură ce marca se îndreaptă spre obiectivul său de electrificare completă până în 2030.

„În fața acestui lucru și cu cunoștințele din ce în ce mai mari despre impactul asupra climei și tehnologiile despre care știm acum că sunt disponibile, și mai ales cu tendințele clienților pe care le colectăm prin cercetările noastre... îmbrățișăm pe deplin acest viitor electrificat neutru din carbon. ," El a spus.

„Credem că putem face Bentley transparent și neutru – sau pozitiv – din punct de vedere ecologic și etic și credem că asta dă luxului un scop, face brandul și segmentul atractiv pentru o nouă generație de clienți, dar nu vă faceți griji, pentru următoarele nouă ani vom sărbători în cel mai înalt grad tot ceea ce facem cu motoarele cu opt cilindri, hibride și cu 12 cilindri și vom face cel mai bun Bentley pe care l-am făcut vreodată și vom trimite era tehnologiei motoarelor cu ardere împreună cu artificiile maxime. .”

Marca ultra-premium va lansa, de asemenea, prima sa mașină electrică în aceeași perioadă în care motorul W12 este oprit, ceea ce înseamnă că noul flagship de performanță al lui Bentley va fi alimentat probabil de electricitate.

Bentley nu a specificat încă ce formă va lua BEV-ul său, fie că este o plăcuță de identificare existentă sau ceva complet nou, dar este clar că arhitectura actuală pentru Continental, Flying Spur și Bentayga nu poate oferi o electrificare completă.

Prin urmare, Bentley va apela probabil la compania-mamă Volkswagen Group pentru arhitectura vehiculului său electric.

În timp ce Bentley poate folosi platforma J1 care stă la baza Porsche Taycan și Audi e-tron GT, este mai probabil să folosească Platforma Electrică Premium (PPE), care este planificată să fie utilizată în modelele Audi Q6 și A6 e-tron. și este special conceput pentru mașini mari de lux.

După ce a debutat prima mașină electrică a lui Bentley, aceasta va lansa sisteme de propulsie fără emisii pentru restul gamei sale în următorii ani, dar domnul Hallmark a spus că schimbarea motorului nu va afecta fundamentele mărcii.

„În 2025, vom lansa primul nostru vehicul electric cu baterie”, a spus el. „Va fi de fapt la începutul lui 26 înainte de a-l vedea răspândit în întreaga lume pe drumuri, dar de la 26 la 29 trecem sistematic de la ICE la electric pe fiecare plăcuță de identificare în acea perioadă de trei până la patru ani. .

„Dacă te uiți la electrificare și la Bentley, credem că sunt complet compatibile.

„Clienții noștri iubesc zgomotul, sunetul și senzația – anumite momente din experiența de condus – dar despre ce vorbesc oamenii cu adevărat este sentimentul de putere, control și progres ușor care îi face să se simtă cu adevărat bine.

„Deci acest cuplu și puterea instantanee fac dintr-un Bentley o experiență de condus Bentley și se îmbină perfect cu electrificarea.”