Ai grijă de mașina ta. Adăugați lichide!
Fiecare vehicul are nevoie de calitatea și cantitatea corectă de fluide pentru a funcționa corect. Datorită lor, mașina merge bine, frânează, se răcește și se încălzește. Pentru buna funcționare a mașinii, șoferul trebuie să verifice în mod regulat starea uleiului de motor, a lichidului de frână și a lichidului de răcire.
Deci, cum verificați nivelul lichidului, cum să îl completați în caz de lipsă și de ce ar trebui să vă amintiți să le înlocuiți periodic? Aceste date depind de tipul de fluid.
Ulei pentru mașini – Atunci când alegeți un ulei, folosiți întotdeauna cel recomandat de producător în manualul de utilizare al mașinii. Motoarele moderne folosesc ulei cu durată lungă de viață, care extinde kilometrajul fără schimbarea uleiului la 30 km sau la fiecare 000 ani. Vă rugăm să rețineți că motorul poate „consuma” ulei, așa că este necesar să-i verificați regulat nivelul. Dacă observăm că nivelul său a scăzut, ar trebui completat.
Pentru realimentare folosim același ulei ca și în motor, iar dacă nu este disponibil, atunci trebuie folosit un ulei cu aceiași parametri. Verificați nivelul uleiului cu joja. Măsurătorile trebuie făcute cu motorul oprit dar cald, de preferință după așteptarea 10-20 de minute până când uleiul se scurge. Înainte de a utiliza joja, aceasta trebuie șters astfel încât starea uleiului să poată fi văzută clar pe una curată. Semnul de ulei de pe joja ar trebui să fie între valorile minime și maxime.
Lichid de frână - ca si in cazul uleiului de motor, tocmai din instructiuni ar trebui sa aflati ce tip de lichid de frana este destinat masinii noastre. Trebuie să-l înlocuim cel puțin o dată la doi ani, sau cel puțin să-i verificăm proprietățile și, pe această bază, să decidem o înlocuire. De ce?
- O caracteristică a lichidului de frână este higroscopicitatea acestuia. Aceasta înseamnă că absoarbe apa din aer și, cu cât mai multă apă în lichid, cu atât sunt mai proaste proprietățile lichidului. Se estimează că 1% apă reduce performanța de frânare cu 15%. În cazul unei frânări bruște, lichidul de frână din sistemul de frânare poate fierbe, iar bulele de vapori vor bloca transferul presiunii de la pompa de frână la roți, împiedicând astfel frânarea eficientă, explică Radoslav Jaskulsky, instructor la Școala Auto Skoda.
lichid de răcire - De asemenea, este mai bine să preselectați lichidul de răcire citind manualul de utilizare al mașinii. Adevărat, lichidele pot fi amestecate, dar este mai bine să nu faceți acest lucru. Dacă este necesară realimentarea, este mai bine să adăugați apă decât alt lichid de răcire. Nivelul lichidului este determinat de joja din rezervor.
Nu uitați că nu puteți măsura nivelul lichidului când motorul este fierbinte. Volumul acestuia crește odată cu creșterea temperaturii, iar deșurubarea gâtului de umplere va face ca lichidul să se scurgă și să provoace arsuri. Nivelul lichidului trebuie să fie între nivelul minim și maxim. Dacă vrem să schimbăm lichidul, trebuie să spălăm sistemul de răcire. Lipsa lichidului va fi deosebit de periculoasă vara, când poate duce la supraîncălzirea motorului, iar iarna vom fi expuși la frig în mașină.
