Berliet GLR, camionul secolului sosește după război

Il RVO è a fost primul camion cu un design cu adevărat modern Berlie; modernitatea, care s-a exprimat nu numai în mecanică, ci și, mai presus de toate, în ieftinătate mașină. GLR este, de fapt, reprezentat pe Salonul de la Paris 1949, a fost implementarea „conceptului modular” care a pătruns deja în lumea mașinilor: utilizarea componente comune între diferitele modele de camioane Berliet: GLC, GLR și GLM.

Modularitate, dar o putem numi și standardizare, dintre care GLR a fost primul exemplu, a permis raționalizarea investițiilor, capacitatea de a avea piese de schimb potrivite pentru toată lumea, deci, economii bune pentru producător, ceea ce se traduce în economii și profitabilitate pentru client.

Camion modular

Există GLR: a fost dotat Motor cu 5 cilindri de la 7 litri de deplasare, capabil de unul putere 120 CP si o viteza de 73 km/h. Cabina era semiautomata. Metallica și era echipat cu unele dintre facilitățile șoferului care erau cu adevărat avangardiste la acea vreme: scaunul reglementat de asemenea în înălțime, spațiu de locuit decent, un tablou de bord complet și rațional.

Producția sa a început în 1950 cu un MTT de 13.500 19 kg: cariera sa s-a încheiat treizeci și șapte de ani mai târziu, un MTT XNUMX XNUMX kg cu un diamant Renault în loc de locomotivă, simbolul Berliet, pe capotă. Au fost construite peste GLR 100 mii buc. numai din fabrică Venissieux, fără a se număra construit sau complet colectate peste ocean.

Producție lungă

De-a lungul anilor, chiar dacă camionul a rămas substanțial identictoate piesele mecanice au fost progresiv schimbate si modernizate: cutia de viteze a fost modificata, echipata cu injecție directă iar cabina va evolua în seria M, apoi M2 la cabina Relaxe în 1963.

În 1994, a fost numit un juriu internațional GLR „Camionul secolului”pentru modernitatea și fiabilitatea sa. Mașina era folosit în toată lumea (în unele țări africane încă funcționează), atât mașini de drum, cât și mașini de construcții, adesea puternic supraîncărcat.

În GLR proiectat și construit folosind i aceleași criterii de proiectarea fost urmat în '51 de GLC ceva mai mic, iar în '53 de fratele mai mare GLM. Acesta din urmă a avut, de asemenea, o durată de viață foarte lungă și un spectru foarte larg de acțiune.