Mașină sigură - adâncimea benzii de rulare
Siguranța rutieră începe cu o mașină sigură. Un șofer bun trebuie să fie conștient de faptul că orice, chiar și cea mai mică neglijență în ceea ce privește starea tehnică a vehiculului poate avea consecințe grave.
Anvelopele nu primesc întotdeauna atenția pe care o merită și sunt una dintre cele mai importante părți ale unei mașini care intră în contact direct cu drumul. Prin urmare, influența lor asupra confortului și siguranței la conducere este de o importanță decisivă. Oricât de bună și de durabilă este mașina, singurul contact cu șosea sunt anvelopele. Depinde de calitatea și starea lor dacă accelerația va avea loc fără derapaj, dacă va fi un scârțâit de anvelope la o viraj și, în cele din urmă, mașina se va opri rapid. Uzura anvelopelor difera in functie de tipul si marca de anvelope, dar in toate cazurile va fi mai rapida daca este folosita incorect. Anvelopele ar trebui să fie verificate în mod regulat de către șofer pentru presiune suficientă și îndepărtarea pietrelor mici sau a obiectelor ascuțite care se află acolo. Vizitele regulate la magazinul de anvelope vor detecta și alte probleme, cum ar fi uzura neuniformă.
Baza este verificarea adâncimii benzii de rulare. Legea rutieră poloneză prevede clar că un vehicul nu poate fi echipat cu anvelope cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 1,6 mm. Nivelul minim este marcat de așa-numitele indicatoare de uzură de pe anvelopă. Aceasta este legea, dar trebuie să știți că în condiții de ploaie sau zăpadă, o adâncime a benzii de rulare de cel puțin 3 mm pentru anvelopele de vară și de 4 mm pentru anvelopele de iarnă oferă o mai mare siguranță. Cu cât banda de rulare este mai mică, cu atât se scurge mai puțină apă și nămol prin banda de rulare a anvelopelor de iarnă. Potrivit cercetării Asociației de Cercetare a Industriei Auto, distanța medie de frânare la o viteză de 80 km pe oră pe o suprafață umedă pentru anvelopele cu adâncimea benzii de rulare de 8 mm este de 25,9 metri, cu 3 mm va fi de 31,7 metri sau + 22%, iar 1,6 mm are 39,5 metri, i.e. +52% (teste efectuate în 2003, 2004 pe 4 tipuri diferite de vehicule).
În plus, la viteze mai mari ale vehiculelor, poate apărea fenomenul de hidroplanare, adică pierderea tracțiunii după intrarea în apă. Cu cât banda de rulare este mai mică, cu atât mai probabil.
– Nu toată lumea își amintește că nerespectarea adâncimii minime a benzii de rulare atrage consecințe legale, iar asigurătorul poate refuza să plătească despăgubiri sau să ramburseze costurile de reparație în cazul unei coliziuni sau accident, dacă starea benzii de rulare este cauza imediată. Prin urmare, recomandăm un autotest, de preferință în același timp cu testul de presiune al șoferului. Faceți din acesta un obicei lunar, sfătuiește Piotr Sarniecki, CEO al Asociației Poloneze a Industriei Anvelopelor.
În plus, persoanele care conduc rar și simt că nu freacă banda de rulare ar trebui să li se verifice regulat anvelopele. Prin urmare, ar trebui să acordați atenție oricăror fisuri, umflături, delaminații, care pot indica deteriorarea progresivă a anvelopei.
În unele cazuri, banda de rulare se poate uza neuniform sau prezintă semne de așa-numită uzură. dentiţie. Cel mai adesea, acesta este rezultatul unei defecțiuni mecanice a mașinii, geometrie incorectă a suspensiei sau rulmenți sau articulații deteriorate. Prin urmare, nivelul de uzură trebuie măsurat întotdeauna în mai multe puncte ale anvelopei. Pentru a facilita controlul, șoferii pot folosi indicatoare de uzură, de ex. îngroșări în canelurile din centrul benzii de rulare, care sunt marcate cu un triunghi, logo-ul mărcii anvelopei sau literele TWI (Tread Wear Index) situate pe lateralul anvelopei. Dacă banda de rulare se uzează până la aceste valori, anvelopa este uzată și trebuie înlocuită.
Cum se măsoară adâncimea benzii de rulare?
În primul rând, parcați mașina pe o suprafață plană și plană, întoarceți volanul complet la stânga sau la dreapta. În mod ideal, șoferul ar trebui să aibă un dispozitiv special de măsurare - un indicator de adâncime a benzii de rulare. În lipsa acestuia, puteți folosi oricând un chibrit, o scobitoare sau o riglă. În Polonia este și mai ușor să folosești o monedă de doi bani în acest scop. Introdus cu coroana vulturului în jos - dacă întreaga coroană este vizibilă, anvelopa trebuie înlocuită. Desigur, acestea nu sunt metode precise și, în absența unui indicator de adâncime, rezultatul ar trebui verificat într-un magazin de anvelope.
