Anvelopele Airless vor veni în 2024: beneficii pentru mașina dvs
Aceste anvelope fără aer folosesc palete flexibile din plastic pentru compatibilitate cu o varietate de suprafețe de drum și dinamică de condus.
Tehnologia a făcut un pas înainte cu salturi și limite. Avem telefoane care pot rezista la scufundarea în apă, ceasuri care pot fi târâte pe răzătoarea de brânză și ecrane care pot fi îndoite fără a se rupe, dar când vine vorba de anvelopele auto, un simplu cui te poate lăsa pe margine. Cu toate acestea, acest lucru poate fi în trecut.
Anvelopele fără aer - soluția
Michelin este unul dintre câțiva producători de anvelope care dezvoltă anvelope fără aer, dar acestea păreau la fel de improbabile ca viziunea inițială a GM pentru mașinile cu conducere autonomă. Acum, însă, ambele companii plănuiesc să scoată pe piață anvelope fără aer până în 2024.
Primul lucru pe care îl observați la anvelopele Michelin Uptis sau Unique Puncture-proof Tire System este că puteți vedea prin ele. Lamele din plastic armat cu fibră de sticlă susțin banda de rulare mai degrabă decât presiunea aerului.
Care sunt principalele beneficii?
De acolo, profiturile scad: unghiile devin neplăceri minore, iar tăieturile laterale care ar face în mod normal o anvelopă nereparabilă nu mai sunt o opțiune. Nu ar fi nevoie să verificăm presiunea în anvelope și ne-am lua rămas bun de la anvelopele de rezervă, cricurile și kiturile de umflare, pe care majoritatea șoferilor le consideră încă obiecte misterioase. Emisiile care provoacă mii de accidente pe an ar fi imposibile.
Tehnologie cu scop ecologic
Anvelopele Uptis au, de asemenea, un „colț verde” prin eliminarea gropilor laterale și a uzurii accelerate din cauza umflarii necorespunzătoare. Acest beneficiu pentru mediu se va adăuga indiferent de companiile care descifra codul pentru anvelopele fără aer.
Aspectele care pot începe să ridice întrebări pe drumul către anvelopele fără aer includ:
1. Cât vor cântări aceste anvelope? Lumea mașinilor din ce în ce mai electrice este deja suficient de grea pentru a crește greutatea vehiculelor.
2. Cum conduc ei? Pasionații de șofer își vor smulge părul așa cum au făcut-o cu transmisia automată și servodirecția electrică, dar ceilalți dintre noi suntem pregătiți pentru cea mai bună calitate a călătoriei.
3. Vor tace? Contactul cu anvelopele este cauza principală a zgomotului care vine de pe autostrăzi și creează toate acele ziduri de sunet groaznice.
4. Vor fi compatibile? Va trebui să se reconsidere dacă vor fi pe deplin compatibile cu roțile actuale sau mai potrivite cu cele noi concepute pentru Uptis.
5. Vor funcționa corect cu sistemele de securitate actuale? De asemenea, va trebui testat dacă anvelopele vor funcționa la fel de bine ca anvelopele tradiționale în prezent cu sisteme precum ABS și controlul stabilității.
6. Cât de bine vor arunca zăpada? Mai ales dacă se acumulează pe popsicles și se transformă în gheață.
7. Și cel mai important, cât vor costa și vor fi suficient de accesibile pentru ca șoferii să-și înlocuiască anvelopele tradiționale?
Fără îndoială, anvelopele fără aer vor fi o descoperire. Anvelopele de astăzi datează de la vehiculele cu motor cu combustie internă, care se pare că vor fi în curând un lucru din trecut.
**********
:
