Test drive BMW Seria 2 Active Tourer împotriva VW Sportsvan: bucurii în familie

Active Tourer a demonstrat deja că poate fi nu numai spațios și confortabil, ci și distractiv de condus. Dar este mai bine decât concurența? Comparație între versiunea 218d 150 CP și VW Golf Sportsvan 2.0 TDI vor încerca să răspundă la această întrebare.

Schimbare de mașină, foarte aproape de centrul de testare Boxberg. Un coleg a coborât de pe Active Tourer, s-a uitat cu interes la roțile de 18 inchi și a început să spună entuziasmat: „Știi ce cred? Ar putea fi primul BMW care începe să se încline ușor în viraje strâmte – dar este totuși o plăcere să conduc.” Colegul are perfecta dreptate. 218d Sport Line se simte incredibil de agil, schimbându-și direcția imediat și fără ezitare, iar la manevrele mai ascuțite chiar „se uită” înapoi - toate acestea mă fac să uit rapid de tracțiunea sa față. O parte din motivul manevrabilitatii excelente este, fără îndoială, sistemul de direcție sport extrem de direct, cu raport variabil, oferit la un cost suplimentar nu atât de mare. Și dacă decideți să opriți complet sistemul ESP - da, acest lucru este posibil cu acest model BMW - puteți provoca cu ușurință un dans neașteptat de grațios din spate. Dacă familia ta se va bucura de astfel de libertăți este o chestiune de părere personală. Și, bineînțeles, ce fel de familie ai?

Scaunele sport din material textil se îmbină foarte bine cu caracterul vehiculului și oferă un suport lateral excelent în toate scaunele. Echipat cu scaune confortabile și amortizoare adaptive opționale, Golf Sportsvan se transformă într-un mod neutru, dar mai puțin ambițios și cu un corp vizibil mai slab. Cu toate acestea, la testele rutiere, Wolfsburg se descurcă calm și rezonabil de precis, iar rezultatele arată că este doar puțin mai lent decât rivalul său din München. ESP reușește inteligent să împiedice tendința de a substira prea mult.

Confortabil decât era de așteptat

Ar trebui șoferul unui Active-Tourer să plătească pentru performanțe superioare cu un compromis în ceea ce privește confortul? Nu. În ciuda anvelopelor impresionante de 225 de lățime, BMW-ul merge strâns, dar neted. Ca atare, trece prin articulațiile transversale cam la fel de rafinat ca Golful, confortul pe distanțe lungi este și el impecabil. Active Tourer dă parțial bune maniere doar pe locul de testare, simulând un drum foarte stricat. VW se comportă puțin diferit: absoarbe cu calm absolut toate denivelările în cale - atâta timp cât modul confort al suspensiei adaptive DCC este activat. Ca să nu mai vorbim, BMW oferă și amortizoare adaptive la un cost suplimentar, iar cu ele imaginea va arăta probabil foarte diferită.

Eficiență sporită

218d are privilegiul de a fi echipat cu un motor modificat fundamental. Cu o putere crescută de la 143 la 150 de cai putere, motorul cu patru cilindri funcționează mult mai perfect decât înainte și are tracțiune fiabilă la cele mai mici turații. Cuplu maxim 330 Nm. Cu toate acestea, binecunoscutul 2.0 TDI de sub capota Golfului are performanțe și mai bune. Unitate diesel cu putere identică de 150 CP rulează și mai lin, are o tracțiune și mai puternică și consumă cu 0,3 l / 100 km mai puțin. Deoarece BMW a furnizat Active Tourer pentru comparație cu o transmisie automată cu opt trepte (Steptronic Sport), iar VW a fost echipat cu o manuală clasică cu șase trepte, cu o schimbare excelentă, nu s-au putut face măsurători de elasticitate. Cu toate acestea, nu se poate ignora faptul că de la oprire până la 180 km/h cu o greutate de 1474 de kilograme, Sportsvan accelerează cu 3,4 secunde mai repede decât bavarezul mai greu de 17 kilograme. Nu avem nicio îndoială de ce BMW a ales să ofere mașina în această configurație - automata ZF schimbă fără probleme, reușește întotdeauna să selecteze cea mai potrivită treaptă de viteză pentru situație și funcționează perfect cu un diesel de doi litri. Doar sistemul Launch Control pare deplasat în dubă. Este greu de spus fără echivoc că fantastica transmisie automată este un plus pentru BMW în această comparație, deoarece își crește semnificativ prețul față de VW.

Care dintre cele două modele oferă mai mult spațiu?

Dar să revenim la ceea ce este probabil cel mai important lucru din aceste mașini - interiorul lor. La BMW, scaunele sunt joase, mobilierul cochet iese în evidență cu cusături contrastante pe scaune, uși și bord, iar consola centrală, tradițională pentru brand, este ușor orientată spre șofer. La bord găsim și comenzile clasice rotunde și sistemul intuitiv iDrive. În acest fel, duba bavareză reușește să creeze un sentiment mai puternic de noblețe și stil în comparație cu Sportsvan, la fel de solid. Deși modelul de testare a fost echipat de ultimă generație și acoperit cu lac de pian, VW-ul nu a reușit să fie la fel de sofisticat ca BMW - care este probabil să atragă un număr mare de clienți plătitori în favoarea celui mai scump dintre cele două modele.

În ceea ce privește locul oferit în al doilea rând de locuri, există un pariu egal între cele două rivale. Ambele mașini au mult spațiu. Scaunele din spate rabatabile reglabile pe lungime, care sunt standard la VW, sunt disponibile de la BMW la un cost suplimentar. Există loc pentru bagaje cu un volum de 468 litri (BMW) și 500 litri (VW). La plierea scaunelor din spate, care sunt împărțite în mod standard în trei părți, se obține un volum de 1510, respectiv 1520 de litri - din nou un rezultat egal. Ambele modele au un fund practic reglabil al portbagajului. În plus, un sistem complicat de amplificare a sarcinii poate fi comandat de la BMW.

Per total, BMW este cel mai scump dintre cele două mașini din test, deși la cele mai înalte specificații (Sport Line și, respectiv, Highline), fiecare dintre cele două modele se laudă cu niște echipamente destul de extravagante, inclusiv lucruri precum climatronic, cotieră centrală, port USB. , asistent de parcare etc. Indiferent de modul în care abordați facturile, prețul 218d Sport Line este întotdeauna mult mai mare decât Golf Sportvan Highline. Pe lângă evaluarea parametrilor financiari, BMW este ușor în urmă în ceea ce privește siguranța - adevărul este că, cu o distanță de frânare de aproximativ 35 de metri, Active Tourer se apropie de valorile M3 (34,9 m), dar tehnologiile precum asistența în unghiul mort și virajele. Setlinurile sunt standard numai la VW. Pe de altă parte, cumpărătorii Sportsvan pot visa doar la facilități precum un head-up display sau un hayon electric. Un lucru este sigur - fiecare dintre cele două mașini din această comparație oferă clienților săi exact ceea ce așteaptă de la el.

CONCLUZIE

1.

VW

Confortabil, puternic, spațios, sigur pe drum și relativ accesibil, Sportsvan este o alegere excelentă pentru cei care caută o dubă robustă și relaxată.

2.

BMW

Active Tourer rămâne al doilea în clasamentul final, în principal datorită prețului său mai ridicat. BMW face o impresie excelentă prin manevrarea sportivă și interiorul elegant.

Text: Michael von Maydel

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Acasă " Articole " spatii libere » BMW Seria 2 Active Tourer vs. VW Sportsvan: bucurii de familie