Test drive BMW 218i Active Tourer: adio prejudecăților

Prima autoutilitară din istoria BMW și primul vehicul cu tracțiune față a mărcii

Acum, că modelul este pe piață de aproximativ un an, pasiunile s-au stins, iar avantajele sale reale depășesc din ce în ce mai mult dezavantajele imaginate în ceea ce privește diferențele filozofice dintre conceptul de mașină și tradiția BMW. Adevărul este că nu există nici măcar un fan BMW a cărui primă reacție la anunțul intențiilor companiei din München de a crea o furgonetă cu tracțiune față să nu fi fost asociată cu un fel de șoc cultural. Și nu există altă cale - tracțiunea spate a fost și rămâne întotdeauna parte din ADN-ul unui producător german de elită și ideea unei dube provenind de la un brand ale cărui mașini pretind că pun mai presus bucuria de a conduce. toate celelalte sunt, să zicem, ciudate. . Și, ca să nu mai vorbim de un detaliu „învigorant” - BMW 218i Active Tourer a fost primul model al mărcii care a fost oferit cu motoare cu trei cilindri...

Tradițiile se schimbă

Cu toate acestea, pentru a fi cu adevărat obiectivi în evaluarea noastră asupra acestei mașini, este necesar să privim faptele așa cum sunt, măcar pentru o clipă încetăm să încercăm să le facem ceea ce ne dorim sau ceea ce credem că ar trebui să fim. Adevărul este că în ultimii ani creșterea incontestabilă a mărcii BMW, valorile sale au suferit o serie de metamorfoze. Să luăm, de exemplu, faptul că, dacă în urmă cu câțiva ani BMW era asociat invariabil cu comportamentul sportiv al condusului, dar nu neapărat cu confortul rafinat, astăzi modelele mărcii îmbină cu succes temperamentul sportiv și confortul superior. Mai mult, există multe exemple care indică anumite modele BMW ca reper pentru confort pe segmentele de piață respective. Sau xDrive dual drive, care acum este disponibil pentru aproape toate familiile de modele ale mărcii și este comandat exclusiv de un procent solid de clienți BMW - de exemplu, în țara noastră, aproximativ 90 la sută din vânzările companiei provin de la mașini echipate cu xDrive . Dar modelele de nișă precum X4, X6, Gran Turismo sau Gran Coupe? Toți au fost întâmpinați inițial cu un oarecare scepticism, dar de-a lungul timpului nu numai că s-au impus pe piață, ci ne-au oferit și posibilitatea de a privi filozofia BMW din poziții pe care nici măcar nu bănuiam că există. Putem continua cu exemple mai ilustrative despre cum se schimbă tradițiile și cum acesta nu este întotdeauna un motiv de nostalgie pentru trecut.

Scopul misiunii

Poate că întrebarea corectă pe care ar trebui să ne-o punem atunci când evaluăm performanța Seria 2 Active Tourer nu este dacă BMW chiar ar trebui să facă o dubiță, ci dacă această dubă este demnă de marca BMW și interpretează suficient calitățile clasice ale mărcii. cale. După prima cunoaștere amănunțită cu mașina, răspunsul la ambele întrebări s-a dovedit a fi surprinzător de scurt și lipsit de ambiguitate: Da! Atât exteriorul, cât și interiorul mașinii se potrivesc perfect cu imaginea BMW - designul caroseriei emană o eleganță rar întâlnită într-o camionetă, în timp ce interiorul combină ergonomia excelentă, manopera de înaltă calitate și spațiu suficient într-o atmosferă plăcută și confortabilă. Faptul că BMW 218i Active Tourer are un concept de furgonetă are un efect pozitiv atât asupra dimensiunii, cât și asupra funcționalității interiorului, în timp ce dezavantajele tipice acestei clase de vehicule în ceea ce privește poziția de conducere și vizibilitatea de pe scaunul șoferului rămân. evita complet. Ca să nu mai vorbim de accesul excepțional de convenabil la scaunele din mașină, precum și de posibilitățile bogate de transformare a volumului util în conformitate cu nevoile șoferului și ale însoțitorilor săi.

Rezultate care depășesc așteptările

Până acum, totul este bine - doar un BMW nu ar fi un BMW adevărat dacă conducerea nu ar fi distractivă. Totuși, ce fel de plăcere de a conduce este un BMW, dacă are tracțiune față, se vor întreba tradiționaliștii. Și se înșală profund - de fapt, Seria 2 Active Tourer este unul dintre cele mai plăcute modele cu tracțiune față pe care industria auto modernă le are de oferit. Tracțiunea pe puntea față este fantastică, influența transmisiei asupra direcției este minimă chiar și la sarcină maximă, direcția este extrem de precisă - experiența BMW cu MINI a ajutat evident la construirea acestei mașini. Tendința de subvirare? Practic absent - comportamentul mașinii rămâne neutru pentru o perioadă extrem de lungă de timp, iar în cazul unei schimbări bruște a încărcăturii într-o viraj, partea din spate ajută chiar util șoferul cu o avans controlat ușor. Aici, un BMW poate oferi plăcerea de a conduce chiar și cu tracțiune față... Și dacă cineva mai consideră că tracțiunea față este inacceptabilă, multe versiuni ale Seria 2 Active Tourer pot fi comandate acum cu dual xDrive.

Ajungem la ultima decizie contestată în Seria 2 Active Tourer, motorul pe benzină cu trei cilindri. De fapt, ca și alte temeri legate de momentele presupus „dramatice” din această mașină, prejudecata față de motorul de 1,5 litri se dovedește a fi complet nefondată. Cu cei 136 CP. și un cuplu maxim de 220 Nm, disponibil la 1250 rpm, unitatea cu trei cilindri oferă un temperament destul de satisfăcător pentru o mașină cu o greutate de aproximativ 1,4 tone. Mașina accelerează cu ușurință însoțită de un mârâit înfundat caracteristic, vibrația este redusă la minimum posibil pentru acest tip de motor, iar sunetul rămâne reținut chiar și la viteze mari de autostradă. Interacțiunea cu transmisia automată cu șase trepte este armonioasă, iar consumul de combustibil este într-un interval rezonabil de șapte până la șapte litri și jumătate la suta de kilometri.

CONCLUZIE

BMW cu tracțiune față? Și duba?! De fapt, rezultatul final este uimitor!

Aparent, preocupările inițiale că BMW vinde o dubiță cu tracțiune față nu erau necesare. Seria 2 Active Tourer este un vehicul extrem de plăcut de condus, oferind mult spațiu interior și funcționalitate deosebită, pe lângă un stil de condus activ. Mașina va atrage fără îndoială un număr substanțial de clienți noi la BMW – și este de înțeles de ce se numără deja printre cele mai vândute modele ale mărcii pe anumite piețe.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, BMW