BMW R 1250 GS Adventure, testul nostru - Test rutier

BMW R 1250 GS Adventure, testul nostru - Test rutier

Este deja disponibil în dealeriile italiene cu prețuri de pornire. la 19.650 euro nou BMW R 1250 GS Adventure, o nouă versiune aventuroasă a ceea ce a fost regina pieței italiene de motociclete de mulți ani: numai în 2018 (excluzând decembrie), adăugând R 1200 GS la R 1200 GS Adventure, BMW are peste 5.500 de înmatriculări. Vorbim așadar despre un model de mare succes, capabil să fie actualizat de-a lungul anilor fără a-și pierde atractivitatea. Împotriva.

Noua tehnologie ShiftCam: livrare excelentă la viteză redusă

În anul 2019 Endurona Mașina rutieră bavareză este actualizată, în special, cu un motor omologat pentru Euro 4, dar deja potrivit pentru Euro 5 (în vigoare din 2020). Acolo părtinire a crescut de la 1.170 la 1.254 cmc. vezi si debutat Tehnologia ShiftCam pentru a varia sincronizarea supapelor și ridicarea pe partea de admisie, ajutând la îmbunătățirea eficienței, furnizarea de putere și răspunsul pe toată gama de turații. În special, noul R1250GS Adventure – pe care l-am testat pe străzile din Liguria – dă o împingere surprinzătoare și extrem de lină. Se simte aproape electric în modul în care accelerează și se tura sub 2.000 rpm. Este plin de frecvențe medii și, ca întotdeauna, continuă elegant și energic. in orice caz Numărul de CV-uri a crescut de la 125 la 136. iar la încheietura mâinii drepte se fac simțite împreună cu un Nm crescut de la 125 la 143. Aceste numere sunt ideale pentru o bicicletă care își face principala chemare o înclinație pentru plimbări lungi pe orice teren.

Aventură: călătoriți prin orice teren

Pentru a satisface cel mai bine nevoile călătorilor de aventură, Adventure R 1250 GS ia unele decizii speciale care o deosebesc de стандарт (iată dovada noastră). Protecția aerodinamică este sporită de prezența unui parbriz mai mare (care poate fi modificat în continuare în funcție de echipamentul Exclusive sau HP selectat): călătoriți în autostradă in mare confort si foarte bine protejat. Iar autonomia totală este de asemenea mărită (până la 550 km) datorită unui nou rezervor mai mare de 30 de litri. Există și protecție motor și rezervor pentru a proteja toate componentele de posibile impacturi pentru a garanta o conducere off-road și mai fără griji. Există, de asemenea, un catalog mare din care puteți picta pentru a decora în continuare bicicleta și uneori a evidenția calitățile sportive sau de turism.

Electronică și conectivitate

Al tău este în marș aproape 270 kg Nu simți deloc greutate și este bine echilibrat, cu un centru de greutate scăzut care îl face ușor de condus chiar și la viteze foarte mici. Sunt disponibile diferite configurații de șa pentru a se potrivi nevoilor oricărui călăreț (de la 820 mm la 910 mm). Pandantive tradiționale Telelever și Paralever, de care, dacă se dorește, poate beneficia reglementare electronică ESA, acum cu preîncărcare automată. Pachetul electronic rămâne neschimbat, cu două moduri de condus (ploaie și drum), control automat al stabilității și control al pornirii în pantă ca standard. Aceste sisteme pot fi însoțite, din nou opțional, Moduri Pro suplimentare, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro și Dynamic Brake Assistant DBC (care închide accelerația la frânare este deosebit de importantă). În schimb, sistemul este oferit standard. legătură, care vă permite să vă conectați motocicleta prin Bluetooth cu un smartphone pentru a vă controla telefonul, divertismentul și navigația, însoțite de importante apel de urgență (Opțional).

Bicicletă completă „premium”

Pe scurt, noul BMW R 1250 GS Adventure este expresia supremă a conceptului enduro rutier „de lux”. concepute pentru călătorii lungi. Este destul de agil în oraș (chiar dacă versiunea standard este întotdeauna mai recomandată pentru uz urban parțial), în ciuda dimensiunilor sale nu se ține înapoi atunci când vine vorba de viraje, viraje strânse sau off-road și este ideală pentru turism. cu bagaje și un pasager în remorche. Dacă chiar trebuie să găsesc o eroare, pot spune că unele dintre ele ar putea fi vibrație pe volan la 4.000 rpm. Este așadar o motocicletă premium, dovadă fiind prețul său de pornire, care era deja așteptat la deschidere: 19.650 euro (cu 1.800 euro mai mult decât de obicei), care va deveni 20.150 dacă alegeți versiunea Exclusive sau 20.200 pentru cea mai sportivă CP.