BMW R18
BMW R 18 este un alt reprezentant al clasicelor motociclete. Designul modelului este inspirat de stilul motocicletelor germane din anii 1930 și de clasicele americane din anii 1950 ai secolului trecut. Inima bicicletei este un motor boxer cu doi cilindri, cu ridicatoare de supape de tip tijă. Volumul său este incredibil pentru o motocicletă obișnuită - până la 1.8 litri.
O bicicletă brutală, superbă, puternică, elegantă și fiabilă își va încânta proprietarul cu un confort incredibil și o forță de neoprit, care este deja disponibilă de la cele mai mici turații. Un adevărat model pentru adevăratul motociclist.
Colecția de fotografii BMW R 18
Șasiu / frâne
Cadru
Tip cadru: Cadru din oțel duplex cu grinzi de fund cu șuruburi
suspensie
Tipul suspensiei frontale: Furcă telescopică
Deplasare suspensie față, mm 122
Tipul suspensiei spate: Braț oscilant dublu din oțel cu amortizor central
Deplasare suspensie spate, mm: 90
Sistemul de frânare
Frâne față: Frâne cu disc dublu, etriere cu 4 pistoane
Diametrul discului, mm: 300
Frâne spate: Frână cu disc unic, etriere cu 4 pistoane
Diametrul discului, mm: 300
Технические характеристики
Dimensiuni
Lungime, mm: 2440
Lățime, mm: 964
Înălțime, mm: 1232
Înălțimea scaunului: 690
Baza, mm: 1731
Greutate bordură, kg: 345
Greutate totală, kg: 560
Volumul rezervorului de combustibil, l: 16
Motor
Tipul motorului: Patru timpi
Deplasarea motorului, cc: 1802
Diametrul și cursa pistonului, mm: 107,1 x 100
Rata compresiei: 9.6: 1
Aranjarea cilindrilor: Opus
Numărul de cilindri: 2
Numărul de supape: 8
Sistem de alimentare: BMS-O cu sistem electronic de alimentare cu combustibil
Putere, CP: 92
Cuplu, N * m la rpm: 158 la 3000
Tip de răcire: Aer ulei
Tipul combustibilului: benzină
Sistem de pornire: electric
transmisie
ambreiaj: Ambreiaj uscat cu un singur disc
Cutie de viteze: mecanic
Numărul de viteze: 6
Condu: Arbore cardanic
Indicatori de performanta
Viteza maximă, km / h .: 180
Opțiuni
Roți
anvelope: Față: 120/70 / R19; Spate: 180/65 / R16
