Test drive BMW X4 xDrive 25d: să fie diesel!
Conducerea unei noi generații de modele de caroserie SUV-Coupe
Este mai mare și mai atractiv în noua generație de cupe SUV de gama medie BMW. Motorinele nu au fost scoase din gama.
Astfel de lucruri se întâmplă foarte rar: într-un an în care diferiți producători de automobile se declară reciproc despre abandonul motorinei, iar presa și mass-media electronică aruncă previziuni sumbre despre soarta motorului cu autoaprindere, BMW oferă noul său X4 cu trei benzină și patru (!) Diesel motoare.
Indiferent dacă acest curaj este rezultatul inerției deciziilor anterioare sau a conștientizării clare că nu există o altă modalitate de a obține emisii reduse de carbon în clasa SUV, locuitorii din München ar trebui să fie felicitați pentru că au avut curajul de a merge pe drumul lor. Chiar dacă este contrar tendinței actuale.
În ceea ce privește felicitări, nu putem să nu menționăm designerii noului X4, care au obținut un aspect mai armonios și mai elegant, în special în spate. Sarcina proiectanților a fost, de asemenea, facilitată de redimensionare, observând alungirea vizibilă a siluetei și ampatamentului.
Acum plafonul coboară mai lin, așa cum se cuvine unui Sports Activity Coupe, un nume inventat de marketerii BMW odată cu introducerea primului X6. Succesul său a predeterminat crearea unui analog al clasei de mijloc X4, a cărui primă generație a vândut 200 de exemplare.
Succesul comercial al predecesorului său a determinat noul model să-și urmeze conceptul „același, dar mai mare și mai bun”. În plus față de mai mult spațiu în cabină și portbagaj, sunt utilizate acum materiale de calitate superioară, iar noua generație Head-Up Display are mai multe indicații.
Noul ecran tactil de până la 10,25 inci are o imagine îmbunătățită. Controlul vocal înțelege acum instrucțiuni formulate mai liber, iar controlul gesturilor a fost adăugat pentru unele caracteristici de infotainment.
Gama de sisteme auxiliare a fost extinsă. Pachetul Driving Assistant Plus include următoarea generație de control automat al vitezei de croazieră cu Stop & Go, asistență pentru păstrarea benzii cu protecție activă împotriva impactului lateral și avertizare la intersecție.
Noul Parking Assistant Plus prezintă vehiculul cu vedere panoramică, panoramică și 3D. Cu funcția Remote View XNUMXD, șoferul poate vizualiza o imagine tridimensională a vehiculului și a zonei din jurul acestuia pe smartphone-ul său. În plus, pregătirea hotspotului WLAN pentru acces la internet de mare viteză este disponibilă la cerere, precum și încărcarea fără fir a smartphone-urilor compatibile.
Noile servicii digitale BMW ConnectedDrive asistă utilizatorul în planificarea călătoriilor. Datorită platformei flexibile Open Mobility Cloud, asistentul de mobilitate BMW Connected conectează vehiculul la hotspoturi precum smartphone-uri, ceasuri inteligente și asistenți vocali.
Cu funcțiile suplimentare ale BMW Connected+, nivelul de personalizare este îmbunătățit și mai mult. BMW este primul producător de mașini care oferă o conexiune securizată la server pentru schimbul și procesarea e-mailurilor, înregistrărilor din calendar și listelor de contacte folosind funcția Microsoft Office 365.
Totuși, când vorbim despre un model BMW, primul lucru care ne interesează este experiența de condus. Volanul confortabil din piele groasa are o cursa placut grea pentru a oferi cea mai buna senzatie pe drum fara a va obosi mainile. X4 nu se aplecă prea mult în colțuri și le gestionează cu ușurință, cu o dinamică uimitoare pentru clasa sa.
Fiecare kilometru parcurs aduce acea plăcere autentică, care în multe privințe are sens să deții o mașină albastră și albă. Și, în timp ce superbul roșu Flamenco pe care îl conducem se află undeva la mijlocul gamei (un xDrive25d cu patru cilindri cu 231 CP și 500 Nm), senzația de tracțiune și capacitatea de transmisie sunt standard cu o cutie de viteze dublă și automată cu opt trepte. satisfăcător.
Pe lângă această versiune, în spectrul de putere sunt poziționate și alte variante cu patru cilindri: benzină xDrive20i (184 CP) și xDrive30i (252 CP), precum și diesel xDrive20d (190 CP). Deasupra se află motorul diesel cu șase cilindri xDrive30d (265 CP) - puternic și mai scump, complet în tradiția BMW.
Pentru pasionații de sport, München oferă modelele M Performance M40d (240 kW / 326 CP) și M40i (260 kW / 354 CP), mașini cu șase cilindri cu accelerație excelentă. Deosebit de impresionant este faptul că, în ciuda puterii mai mici (compensate de tracțiune mai puternică), versiunea diesel se află la doar o zecime de secundă în spatele versiunii pe benzină (4,9 față de 4,8 secunde de la 0 la 100 km/h). Astfel de cifre ne fac să împărtășim încrederea angajaților BMW în perspectivele motorului Rudolf Diesel.
Concluzie
La fel ca înainte, SUV-ul BMW oferă o manevrabilitate sportivă, dar acum dimensiunile crescute, manopera mai înaltă și îmbunătățită îl fac mai vizibil în segmentul high-end. Felicitări din nou pentru superbele dieseluri!
