Test drive BMW X5 xDrive 25d împotriva Mercedes ML 250 Bluetec: Duelul prinților diesel
Modelele mari de SUV BMW X5 și Mercedes ML sunt disponibile și cu motorină cu patru cilindri sub capotă. Cum se ocupă bicicletele mici de echipamentele grele? Cât de economice sunt acestea? Există o singură modalitate de a înțelege acest lucru. Aștept cu nerăbdare testul comparativ!
Dacă există două motive cel mai puțin probabile pentru care oamenii cumpără SUV-uri mari cu motoare eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, aceasta este dorința de a face drumeții îndrăznețe la nivel de țară și dorința unei călătorii deosebit de economice. De fapt, problema reducerii consumului de combustibil și a costurilor de întreținere într-o categorie care cântărește mai mult de două tone și în gama de prețuri peste 50 de euro provine din spiritul vremurilor, nu din încercarea de a rezolva problema. O anumită reținere nu dăunează, dar are sens?
În orice caz, cu greu puteți căuta această valoare în domeniul finanțelor. Când BMW X5 și Mercedes ML au participat ultima dată la comparația noastră, erau alimentate cu motorină cu șase cilindri de 258 CP. fiecare. Apoi, X5 30d a consumat 10,2 l / 100 km, ceea ce reprezintă cu doar 0,6 litri mai mult decât consumul curent al BMW X5 25d cu patru cilindri cu 218 CP. În ML, diferența dintre 350 Bluetec și 250 Bluetec cu 204 CP. este de un litru la 100 km (10,5 față de 9,5 l / 100 km), ceea ce la prețurile actuale ale combustibilului din Germania corespunde unei economii de 1,35 euro.
Cu BMW X5 25d, avantajul costurilor mai mici de combustibil este de 81 de cenți la 100 km. În ambele cazuri, acest lucru nu pare semnificativ și este cu adevărat ridicol pentru mașinile a căror depreciere din cauza caducității este estimată la 60 de euro pentru același kilometraj. Dar sunt aceste povești adevărate? Potrivit acestora, mașinile în valoare de aproximativ 56 de euro își vor pierde complet valoarea după 000 de kilometri.
Mercedes ML: control inteligent de infotainment
Ținând cont de configurația din Germania, BMW X5 25d costă 3290 de euro mai puțin de 30 de pence; pentru ML diferența dintre ML 250 și 350 este de 3808 euro. Acest lucru va afecta finanțele clientului la fel ca plata lunară mai mare a închirierii de 37 EUR pentru ML sau o creștere de 63 EUR pentru costurile fixe lunare pentru X5. Deci, după aceste calcule detaliate care arată că aceste două mașini nu sunt atât de ieftine, să le aruncăm o privire pentru a vedea dacă modelele SUV cu patru cilindri merită în continuare banii.
Ambele testere găzduiesc pasagerii în spații mari, care la Mercedes sunt limitate doar de poziția înaltă a scaunelor din față și a stâlpilor A înclinați. BMW X5 este mai demn de condus, cel puțin din față, în timp ce scaunele din spate mai înguste nu învelesc pasagerii la fel de moale ca scaunele din spate Mercedes. În prezent, nu există un sistem de infotainment mai bine organizat decât BMW iDrive - veți observa acest lucru de îndată ce începeți să vă plimbați prin computerul de bord ML sau să vă pierdeți în profunzimile meniurilor din sistemul Comand.
După o scurtă încălzire și aprindere, vine faptul că unitățile cu patru cilindri emit sunete mult mai clare pe loc decât este tipic mașinilor din această clasă. În timp ce motorul de 5 litri al BMW X2,1 este altfel impresionant mai presus de toate, cu pornirea bruscă după o pauză în ciclul start-stop, motorul de 2,3 litri twin-turbo din ML bate semnificativ pe întreaga gamă de turații. Totuși, acesta din urmă se dovedește a fi destul de îngust, deoarece unitatea reușește să conducă un Mercedes, care cântărește aproape 3800 tone, doar la viteze mari de pornire și o alunecare mare a convertorului de cuplu. Puterea maximă este realizată la XNUMX rpm, iar transmisia automată flegmatică se schimbă în următorul dintre cele șapte trepte de viteză.
BMW X5 este mai ușor și mai dinamic
BMW X5 crește și viteza de pornire, dar împreună cu 14 CP mai mari. putere și cu 142 kg mai puțină greutate are o transmisie mai densă cu opt trepte. Schimbă treptele mai rapid și mai precis decât cutia de viteze ML cu șapte trepte. X5 este mai dinamic, accelerează mai repede și trage mai tare la depășire – în timp ce cifrele de consum sunt aproape identice.
Greutatea mai mică a motoarelor cu patru cilindri nu afectează comportamentul și confortul la volan. De exemplu, ML continuă să treacă în viraje cu calm, ia virajele cu grijă, gestionează cu atenție neregulile atât cu cât și fără sarcină, iar datorită suspensiei pneumatice suplimentare, chiar și în modul Sport, este mai bună decât BMW X5 în modul Confort. Într-adevăr, amortizoarele adaptive bavareze, fabricate în Carolina de Sud, răspund cu precizie, dar indiferent dacă sunt goale sau încărcate, ele împing mai tare prin denivelări scurte de pe trotuar. Cu toate acestea, setările de bază mai strânse garantează un control mai dinamic. X5 este mai rapid, mai precis și mai neutru în viraje, dar servodirecția sa electromecanică uneori reacționează exagerat. Acest lucru, în special în modul de confort moale, introduce o anumită neliniște în comportamentul rutier.
În general, ambele modele de SUV-uri cu motoare cu patru cilindri Euro 6 curate nu își ating potențialul maxim. Cumva nu vreau să-i chinuiesc cu capacitatea lor totală de încărcare sau cu sarcina maximă atașată. La fel de bune ca valorile scăzute ale CO în cataloage sau controverse de masă2 și prețuri de bază favorabile, puteți economisi cu ușurință la „economiile” motoarelor cu patru cilindri. Deoarece motoarele mici și slabe fac SUV-urile mari nu mai mici, ci doar mai slabe.
Text: Sebastian RenzFoto: Hans-Dieter Zeufert
CONCLUZIE
1. BMW X5 xDrive 25d
501 puncteBMW X5, cu un motor mai lin și mai silențios, oferă victorie în ciuda unei manevrări mai nervoase, a unui consum mai mare de combustibil și a unei suspensii mai rigide.
2. Mercedes ML 250 Bluetec 4Matic491 puncteCu o manevrabilitate îngrijită, spațiu generos și o suspensie confortabilă, ML joacă în mod convingător rolul unui model SUV mare, în ciuda motorului său ușor supraîncărcat.
Acasă " Articole " spatii libere » BMW X5 xDrive 25d vs Mercedes ML 250 Bluetec: Diesel Princes Duel
