Mai mult și mai bine de văzut
Odată cu debutul toamnei, toate bolile și întreruperile iluminatului vor fi clar vizibile.
Odată cu debutul toamnei, am început o perioadă de utilizare intensivă a iluminatului în mașinile noastre. Acum toate bolile și defectele de iluminare vor fi clar vizibile.
Întotdeauna ștergem farurile cu o cârpă moale umedă. Folosirea unei cârpe uscate sau a unui prosop de hârtie poate zgâria lentilele, în special lentilele din plastic. Aproximativ la fiecare 150-170 mii km, se recomandă înlocuirea »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>
Pentru a utiliza farurile vehiculelor noastre corect, sigur si profitabil, trebuie respectate mai multe reguli. Să începem cu cele mai simple acțiuni, adică. menținând puritatea lumii. Lentilele curate ale farurilor și ale farurilor din spate îmbunătățesc vizibilitatea pentru noi și pentru alți utilizatori ai drumului. Ștergeți întotdeauna farurile cu o cârpă moale umedă. Folosirea unei cârpe uscate sau a prosoapelor de hârtie poate zgâria ochelarii, în special ochelarii de plastic. În cazul în care vehiculul este folosit pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă, de asemenea, curățarea interiorului lentilelor luminii din spate. De-a lungul anilor de funcționare, în interiorul lor a intrat praf, praf și multă umezeală. Împreună, acești factori creează o acoperire gri care reduce emisia de lumină în interiorul lămpii. După ce scoatem lampa și scoatem cartușele, o putem spăla în apă caldă cu adaos de lichid de spălat vase. După aceea, interiorul lămpii trebuie să fie bine uscat. De asemenea, curățați reflectoarele și becurile (cu o cârpă moale și umedă) înainte de a instala lanterna în carcasă. Apropo, să ne uităm la becuri. Dacă oricare dintre ele are o bulă întunecată sau pătată, înlocuiți-o. Dacă corpul de iluminat folosește becuri colorate (bec portocaliu) și unul dintre ele trebuie înlocuit, ambele trebuie înlocuite în același timp. Înlocuirea ambelor lămpi asigură aceeași luminozitate.
La vehiculele echipate cu sistem de spălare a farurilor, verificați dacă duza de spălare este reglată corect sau verificați ștergătorul. De asemenea, nu uitați să umpleți rezervorul de spălare a farurilor cu antigel.
O defecțiune tipică a farurilor este arderea becului. Dacă un bec este deteriorat, înlocuiți întotdeauna o pereche (același tip de becuri la același tip de faruri, de exemplu H7 în ambele faze scurte, H4 în ambele faruri). Înlocuirea unei perechi de becuri asigură aceeași putere de lumină de la faruri și nu reduce zona iluminată de un bec parțial uzat. Când atașați becurile la faruri, nu le atingeți cu degetele. Unsoarea și murdăria de la degete pot degrada puterea luminoasă a becului sau pot provoca spargerea becului atunci când este expus la căldură ridicată.
Avertizez împotriva instalării pe faruri adaptate pentru lămpi cu halogen, „becuri” cu xenon. În primul rând, o astfel de operațiune este ilegală, iar în al doilea rând, farurile modificate în acest fel orbesc pe ceilalți utilizatori ai drumului. De asemenea, nu puteți folosi lămpi cu baloane bicolore, cu putere crescută sau umplute (conform producătorului) cu gaze inerte care măresc luminozitatea fluxului luminos emis. Astfel de becuri sunt furnizate pe piață de companii din Orientul Îndepărtat sau americane. Aceste 
Sursele de lumină, de regulă, nu respectă cerințele reglementărilor actuale - nu sunt omologate, adesea provoacă supraîncălzirea farurilor și, ca urmare, deformarea elementelor lor optice. Nu ar trebui să plătiți pentru efectul pe termen scurt al luminii albastre prin înlocuirea unui reflector deteriorat. Folosiți întotdeauna lămpi aprobate fabricate de companii binecunoscute și de renume.
O altă problemă în iluminatul auto se referă la uzura farurilor. Sticla farurilor în timpul funcționării vehiculului este bombardată constant cu particule de nisip, pietre și substanțe chimice utilizate pentru întreținerea drumurilor de iarnă. După câțiva ani, suprafața sticlei devine mată, se pot observa mici defecte și zgârieturi pe ea. O astfel de sticlă împrăștie în mod semnificativ fasciculul de lumină care vine de la reflector, ceea ce îi reduce raza de acțiune. Farurile difuze orbiesc pe ceilalți șoferi, mai ales pe ploaie sau ceață. Același lucru este valabil și pentru zgârieturile profunde sau fisurile din sticlă (de exemplu, de la impactul cu pietre). Sticla reflector mată și zgâriată trebuie înlocuită cu una nouă. Experiența producătorilor de top de echipamente de iluminat arată că înlocuirea ochelarilor farurilor din cauza uzurii acestora ar trebui să fie efectuată aproximativ la fiecare 150-170 de mii. km de vehicul.
Ultima recomandare se refera la verificarea reglajului farurilor. Farurile trebuie întotdeauna reglate după orice lucrări legate de dezasamblarea sau înlocuirea lor. Instalăm și faruri după repararea sau înlocuirea elementelor suspensiei față și spate. Verificăm și, dacă este necesar, reglam setarea de iluminare în fiecare an, de exemplu, înainte de sezonul toamnă-iarnă sau după schimbarea lămpilor.
