Bonnie și Clyde: 20 de lucruri pe care majoritatea oamenilor nu le știu despre lor Ford V8

Legenda lui Bonnie și Clyde trăiește în literatura și filmele noastre, inspirând pe mulți să descopere povestea adevărată din spatele legendei și să găsească cât mai multe informații posibil. Există multe variante de povești, fiecare adăugând farmecul legendei. De la primul jaf de bancă din Lancaster, Texas, până la sfârșitul alergării pe autostrada 1930, acțiunile care au avut loc la începutul anilor 125 sunt aproape uitate.

Atractia celui mai infam duo din America îi umbrește adesea pe ceilalți jucători din joc, cum ar fi fratele lui Clyde, Buck și „soția” sa Blanche, și prietenul Henry Methvin, ale cărui acțiuni au pus în mișcare evenimentele care au dus la moartea lui Bonnie și Clyde. .

Cel mai trecut cu vederea personajului din această operă nu este un bărbat, ci un model Ford 1934 Deluxe din 730, cumpărat și deținut de noii căsătoriți Ruth și Jesse Warren. Prin tot ceea ce au trecut din cauza mașinii, Ruth a fost singura dispusă să lupte pentru a o păstra, întrucât Jesse ura mașina, ceea ce poate a contribuit la divorțul lor.

Este posibil ca Fordul să fi fost construit împreună cu restul modelelor Model A care au fost asamblate la uzina River Rouge din Michigan, dar era destinat să participe la o poveste uimitoare despre dragoste interzisă, urmăriri ale poliției și trădare brutală care a lăsat cicatrici în sudul. și și-a lăsat urmele sale unice pe mașină.

Am căutat pe internet pentru a vă oferi o relatare exactă a evenimentelor și faptelor Ford în măsura în care am putut. Acestea fiind spuse, sper să vă placă cele 20 de date Ford V8 ale lui Bonnie și Clyde!

20 Asamblat la uzina din River Rouge, Michigan.

Cunoscut sub numele de „The Rouge”, terenul de 2,000 de acri care avea să devină planta a fost cumpărat în 1915. Mai întâi, în zonă au fost produse bărci pentru militari, apoi în 1921, tractoare Fordson. Aceasta a fost urmată de producția modelului A în 1927, dar abia în 1932 „noul” Ford V8 a fost montat pe cadrul modelului A. Modelul nostru 730 Deluxe a fost produs în februarie 1934, același an în care Bonnie. Parker a fost arestat pentru jaf eșuat în Kaufman, Texas. În aprilie a acelui an, Clyde a fost direct implicat în prima sa crimă cunoscută, când un comerciant pe nume J. N. Bucher a fost împușcat și ucis. Soția lui JN l-a arătat pe Clyde drept unul dintre trăgători.

19 Alimentat de „Flathead” V8

Deși nu este primul V8 folosit într-o mașină, capul plat folosit în model a fost primul V8 „din o singură piesă” turnat din carter și blocul cilindrilor ca o singură unitate. Într-un motor simplificat, împingătoarele și culbutorii au fost abandonate pentru a îmbunătăți eficiența.

Primele V8 aveau 221 de inci cubi, aveau o putere de 65 de cai putere și aveau 21 de crampoane pe chiulasă - aceste motoare erau poreclit „Stud ​​21s”.

Deși nu este considerat foarte rapid sau eficient în zilele noastre, în 1932 a fost o revoluție tehnică, un V8 pentru mase la un preț mic. De fapt, era destul de ieftin încât orice om care muncește să-și poată cumpăra unul, iar Clyde, care, potrivit TheCarConnection.com, iubea deja Fordurile, s-a gândit că, firește, va fura un Ford V8 la prima vedere.

18 Multe opțiuni suplimentare din fabrică

georgeshinnclassiccars.com

Mașina avea o protecție pentru bara de protecție, un încălzitor de apă Arvin și un capac metalic peste roata de rezervă. Dar poate cea mai distinctivă caracteristică a modelului nostru 730 Deluxe a fost grila cromată Greyhound folosită ca capac de radiator.

În plus, Modelul A pe care s-a bazat avea deja ferestre care se rostogoleau în jos și se puteau, de asemenea, să se miște ușor înapoi pentru a ventila cabina.

Ușile erau, de asemenea, o priveliște de văzut, când ambele s-au deschis în spatele mașinii. Mașina nu a avut lipsă de opțiuni, deoarece s-a vândut pentru mai mult decât prețul anunțat (care era în jur de 535-610 USD conform ThePeopleHistory.com). V8-ul oferit în 1934 avea 85 de cai putere, mai mult decât anul precedent, făcându-l una dintre cele mai rapide mașini de pe șosea.

17 Achiziționat inițial pentru 785.92 USD (14,677.89 USD astăzi)

După cum am menționat, un nou Ford V1934 din 8 a costat aproximativ 610 USD. Deoarece a fost vândut către Warrens pentru 785 USD, pot doar să ghicesc că unele opțiuni au fost adăugate de dealer.

Cu toate acestea, cumpărarea oricărei mașini noi cu motor V8 la același preț este aproape imposibilă, având în vedere că ar costa doar aproximativ 14,000 de dolari astăzi.

Aproape singura mașină nouă din această gamă de preț pe care o cunosc astăzi este Mitsubishi Mirage și are doar jumătate de V8. Cea mai ieftină mașină V8 cu patru uși de pe piață este Dodge Charger, care costă mai mult de două ori mai mult. Dacă vrei echivalentul unui Model A modern, nu ai noroc, deoarece Ford nu mai produce un motor V8 cu patru uși.

16 Achiziționat de la un dealer din Topeka, Kansas.

Via Kansas Historical Society

Construită în 1928, clădirea originală în care a fost vândută mașina supraviețuiește în mare parte intactă (cu excepția câtorva șorțuri) pe strada SW Van Buren și pe strada SW 7th. Între timp, a găzduit mai multe dealeri, inclusiv Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile și Mosby-Mack Motors. Reprezentanțele Mosby-Mack Motors au dispărut de mult, deoarece reprezentanța din centrul orașului a fost achiziționată de Willard Noller, care a fondat atunci Laird Noller Motors, care există și astăzi. Reprezentanța auto care a vândut un Ford Tudor Deluxe nou-nouț pe strada Van Buren unui antreprenor de acoperișuri și soției sale a fost cumpărată, iar în ceea ce privește clădirea, acum este un birou de avocatură.

15 Deținut inițial de Ruth și Jesse Warren.

Ruth s-a căsătorit cu Jessie la începutul anilor 1930. Era un antreprenor de acoperișuri și deținea propria sa casă la 2107 Gabler Street din Topeka, Kansas. Când a venit luna martie, era timpul să cumpere o mașină nouă, așa că au condus aproximativ două mile pe stradă până la Mosby McMotors. Reprezentanța le-a vândut un nou-nouț Ford Model 730 Deluxe Sedan pe care l-au condus cu doar 200 de dolari, cu 582.92 dolari până pe 15 aprilie. Au condus-o doar câteva sute de mile pentru a o sparge înainte de a fi plătită toată datoria.

14 Furat în jurul orei 3:30, 29 aprilie.^th, 1934

Am dat peste câteva povești despre cum Bonnie și Clyde au furat o mașină. Pe forumul Ancestory.com a fost postată o tăietură de ziar în care Ruth a povestit povestea, precum și modul în care Ken Cowan, care avea șapte ani și se juca peste drum cu prietenii săi la acea vreme, își amintește de ea.

Se pare că Ruth s-a întors acasă și a lăsat cheile în mașină, după care s-a așezat pe verandă cu sora ei și o altă femeie.

Copilul surorii a început să plângă și toate femeile s-au repezit înăuntru să aibă grijă de copil. În acest moment, Cowan a văzut o femeie (presumabil Bonnie) grabindu-se la bordurile Ford și se uită înăuntru. Abia când Jesse a sunat-o pe Ruth să-l ia, și-au dat seama că mașina dispăruse.

13 A parcurs aproximativ 7,000 de mile

prin imagini graffiti

Faptul că Bonnie și Clyde au călătorit 7,000 de mile este mult, având în vedere că le-au rămas doar 3 săptămâni la coadă. De asemenea, desigur, nu a fost o lovitură directă de la Topeka Kansas pe autostrada Louisiana 154, unde au ajuns în corner. Au fost trei săptămâni de condus constant, alergat și furat. Motorul V8 a fost cu siguranță pus la încercare, deoarece perechea a depășit orice limită de viteză sau viteza pe care trebuie să o suporte mașina. Cea mai mare parte a alergării a fost probabil în Texas, unde au împușcat un polițist în afara Dallas. Apoi s-au ascuns în West Louisiana folosind plăcile Alabama pentru a încerca să se ascundă de polițiștii care îi urmăreau.

12 Scrisoarea lui Henry (despre mașina lui Dandy)

Adevărat sau nu, povestea spune că Henry Ford a primit o scrisoare scrisă de mână de la Clyde. Pentru cei care au probleme cu citirea cursivelor, ea citește. „Stimate domnule, cât mai am respirația, vă voi spune ce mașină grozavă faceți. Am condus exclusiv Ford-uri când am scăpat. De dragul vitezei constante și a scăpa de probleme, Ford a furat toate celelalte mașini și, chiar dacă afacerea mea nu era strict legală, n-ar strica nimic dacă ți-aș spune ce mașină V8 grozavă ai. Cu stimă, Clyde Champion Barrow.” Există mai multe întrebări cu privire la autenticitatea scrisorii (de exemplu, scrisul de mână seamănă mai mult cu cel al lui Bonnie decât al lui Clyde). De asemenea, al doilea nume al lui Clyde este Chestnut, iar el a început să folosească al doilea nume fictiv, Champion, abia când a fost trimis la Penitenciarul de Stat din Texas.

11 Conducea 85 de mile pe oră înainte de a fi oprit

Sfârșitul era aproape când Bonnie și Clyde s-au urcat în Ford, luând micul dejun cu ei. După ce au organizat o petrecere cu familia Methvin cu câteva zile înainte, s-au oprit când au văzut camioneta Model A a lui Ivy Methvin. Ivy a fost oprită devreme și încătușată.

Una dintre rotile camionului a fost scoasa pentru a da impresia ca este sparta.

Când infamul Ford a apărut, polițiștii s-au pregătit pentru un semnal secret. De îndată ce Fordul a încetinit, Bob Alcorn a strigat să oprească mașina. Înainte ca Bonnie sau Clyde să poată reacționa, mașina a fost trasă din toate părțile, în timp ce polițiștii au ieșit din spatele tufișurilor în spatele cărora se ascundeau.

10 deteriorarea corpului

Acest număr este oarecum speculativ, deoarece am văzut mai multe numere variind de la „peste 100” la „aproximativ 160”. 167 este cel mai precis număr pe care l-am întâlnit de mai multe ori și, fără să văd mașina sau să știu să număr, va trebui să urmez ceea ce mi se spune. Bineînțeles, s-au tras mai multe focuri de armă asupra infractorilor și a mașinii acestora, dar, remarcabil, geamul de protecție nu s-a spart, în ciuda gloanțelor cu vârf de oțel care au lovit și ușa laterală și capota șoferului. Unele gloanțe au călătorit mai departe decât altele, pătrunzând în lunetă și în partea superioară a corpului. Mașina era plină de găuri, la fel ca și cadavrele lui Bonnie și Clyde.

9 Masina remorcata in Arcadia cu cadavre inauntru!

După ce fumul s-a îndepărtat și ofițerii și-au revenit din surditatea temporară, au început să descarce din Ford diverse arme, precum și muniție, o pătură, 15 plăcuțe de înmatriculare furate din Midwest și saxofonul lui Clyde.

Cei doi bărbați au mers în oraș să-l aducă pe medicul legist și în curând s-a format o mulțime care încerca să fure părțile corpului și Fordul.

S-au spart ochelari de pe cadavre și au fost rupte bucăți de îmbrăcăminte. Medicul legist a decis că nu poate vedea cadavrele și că acestea trebuiau mutate în biroul său din Arcadia, Louisiana.

8 Transferat la un dealer Ford pentru păstrare (apoi la o închisoare locală!)

Cu mulțimea înfometată de suveniruri în spate, mașina a fost tractată la opt mile până la un oraș din apropiere. Cadavrele au fost scoase și trimise la morgă, care se afla în spatele magazinului de mobilă Conger.

Potrivit lui William Dees, a cărui poveste este spusă în AP News și al cărui tată deținea o bancă din apropiere în acel moment, mobilierul magazinului a fost călcat în picioare și distrus de oameni care doreau să privească mai bine cadavrele.

Mașina în sine a trebuit apoi să fie depozitată la un dealer local Ford. Mulțimea a urmărit și mașina în timp ce aceasta a intrat în garaj, așa că ușile au fost închise și încuiate. Mulțimea s-a enervat și a încercat să deschidă ușile. Proprietarul reprezentanței a decis să intre în Ford și să încerce să ajungă la închisoare, urmând instrucțiunile date de șeriful Henderson Jordan la telefon.

7 Ford mai alerga

Proprietarul dealerului Marshall Woodward s-a așezat pe scaunele pătate și mașina a pornit în mod miraculos, în ciuda mai multor găuri de gloanțe care străpungeau capota. Se părea că le-a ratat motorul cu totul.

Și-a scos mașina din garaj, traversând o alee aglomerată și urcând dealul până la închisoare.

Închisoarea avea un gard de sârmă ghimpată înalt de 10 picioare, așa că au parcat mașina în spatele gardului și mulțimea s-a întors, dar acum nu a putut intra. Șeriful nu a lăsat pe nimeni înăuntru să se uite bine în jur. După un timp, oamenii au devenit dezamăgiți și s-au întors în oraș. Câteva zile mai târziu, mașina s-a întors la reprezentanță.

6  Familia Warren și-a luat mașina înapoi în sfârșit

Înapoi în Kansas, Ruth a primit un apel care spunea că mașina ei a fost găsită. Familia Warren a fost abordată curând de Duke Mills, care plănuia să prezinte mașina la Târgul Mondial de la Chicago. Când el și avocatul său s-au dus în Louisiana pentru a lua mașina, a fost refuzat de șeriful Jordan, care a cerut să plătească 15,000 de dolari pentru a o returna. Ruth a călătorit în Louisiana pentru a-și lua mașina și a ajuns să angajeze un avocat pentru a da în judecată șeriful Jordan, care a vrut să păstreze locația mașinii secretă pentru public. În plus, potrivit șeriful Jordan, mulți oameni au încercat să revendice proprietatea. Abia în august, Ruth a câștigat cauza, iar mașina a fost încărcată și condusă la casa ei.

5 Mai întâi închiriat la United Shows (care nu a plătit pentru asta mai târziu)

Lăsând mașina parcată pentru câteva zile, Ruth i-a închiriat-o lui John Castle de la United Shows, care a expus-o apoi la Topeka Fairgrounds. Până în luna următoare, Castle a încălcat contractul prin neplata chiriei, iar familia Warren a mers din nou în instanță pentru a încerca să-și recupereze mașina.

Desigur, au returnat mașina pentru că era a lor de drept, deși starea ei a contribuit la atitudinea sumbră a lui Jesse Warren.

Chiar a crezut că mașina s-a transformat într-o mizerie sângeroasă și într-o bătaie de vedere pe aleea lui. Sunt sigur că acest lucru a dus la multe certuri pentru cuplu, deoarece au divorțat la scurt timp după aceea, în 1940.

4 Călătorie în țară

Mașina a fost apoi închiriată de Charles Stanley pentru 200.00 USD pe lună. A făcut tururi la dealeri și târguri din toată țara, prezentând mașina drept „Barrow-Parker Show Car”. Ruth a vândut în cele din urmă Fordul lui Stanley pentru doar 3,500 de dolari, deoarece interesul public a scăzut în timp.

De asemenea, un alt showman a împușcat o pereche de V8-uri Tudor Ford și le-a prezentat în mod fals ca fiind reale.

Publicul a denunțat Fordul autentic al lui Stanley ca fiind doar un alt fals, iar apoi l-a expus la Cincinnati. La sfârșitul anilor 40, mașina a fost pusă într-un depozit, deoarece Doctorul Crimei s-a săturat să explice tuturor cine sunt Bonnie și Clyde. Părea că nimănui nu-i mai păsa.

3 Mare cursă (de vânzare!)

Știu că acest subiect sună ca o reclamă proastă pentru un dealer disperat, dar ca o cascadorie publicitară pentru a încerca să vândă mașina, Clyde Wade de la Harr Automotive Museum din Reno a intrat în cursa de mașini de curse Interstate Batteries Great Race din 1987. Potrivit TexasHideout.com, el a procedat la readucerea motorului în stare de funcționare, acoperind geamurile laterale cu plexiglas și înlocuind temporar parbrizul pentru a trece o inspecție. Deși mașina era plină de găuri, era gata de cursă. Vechiul Model A a fost pilotat de doi prieteni ai lui Clyde Wade, Bruce Gezon și Virginia Withers, în toată țara, de la California la Disney World din Florida.

2 Achiziționat în 1988 pentru 250,000 USD (peste 500,000 USD astăzi).

mimissitcase.blogspot.com

Mașina a fost vândută lui Ted Toddy Stanley, care se retragea din cauza aventurii. Câțiva ani mai târziu, în 1967, celebrul Bonnie și Clyde A fost realizat un film cu Faye Dunaway și Warren Beatty în rolurile principale. Acest lucru a cauzat o creștere a hype-ului în jurul mașinii, deoarece a devenit din nou populară.

Mașina a fost vândută în 1975 lui Peter Simon, care deținea parcarea de curse Pops Oasis din Jean, Nevada, la aproximativ 30 de mile sud de Las Vegas.

Zece ani mai târziu, cazinoul s-a închis, iar mașina a fost vândută cu 250,000 de dolari către Primm Resorts, care o expună din când în când în alte cazinouri și muzee din țară. El este adesea găsit lângă mașina gangsterului Dutch Schultz, care are panouri de caroserie acoperite cu plumb, așa că are doar lovituri în loc de găuri.

1 În prezent, locuiește la Whisky Pete's Casino din Primm, Nevada.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Mașina a fost achiziționată în 1988 pentru 250,000 de dolari (în prezent peste 500,000 de dolari) de Gary Primm, care mai târziu a cumpărat și cămașa albastră a lui Clyde și o mostră din pantalonii săi bleumarin pentru 85,000 de dolari la licitație. Mașina se află acum în interiorul pereților din plexiglas împreună cu două manechine îmbrăcate ca Bonnie și Clyde, dintre care unul poartă cămașa adevărată a lui Clyde. Expoziția este decorată cu mai multe litere care protejează autenticitatea mașinii. Ușile mașinii erau încuiate astfel încât nimeni suficient de curajos să urce pe cușca de sticlă să nu poată intra în mașină. Din când în când, mașina va călători prin sudul Nevada către diferite cazinouri, dar Whisky Pete's este pilonul său principal.

Surse: The Car Connection. Istoria oamenilor, Ancestry.com, AP News, texashideout.com