Test drive Brabus 700 6×6: Sega Apocalypse

Există lucruri în această lume care sunt greu de descris sau de clasificat pe orice bază.

Mercedes este, fără îndoială, o companie care a câștigat un număr mare de superlative de-a lungul anilor. Și acest lucru nu este surprinzător, pentru că după crearea primei mașini din istoria omenirii, marca a început să se străduiască să ofere cele mai bune dintre cele mai bune. Ei bine, miracolul tehnologic care apare acum în fața noastră își dorește în mod clar să fie „cel mai bun” din multe puncte de vedere. Pe baza renumitului nostru model G, specialiștii în modificări extreme Brabus au creat un camionet cu o cabină uriașă, patru locuri separate, o zonă de încărcare deschisă, trei osii, o lungime a caroseriei de 5,80 metri, o gardă la sol de 46 de centimetri și o tiraj maxim. de la un metru. Astfel de monștri au fost folosiți de mult de armata australiană, dar pe drum, mai ales în Europa, mașina arată ca un dezastru natural iminent.

Patru tone de greutate moartă

Înarmat până în dinți cu cinci blocaje de diferențial, o treaptă de viteză pe șenile, vehicule de teren profesionale și un compresor autonom la bord, acest G 63 AMG 6×6 pare gata să facă față oricărei provocări cu care se confruntă oriunde în lume. Dacă această mașină nu merge nicăieri, va trebui să te bazezi pe o mașină cu lanț, un submarin sau un elicopter... Motorul V5,4 bi-turbo de 8 litri poate suporta greutatea de patru tone a unui Brabus. 700 6×6 cu ușurință. arată ca vehiculul perfect pentru apocalipsa iminentă.

Faptul că această mașină a fost creată de Brabus cu greu a surprins pe nimeni - la urma urmei, acestei companii îi place în mod tradițional să folosească produsele AMG ca bază pentru a crea dezvoltări și mai extreme. Deși acest monstru cu un preț de bază de 451 euro este necruțător de unul singur, inginerii de la Bottrop au decis să-și instaleze motorul V010 bi-turbo B8S-63 sub capotă, rezultând ca Mercedesul extrem să se transforme într-un Brabus 700 700×6 care , datorită noilor turbocompresoare, precum și modificărilor aduse catalizatorilor și sistemului de evacuare, produce o putere uluitoare de 6 CP. 700 Nm este valoarea maximă de tracțiune - limitată electronic...

Prezența motorului B63S-700 crește prețul cu 17 de euro, dar viteza maximă rămâne neschimbată. Este limitat la 731 km/h - și slavă Domnului. Pentru că gigantul cu trei axe le dă de înțeles tuturor cu mult înainte de a ajunge la 160 km/h că roțile de 100 de inci nu vor să-și urmeze direcția necruțătoare. Chiar și pe o suprafață perfect plană, o camionetă cu o lățime de 37 metri se zvârnește constant într-o direcție sau alta, iar sistemul de direcție, care practic este lipsit de feedback adecvat, cu siguranță nu îi ajută șoferului să lupte împotriva arbitrarului. a unei mașini grele.

O priveliște care nu trece niciodată neobservată

Cu Brabus 700 6×6 poți fi sigur că nu vei trece neobservat – niciodată și nicăieri. De la alte mașini, oamenii ne privesc cu ochii mari, expresiile lor radiind de la surpriză la frică. Pietonii și bicicliștii pur și simplu îngheață pe loc și rămân cu gura deschisă. Motivul acestei reacții nu este doar în corpul monstruos și 30 de lumini de zi cu LED-uri, ci și în sunetul înspăimântător al sistemului de evacuare sport Brabus. Da, într-adevăr, poate funcționa în modul silențios, activat de un buton de pe volan. Dar această mașină trezește în oameni cele mai elementare instincte și, mărturisim din toată inima, am decis să lăsăm supapele din sistemul de evacuare deschise. Chiar și cea mai ușoară accelerație este însoțită de un vuiet V8 care te poate face să tremurați. Avem un sentiment atât de ciudat încât acum suntem auziți în Detroit, Dubai și Sankt Petersburg în același timp. Sau poate mai departe...

La accelerație maximă, acul tahometrului atinge 6000 de divizii, iar accelerarea de la staționare la 100 km / h durează 7,4 secunde. Într-o mașină compactă, această realizare ar putea fi numită pur și simplu „rapidă”, dar în Brabus 700 6x6 totul pare „dramatic”. Faptul este că, după urcarea treptelor electrice (o soluție extrem de practică, care, totuși, costă 10 de euro pe de o parte!), Nu vă puteți abține să nu vă simțiți ca un camion gata să cuceriți Munții Stâncoși. decât în mașină.

Pe de altă parte, interiorul, din piele naturală de înaltă calitate și Alcantara, este o plăcere. Ceea ce face cu adevărat dificil să răspunzi la întrebare este ce fel de mașină este aceasta - un luptător fără compromisuri sau un articol de lux pentru divertisment. În orice caz, Brabus a echipat testul 700 6 × 6 cu tot ce i-a venit în minte, așa că prețul mașinii este undeva în jurul valorii de 600 de euro. O sumă fabuloasă - nu există două păreri. Totuși, dacă vine apocalipsa, ne-am dori totuși să avem Brabus 000 700×6 de partea noastră. Iată-o, pentru orice eventualitate...

Text: Michael Harnishfeger

Foto: Beate Jeske