Fregate britanice din Războiul Rece Type 81 Tribal
Fregate britanice din Războiul Rece Type 81 Tribal. Fregata HMS Tartar în 1983, după finalizarea reactivării asociate cu Războiul Fakland/Malvinas. Un an mai târziu, ea a părăsit steagul Royal Navy și l-a arborat pe cel indonezian. Elicopterul Westland Wasp HAS.1 este o țintă pentru navele din această clasă pe platforma de aterizare. În fața podului de navigație sunt „poliția” Oerlikon de 20 mm. Colecția de fotografii a lui Leo van Ginderen
După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Marea Britanie s-a angajat într-un program de construcție de nave pe scară largă, cu accent pe fregate. Una dintre deciziile revoluționare luate în timpul acestei lucrări a fost crearea de proiecte pentru nave în diverse scopuri, bazate pe o cocă și o cameră de mașini comune. Aceasta a avut ca scop atât accelerarea construcției acestora, cât și reducerea costurilor unitare.
Din păcate, așa cum a devenit clar, această idee revoluționară nu a funcționat, iar această idee a fost abandonată în timpul construcției navelor Salisbury și Leopard. O altă idee a Amiralității, care, deși îndrăzneață și riscantă, a fost un pas în direcția bună, adică. proiectarea unei nave polivalente capabilă să îndeplinească sarcini atribuite anterior diferitelor unități. La acea vreme, s-a acordat prioritate războiului antisubmarin (ASU), războiului antiaerian (ACT) și misiunilor de supraveghere radar (DRL). În teorie, fregatele construite după acest concept ar fi ideale pentru îndeplinirea misiunilor de patrulare în timpul Războiului Rece de atunci.
Cu numele unor predecesori celebri
Prima fază a programului de fregate, începută în 1951, a avut ca rezultat achiziția a trei unități înalt specializate: război antisubmarin (Tip 12 Whitby), război antiaerien (Tip 41 Leopard) și supraveghere radar (Tip 61 Salisbury). . Puțin peste 3 ani mai târziu, au fost testate cerințele pentru unitățile Royal Navy nou construite. De data aceasta s-a planificat achiziționarea unui număr mai mare de fregate mai versatile.
Noile nave, cunoscute mai târziu sub numele de Type 81, au fost proiectate de la început pentru a fi multi-rol, capabile să îndeplinească toate cele trei misiuni de importanță critică menționate mai sus în fiecare regiune a globului, cu accent deosebit pe Mijlociu și Regiunile din Orientul Îndepărtat. (inclusiv Golful Persic, Indiile de Est și de Vest). Acestea aveau să înlocuiască fregatele din clasa Loch din al Doilea Război Mondial. Inițial, au fost planificate o serie de 23 de astfel de nave, dar din cauza creșterii semnificative a costului construcției acestora, întregul proiect a fost finalizat cu doar șapte...
Conceptul noilor nave presupunea, în special, utilizarea unei carene mai mari decât la fregatele anterioare, profitând de combinația de caracteristici ale turbinelor cu abur și cu gaz, precum și instalarea de artilerie mai moderne și arme PDO. A fost aprobat în cele din urmă de Comitetul pentru Politica de Proiectare a Navei (SDPC) la 28 octombrie 1954. Designul detaliat al noilor unități a fost denumit oficial fregata de uz general (CPF) sau mai comună sloop (escortă de uz general). Clasificarea navelor ca Sloopy a fost adoptată oficial de Royal Navy la mijlocul lui decembrie 1954. Aceasta urma să fie direct legată de unitățile utilizate pe scară largă în prima jumătate a secolului al 60-lea și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru patrulare, afișarea drapelului și războiul antisubmarin (evoluând în aceste sarcini în timpul celui de-al Doilea Război Mondial). Abia la mijlocul anilor '70 clasificarea lor a fost schimbată în țintă, adică. pentru fregate polivalente GPF clasa II (General Purpose Fregate). Motivul acestei schimbări a fost mai degrabă prozaic și legat de limitarea impusă de NATO Regatului Unit de a avea un total de 1954 de fregate în serviciu activ. În ’81, proiectul a primit și o denumire digitală - Tip XNUMX și propriul său nume Tribal, care se referea la distrugătorii celui de-al Doilea Război Mondial, iar numele navelor individuale comemorau popoarele sau triburile războinice care locuiau în coloniile britanice.
Primul proiect Tribali, prezentat în octombrie 1954, a fost o navă cu dimensiunile de 100,6 x 13,0 x 8,5 m și armament, incl. 2 tunuri gemene de 102 mm pe baze Mk XIX, dublu Bofors 40 mm L/70, ulcior (mortar) DOP Mk 10 Limbo (cu muniție pentru 20 salve), 8 tuburi torpile simple de 533,4 mm și 2 lansatoare de rachete luminoase cu patru tuburi de 51 mm . Pentru a putea îndeplini cerințele pentru supravegherea radar, s-a decis instalarea radarului american SPS-6C cu rază lungă. Echipamentul sonar urma să fie compus din tipurile de sonar 162, 170 (pentru a genera date de sondaj pentru sistemul Limbo), 176 și 177. Convertizoarele lor erau planificate să fie plasate în două rachete mari sub fuzelaj.
