British Oxis Energy dezvoltă intens baterii cu litiu-sulf
Compania britanică Oxis Energy a primit un grant de aproape 34 de milioane PLN pentru dezvoltarea celulelor cu litiu-sulf (Li-S). Prin proiectul LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery), producătorul dorește să creeze celule de stocare a energiei ușoare, de înaltă densitate, care vor fi folosite în camioane și autobuze.
Celule / baterii cu sulf de litiu: ușoare, dar instabile
Cuprins
- Celule / baterii cu sulf de litiu: ușoare, dar instabile
- Oxis Energy are o idee
Bateriile cu litiu-sulf (Li-S) sunt speranța electromobilității mici (biciclete, scutere) și a aviației. Înlocuind cobaltul, manganul și nichelul cu sulf, acestea sunt mult mai ușoare și mai ieftine decât celulele actuale cu litiu-ion (Li-ion). Datorită sulfului, putem obține aceeași capacitate a bateriei cu 30 până la 70 la sută mai puțină greutate.
> Bateriile Li-S - o revoluție în avioane, motociclete și mașini
Din păcate, celulele Li-S au și dezavantaje: bateriile eliberează sarcina într-un mod imprevizibil, iar sulful reacționează cu electrolitul în timpul descărcării. Drept urmare, bateriile cu litiu cu sulf sunt astăzi de unică folosință.
Oxis Energy are o idee
Oxis Energy spune că va găsi o soluție la problemă. Compania dorește să creeze celule Li-S care să reziste la cel puțin câteva sute de cicluri de încărcare/descărcare și să aibă o densitate de energie de 0,4 kilowați-oră pe kilogram. Spre comparație: celulele noului Nissan Leaf (2018) sunt la 0,224 kWh/kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En a început. Mașinile electrice vor avea baterii poloneze?
Pentru a face acest lucru, cercetătorii colaborează cu University College London și Williams Advanced Engineering. Dacă procesul merge bine, Li-S Oxis Energy va merge la camioane și autobuze. Este doar un pas de aici până la utilizarea lor în vehiculele electrice.
Acest lucru vă poate interesa:
