Fiți atenți: riscul apariției acvaplanării crește toamna

Foarte curând, vara se va transforma lin în toamnă. Se va întuneca devreme seara și va ploua mai des. Toate acestea sporesc pericolul pentru șoferi, deoarece apa este reținută în gropi, care nu are timp să se usuce. În consecință, riscul de acvaplanare crește, ceea ce duce adesea la accidente rutiere.

Să ne amintim care este acest efect.

Acvaplanarea are loc atunci când se formează o pernă de apă sub anvelopă. În acest caz, modelul benzii de rulare nu poate face față apei dintre anvelopă și drum. În consecință, cauciucul pierde aderența și șoferul nu mai poate controla vehiculul. Acest efect poate surprinde prin surprindere chiar și pe cel mai experimentat șofer, deoarece, din păcate, este imposibil să se prevadă apariția unui astfel de efect. Pentru a reduce pericolul, experții recomandă câteva lucruri de bază.

Consultanță de specialitate

Primul lucru este să verificați starea cauciucului. Tekniikan Maailma a publicat un test al anvelopelor noi și uzate în mai 2019 (cum se comportă în aceleași condiții). Conform datelor obținute, anvelopele vechi (model nu mai adânc de 3-4 mm) prezintă o aderență semnificativ mai slabă pe asfaltul umed, comparativ cu o anvelopă nouă de vară (adâncimea modelului 7 mm).

În acest caz, efectul a apărut la 83,1 km / h. Anvelopele uzate au pierdut aderența pe aceeași pistă la o viteză de puțin peste 61 km / h. Grosimea pernei de apă în ambele cazuri a fost de 100 mm.

Pentru a reduce riscul de a intra în acest tip de situație periculoasă, trebuie să schimbați cauciucul atunci când modelul este mai mic de 4 mm. Unele modificări ale anvelopelor sunt echipate cu un indicator de uzură (DSI). Este mai ușor să verificați adâncimea modelului de cauciuc. Marcajul indică cât de mult este uzată anvelopa și când vine momentul înlocuirii acesteia.

Potrivit experților, distanța mai scurtă de oprire a unei anvelope noi într-o zonă umedă nu trebuie confundată cu tendința produsului de acvaplanare.

Marcarea anvelopelor

„Categoria de aderență de pe eticheta UE pentru anvelope indică performanța anvelopei în aderența pe teren umed. Cu alte cuvinte, cum se comportă anvelopa când intră în contact cu asfaltul ud. Cu toate acestea, tendința de hidroplanare nu poate fi determinată din etichetele anvelopelor.” 

spun experții.

Presiunea în anvelope este un alt factor care contribuie la acest efect. Dacă este insuficient, este posibil ca cauciucul să nu își mențină forma în apă. Acest lucru va face mașina mai puțin stabilă când conduceți într-o baltă. Și dacă vă aflați într-o astfel de situație, există mai multe lucruri de făcut.

Acțiuni în caz de acvaplanare

În primul rând, șoferul trebuie să rămână calm, deoarece panica nu va face decât să înrăutățească situația. El trebuie să elibereze accelerația și să apese ambreiajul pentru a încetini mașina și a restabili contactul dintre anvelope și șosea.

Frâna nu ajută deoarece reduce și mai mult contactul cauciuc-asfalt. În plus, roțile ar trebui să fie drepte, astfel încât mașina să nu părăsească drumul sau să intre pe banda care vine.